Порядок работы цилиндров двигателя змз 402... помогите....спасите....

Всё в куче, газель ведь! А по городу или в городе, движке пох.... :-D

Конечно Газель. Можно кинуть в неё тонну и пилить спокойно 350 км в одну сторону и столько же в другую. А можно 2 тонны и в городе по пробкам и дворам газовать. Вот чего то мне кажется 1 вариант движке прмиятней будет.

для работы на газу, есть несколько нюансов настойки, а так не вижу ни каких препятствий

Павел, огромное спасибо за помощь! Вы моего мужа просто спасли!!!
Напишите хоть что там было не так, думаю ребятам интересно будет.
Если понадобится помощь какая либо, мой муж поможет чем сможет. :flowers: :flowers: :flowers:

:-o а я есще и крестиком вышивать могу и на машинке умею.....
пжл, чего ж не помочь, день свободный был, погода хорошая, да и интересно было, помнят ли руки ведь 6 лет прошло опосля 402 двигов.
что было? была ошибка настройки клапанов, Владимир ошибочно доверился местному маэстро, который выставлял клапана на слух), все клапана были затянуты, плюс разбитый подшипник трамблера, ну и мелочь, клапан холостого хода.
про шум, Владимир поймет, советую снять ремни и проверить подшипники навесного, скорее всего разбит подш. вентилятора или натяжного ролика, надо искать не хороший шум.


РС вот так скрыто и эфективно прошла рекламма нового автосервиса на самом закрытом от рекламы форуме Е1

:coolsaint:,а как вы рекламируете свои услуги :-D

завтра с работы приедет скажу ему :-)

:-D :-D :-D

Карба?
Сегодня проехала первые 120 км, расход 35 л бензы
:-(

если не сложно то добавь подробностей, пожалуй кроме цвета машины
:-)

Холостые не держит, обороты плавают,при движение по трассе греется. Моторист клапана выставил на газ (сказал так). В баке было литров 12 + залил 20 приехал из Невьянска пустой. Стоянка в кольцово, пробок не было.
Перегрев напарягает блин.
По трассе ещё провалы были и в горку не хотела ехать. До капиталки блин спокойно ездила. Менялись поршня кольца клапана гильзы.

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2011 00:47]

первая мысь, сочетание не правильной настройки клапанов и зажигания...
если карбюратор только снимался, без переборки, ....чего с ним случится то могло, да и так влиять на ситуацию он не может. А как с запуском на холодную-горячую?
совет.
ехать к мотористу на разговор, как минимум хотелось бы знать на сколько выставил клапана

ну еще можно зажигание стробоскопом помигать.
РС если хочеш полностью искл. карб из цепочки диагностики, пробуй на газу

Я к тому же склоняюсь.
Что на холодную что на горячую пуск хреновый, на горячую получше. До газа надо ещё доехать.
Он в сумрак ушёл, когда будет не сказал.
Карб работал на газе, а сейчас один бензин. Думаю что его тоже настраивать надо.
Порядок работ: отрегулировать клапана, потом карб и зажигание на бензе, обкатать, потом протянуть голову и снова регулировка всего. Ничего не пропустил?

ёпрст..... пришёл домой, говорит нихрена опять не заводится :weep:

колдун уехал, бубен забрал с собой и молитву не сказал
:lol: :lol:
не переживай, стойбат своих не брасает. мы же банда.. епт)

извини сегодня не смогу, заказ на 14 00 дня

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2011 12:34]

в начале определится на чем в большей степени будеш ездить, на то и регулировки затачивать, а в целом порядок правильный

:-D :-D :-D
он сегодня в пять дня туда пойдёт, будут с другом смотреть что там не так, потом расскажет - напишу))

:cen: ничего не понимаю, то ли он мне голову морочил, что не заводится, то ли правда не завёл с утра, позвонила сейчас, спросила, что делал, говорит ничего не делал типа сама завелась.... :cen: :cen: :cen:

колдун бил в бубен и курил :cen: у себя дома однако, растояние не имеет значения :-)

как так может быть? сначала машина нормально заводится, стоит спокойно всю ночь, никто её не трогает, и потом утром почему то она раз и не завелась!!! :-D а вечером просто так взяла и завелась ни с того ни с сего! :-D :-D :-D ну прям чудеса в решете!!! :-D

но колдуну всё равно спасибо! :flowers: :kiss:

электрика, где то или контакт плохой или предсмертные судроги чего нибудь типа комутатора или бобины (неизличимо и плохо диагностируемо, только хирургия)
еще с капота капала водичка в район карба, ночью могла прихватится заслонка

:lol: :lol: :lol: :-D :-D :-D Пад сталом.

аналогично! :-D

ладно, поверю колдуну и не буду устраивать мужу допрос с пристрастием :manyak: :-D

Паш, тебе ник нужно сменить наверное на колдуна! :-D

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2011 16:57]

:-D :lol: :-D

Крышку траблера протирать иногда надоть разница температуры отсыревает там.

Была раньше такая штука-аварийка от уазика на ней можно было завестись и проехать километров50(пока бегунок не сгорит)с на :cen: тым коммутатором и низковольтной частью трамблёра. Даже недавно видел эту штучку недавно в уазовском отделе где-то... :-p :mad: :confused:

Исчо вспомнил про402-й Когда аккум сильно посажен, но крутит немного со стартера машина не заводилась, а с верёвки-с полтыка. Знающие дядьки объясняли-не хватает трамблёру напряжения для возбуда, чтоб послать сигнал на коммутатор.Херовые типа там катушечки, это лет10-11 назад было, сейчас качество поди исчо хужее...