Покупка фуры для сдачи в аренду

[Сообщение удалено пользователем 30.08.2010 14:28]

аренда - как правило безответственность арендаторов к технике. Убьют машину и отдадут обратно.
если машина стоит 400 т.р. и у арендатора

скорее всего он найдет деньги и купит сам.

Вообще с техникой - покупается под заказчика. В наше время покупать технику без наличия заказчика - на 99% приведет к последующей ее продаже.

[Сообщение удалено пользователем 30.08.2010 14:28]

у вас есть личная машина? Вы за ней ухаживаете? Наверняка у Вас так же есть знакомый про которого можно сказать - он убивает свою машину (к примеру редко или вообще не меняет масло, расходники, гоняет по кочкам и т.д.). Вот когда наступит время дорогого ремонта (двигатель, подвеска, электрика или еще что-то) Вам просто вернут машину и скажут что больше ее арендовать не будут.


я тоже готов взять в аренду машину. Стоимость примерно 500-600 т.р. Готов обговаривать все условия. Конечно я буду со своей тороны делать все возможное, что бы она не ломалась (мелкий ремонт и ТО - своевременно проводить). Но с точки зрения экономики если потребуется капитальный ремонт (к примеру больше стоимости аренды в месяц), то конечно я предложу арендодателю сделать его самому или откажусь от аренды. Это всегда будет Ваш риск.



у меня был опыт сдачи в аренду знакомому. Собственно исходя из этого и пишу.

Вот к примеру, вы берете офис в аренду. Офис затопило. Вроде как даже не по Вашей вине. Вы будете делать ремонт в нем или поедете в другой офис? Аренда это и есть аренда. По этому Ваш арендатор и хочет взять в аренду машину, а не купить. Не забывайте, что кроме оборотных средств есть еще лизинг, кредит и т.д. (это в том случае, если Ваш арендатор настроен расширять бизнес). Или в конце концов взять у Вас деньги в долг под %.

[Сообщение удалено пользователем 30.08.2010 14:29]

Если бы это было так просто, все бы так и делали... :-)

[Сообщение удалено пользователем 30.08.2010 14:29]

итак, максимум на что вы готовы это 9 месяцев. 400т.р./9 - 45 т.р. в месяц.
Риски я так понимаю вы тоже должны заложить (к примеру крупный ремонт).
Как минимум добавляем еще 45 т.р. и делим на 9месяцев. Итого 50 т.р.
Берите газету, смотрите расченци на приобретаемый грузовик и прикидывайте сколько он должен ездить, что бы еще и себе заработать и водителю зарплату заплатить и на солярку и на минимальный ремонт. Плюсом заложите страховку.
Ну и не забудьте брать не 100% загруженность а как максимум на 80% (и то, если он уже давно работает и заказчик гарантированно есть).
Хотите сдать в аренду транспорт? Просчитайте весь бизнес самостоятельно и подумайте, будет ли это выгодно арендатору. Это вам не недвижимость сдать, которая никуда не денется. А сгорит (тьфу тьфу) грузовик - вообще без денег останетесь. Или страховку еще плюсуйте.
ИМХО: или сам делай или не занимайся ерундой. Останешься в минусе.

Еще один вопрос: если он готов платить по 50 т.р. за аренду, я не верю что ему не проще купить самому и платить куда меньшие деньги.

Я конечно не отговариваю, но вы должны понимать весь бизнес, для того что бы купить машину (тем более что Вам самому она не нужна). Кстати и вопрос ликвидности вложений (способность превращаться обратно в деньги) не на последнем месте. В случае необходимости вы сможете быстро продать купленный транспорт? Эти риски тоже надо заложить. 9 месяцев - слишком быстро, что бы быть правдой.
если арендатор согласен на цену - вперед. Думаю что меньше 60 по вашему раскладу не должно быть (при чем оплата вперед за месяц) и будьте готовы быстро забрать машину.

[Сообщение удалено пользователем 30.08.2010 14:30]

не в форуме, есть контактный телефон.


40*12= 480 т.р. - 400 т.р. (покупка) - 10 т.р. (постановка на учет, страховка ОСАГО и т.д. и если ничего ремонтировать не надо) - налог = 70 т.р. - налог.
При таком доходе вы сильно рискуете в случае капитальной поломки. КАСКО я так понимаю сюда вообще не включен ( в случае угона или пожара вы вообще деньги не вернете). Больше отвечать не буду, если Вы человек с деньгами - значит умеете их считать.

что значит фура? 450 и фура - вещи несовместимые. Арендатор, если не дурак, на машине за 450 работать не будет. По-минимуму, маз годов 06-08 и телега трехосная меньше миллиона ну никак не получается. Ушлепанные мазы за 150 - это вложение в металлолом (если вы не автослесарь и у вас есть дармовые запчасти на три года вперед). Просто, для прикола, поинтересуйтесь о цене мазовских запчастей...
Прибыльности 150-200% в грузоперевозках (как считаете вы - отбиться за полгода) не было никогда. Если бы она была, все бы рванули в этот бизнес, а не распродавали бы свои автопарки за копейки. И это если работать самому. Если сдавать в аренду - то тем более.
PS не отговариваю. просто правду говорю.

С такими вопросами - вложите ваши денежки в другой бизнес.

я бы предположил, что если машина год проходит без серьезного ремонта - все будет гут, если начнутся серьезные поломки (двигатель, коробка, редуктор итд) будет очень неприятно.

Если судить по Вашим вопросам и рассуждениям, лучше с этим бизнесом не связывайтесь, здесь очень много подводных камней, о которых можно долго рассказывать, да и то все не учтешь. :-)

Сказку напоминать про скорняка который сшил из одной шкурки 7 шапок? ;-)
Если Вы не имеете ни опыта ни знаний в транспортной сфере - оно вам не надо. Это только со стороны кажется, что крутишь руль и деньги капают.... :lol: Вы же явно разбираетесь в чем-то лучше, чем в транспорте? Так и примените свои знания и финансы в знакомой Вам области.

[quote]Хочу для начала запустить одну машину и посмотреть на сколько рентабельна данная затея. И стоит ли все это начинать[/quot Я бы посоветовал нанять водилу и самому найти работу. И держать так сказать руку на пульсе состояния авто.

запускай , я возьму маза 3х осника в аренду

[Сообщение удалено пользователем 30.08.2010 14:29]