автомобиль ТАТА 613 ***

Я недавно продал своего японца Тойота дюна,начал продавать из-за того что кубатура маленькая 13.5 кубиков всего,а мне надо 18 кубов как минимум. Посмотрел японцев которые у нас продают хороших нету за которые хотелось бы отдавать такие деньги,тем более 18 кубов реф. Бюджет до 700 т.р не старше 98-99 год. Продавцы пишут 18 кубов,приезжаешь меряешь а там 15 как мерили хз. Битые,в кабине насрано,коробка по телефону не хрустит,как сядешь так наткнуть 3ю и 4ю не можешь,даже с двойным выжимом(дело не во мне,левую набил на 6сти ступе за год),ресоры просажены резина китай. И все пиздят что пробег 300 т.км :-D куча нюансов. Короче куй найти 3шку японца с 18 кубами,а реф практически нереально. Хотел хундая дак нах он нужен с пробегом якобы 80т.км 2008 года не реф и тому подобное,посмотришь обьявы все капиталят их на 200-250+т.км. У ТАТЫ три плюс,цена(б\у)кубатура и расход 15-17 меня устраивает по трассе,+ рефы есть не смотрел правда,вот и думаю посмотреть в ту сторону,потому-что отзывы в принципе положительные. Хоть и говорят тут что японцы супер надежные,дак после двух японцев я скажу что ломается все,в зависимости в каком состоянии,а в нормальном состоянии япов практически нету или стоят столько что 300 тыщ добавь и новый хундай реф из Владика пригнать можно :-D Хотел бы попросить народ все равно лазит смотрит машины по обьявам,если где стоящая машинка будет стоять кубов на 18 изотерма или реф то кидайте мне в личку ссылку,а так на дроме и е1 все посмотрел+ автору,в Москве тоже ниче нет.

ну я когда смотрю машину первым делом смотрю кабину на покрас,если крашеный перед и рама спереди то 99% битая,а это может вылится гемором в будущем,потом по кругу раму в каком состоянии,много ли ржавчины и наличие швов,заодно рессоры просевшие или нет,состояние резины,да и вообще смотришь внешнее состояние. Что касается двигателя то никаких потеков не должно быть,тот кто следит за машиной их сразу устраняет,заводим смотрим что валит из выхлопа,при старте если черный дым то стоит присмотреться к топливной,после самого старта никакого дыма не должно быть. Пока прогревается машина смотрим будку ,реф если есть запускаем(никаких щелей в термо не должно быть иначе это не термо(ворота новые сделать 40-60 тыщ стоит поэтому не стоит закрывать на это глаза при покупке) дальше садимся едем,обязательно сами за рулем чтобы почуствовать как работает ГУР,коробка,когда сам сидишь сразу все слышишь и чувствуешь. Как правило на 80 % машин которые я видел 3-4 включаются с хрустом,на всех скоростях тоже стоит разогнаться и послушать на гудение,а это чревато перебором коробки может через 10 тыщ а может и через 300 так что рулетка. Ну смотрим состояние салона,понятно что рабочая машина и как в хорошей иномарке в ней не будет,но некоторые походу руки никогда не моют поэтому в машине все замусолено везде пыли по колено.Покатались посмотрели на выхлоп под нагрузкой дыма не должно быть ни черного,ни белого, да хоть оранжевого. Мост не гуди все нормально :-) выжимной не брякает при отпуске сцепления(брякает он всегда только вот как это вопрос у каждого индивидуальный,кому брякает,кому все в порядке). Затем смотрим двигатель на горячую,газуем тыщ до 2 вначале дым может быть синий черный это при перегазовке нормально,но дальше когда держим газ дыма никакого не должно быть,так же при перегазовке не должно быть черного дыма. Дальше смотрим сапунит нет,газуем сотрим на сапун отдуда не должно быть дыма(также можно открутит крышку заливную масла и посмотреть тоже самое),по двигателю смотрим герметик где есть туда лазили,смотрим прокладку клапаной крышки,если блестит как новая то лазили(тоже хз зачем капиталили или кипятили тоже рулетка) Тут нюансов много,всех не учесть,основные можно,ребята поправьте если что неправильно написал или недописал.

Огромное спасибо за советы! Обязательно сохраню!
Кстати, я сейас интернет рынок японцев изуаю и на мой (неопытный взгляд) не в Екате, но на востоке оень большой выбор 3-4 тонников, много в очень (с виду) хорошем состоянии! Жаль, то у нас в городе больше работы для 5-6 тонников, инае выбор был бы намного шире.
Мне кажется, то лучше один раз съездить за нормальным грузовиком, чем потом каждый день ковыряться в том, что близко продавался.

