автомобиль ТАТА 613 ***

Не так, выдели синим всё сообщение или его часть, затем жми "цитировать" и пиши снизу.

я в курсе как это делается. не нужно в теме флудить,для этого есть спецтема

Оп-па. Досвидания.

[Сообщение изменено пользователем 23.02.2011 18:38]

:hi:

дак в какой сервис ехать?

ENEOS Turbo Diesel CG-4 15w40 нормальное масло?

Антоха, не паникуй пока. Надо смотреть масло! если соляр в нём, то делать выводы. А пока




Масло нормальное, не в нем дело

Лампочка заморгала, потому что жидкое масло очень стало! Токо из-за етого! Так быстро давление ни когда не упадет! Эксплуатировать не льзя!
Думаем....

да мотор весь в масле,на оборотах ручьём бежит масло. Давит точно с коренного. Вопрос откуда соляра в масле?

Теска а ты крышку клапанную не вскрывал, я евро2 не видил но говорят что если обратка вдруг потекет то все в поддон из-за специфики топливной, может у тебя в мороз обратку прихватило и ДТ погнало в поддон. Помоему чтоб прокачать топл. аппаратуру ее же надо снимать, форсунки же внутри?, правильно, я только повторяюсь я евро2 не видил.

[Сообщение изменено пользователем 23.02.2011 20:15]

да не снимал ещё пока ничего. сальник менять-все равно в сервис ехать. пусть там снимают. я вчера уже наё.ся пока с тюмени доехал :-)

Дак сам посмотри, лутше будет, к этим дол-м гнать, они тебе нащетают, стебя за замену сальника то сдерут и сам сальник, еще и за диагностику всего заплатиш.

Сервис ЮМА в Пышме, Антоха, тел. 6849208, звони завтра им. Цену сразу говорят, за конкретную работу. Я почти, всегда у них делаю. Не надо путать с Космонавтоми!

да лучше самому разобраться и научиться, потом и нам все расскажешь и сам знать будешь

дак как самому?

[Сообщение удалено пользователем 24.02.2011 09:51]

Антон, нашел причину или нет

Я предполагаю, тут две причины, либо форсунка льет, но ты бы почувствовал по работе дрыгателя (как никак от Тюмени то доехал). Либо наеб...лся сальник, внутри ТНВД. Не знаю как он правильно называется, сальник приводного вала что-ли или типа того.

Тоже интересно!
У меня движок на газельке, тоже сёня наелся. Но это фигня,
:-D

так-то причина нашлась и устранилась...потратил 18000. И вот тут интересно то,что сначала сказали что с трубок не бежит,бежит с сальника ТНВД. Сняли топливную,увёз на космонавтов. Там сказали что поменяли сальник и топливная в ИДЕАЛЬНОМ состоянии. Радостно,да? Но потом когда выставили счёт сказали что прям сильно бежало с трубки высокого давления 3 цилиндра. Зачем тогда снимали ТНВД и я оставил в дизель-моторс 3300 за ремонт топливной? Вообще куча негативных впечатлений от сервиса на монтажников... Вчера пригнал машину,спрашиваю почему дымит? говорят что топливная плохая. Говорю х.й с ним,снимайте. Проверили топливную-всё в порядке. Приезжаю,говорю топливная идеальна,почему машина дымит? мне говорят компрессии нет. Я спрашиваю-вы мерили? говорят ДА! 16,5 очков,а это мало. Смотрю масло в двигатель не залито...спрашиваю как вы умудрились померить компрессию без масла? говорят не мерили,но ещё у старого хозяина она была 16,5!!! говорю а как узнать что компрессии нет? говорят что машина не тянет и масло жрёт...я говорю ТЯНЕТ как танк и на масле проехал 27000км и не доливал. И ВОТ ОНА РАЗВЯЗКА!!!!! говорят зажигание не правильно стоит... в конце вижу в счёте снятие-установка ТНВД с регулировкой угла. Машина перестала дымить!!! Работает мягенько так...но вот денег жалко в такой сервис отдавать :ultra: :-( :-( :-(

пипец, че за ху ня? чето до ху..!

блин ваще чето я)))))))

:lol:

Бля... Цуко, везде развод!!! Ну что за страна! Машину нельзя в сервисе оставить!!! :ultra:

них... себе приколы.послал бы их на .... подальше

деваться некуда

Всем здрасьте, у меня Тата евро3 , вчера под Пермью загорелся чип, доехал до Екб. нормально , в рабочем режиме. Сегодня утром завел , та же история , чип горит. Может кто сталкивался ? Думаю какой то датчик, а какой ? признаков болезни нет. Сервис на Монтажников д...бы ....., знаком лично, а на Карьерной как? кто то обслуживался там