есть еще такой вариант,приезжаешь а там какшка накрашеная для лохов и че тогда,ладно если знакомые понимающие есть.

я под :cen: у тебя папаня, шкода ауди фольцваген сеат это один концерн ;-)

надо че то типо вот такой будки http://spec.drom.ru/10054038.html но ценик ппц на год пох

да они там на востоке грибы походу жрут массово, иначе таких цен не придумать ;-)

Это не на востоке жрут, а Вова с Димой стригут бабло с народа за желание работать на нормальной технике, типа "временно" и "по просьбам трудящихся"... :-D

ага не зажравшиеся они,вот цитата из письма которое мне прислали с востока

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а вы говорите ху...о живут,все у них там хорошо,как брали машины,так и берут,деватся некуда

ключевая фраза НЕ БУДЕМ ЗАМОРАЧИВАТСЯ хотя на сайте написано кредит лизинг

в том то и дело, что там все так
- не хочешь? - не бери, найдется другой

ну типо Россия большая,дурачков много

Это особенность дальневосточных бизнесменов. :-D Это есть и в принципе не мешает жить.
Я же говорил о другом, о пошлинах на ввоз. ;-) При отсутствии адекватного предложения грузовой техники на внутреннем рынке, растаможка почти в 100% не жлобство? 8( Вы же пытаетесь обвинить "стрелочника"... ;-)

Парни ценник адекватный нашему гребанному рынку

http://www.gazavtomig.ru/cat/reestr/gaz3310/izoter... Лучше ездить на этом???

у меня аж сердце прихватило, валдай от 900 руб пипец

А пизнес казел за 600? :-D
Своего первого Эльфа в 2002 г во Владе за 250 покупал - казалось пинзес как дорого за 6-ти летнего.... :cool: Уже 4 года на свежем, а он до сих пор у нового хози бегает без ремонта двигателя и замены сцепления.

Парни валдай еще не самая плохая машинка вы гляньте сколько фотоны да всякие юджины стоят, а так если по теме наши или китайские машины по моему берут те кто в кредит или в лизинг, хотя вот на днях сосед по саду нового фотона взял.

дак ладно бы эти фотоны евро 2 шли, а то ведь китайцы еще простые не научились делать,а уже электрику лепят

Были бы Таты тысяч на 200-300 дешевле, то и вопросов бы не было! Не стоят они лимона! Может, если бакс опять опустится, подешевеют... Наивно так думать, да :-D

но тата явно лучше валдая

Кто же спорит! Цены на всю технику завышены!

Дак ТАТЫ лучше фотонов и BAW и еще че там есть у них,хотите поставить их в одну линейку,по моему как раз самая серединка между китай и корея,а лям в наше время уже не тот лям что был год назад и уж тем более 2 года.

Знаете парни последнее время слышу не всегда положительные мнения про корею(общался с парнем на погрузке что его просто вые-л 72, однако брал он его не нового может просто аппарат был убит, купил он кстати фотона 7г/п), да и запчасти у них писец(или я не прав), однако по внутреннему убранству по моему корейцы намного впереди да и потеплее в них.

[Сообщение изменено пользователем 20.09.2011 10:32]

Почитав форумы, решил для себя, что стоимостью немногим меньше отечественных япошек, качество хендаек значительно хуже, и, как уже заметил выше SvireS, по объявления у б/у машин с пробегом выше 200-300 Ккм сделаны капиталки, не рассматривать б/у корейца в качестве возможной покупки.
А вот китайцы все время мучают - и хочется и колится. Знаю, что купить китайца - значит купить мешок скрытых проблем, но в то же время они не дороги (полностью доступны), довольно удобны (по сравнению с нашими тазами) и характеристики на бамажке очень привлекательны!!! У кого есть знакомые с 1-2 годовалыми китайсами, пожалуйста, пораспрашивайте их. Мне кажется, что желтые граждане в отличие от нас учатся на своих ошибках и пытаются их устронять. Отзывы на грузовики написанные 3-4 года назад сильно отличаются от свежих....

Да уж - сколько людей столько и мнений . Что ТАТА что ФОТОН - цена на продукт примерно одинаков. Кто что скажет - за запчасти на них ? обслуживание ?