ЗУ для авто из БП РС

Сдох зарядник для аккума. Разобрал посмотрел, похоже курица лапой паяла. Хотя производитель СПБ. Все так тошнотворно сделано, что ремонтировать не очень уже хочется. Новый покупать как то денег жалко, а вот бы собрать из БП от писюков ничего былоб.
Пробежав по инету, напоролся на статью где предлагают 12 вольтовые провода сразу сувать к аккуму, ну там кондер еще один подсунуть. Чето помоему лажа полная. А ведь БП от писюка уже пол зарядника, думаю шимку родную только выкинуть и подсунуть что нить более адекватное для этих целей. Может есть у кого соображения по этой теме?

Можно, делают люди.
12В надо поднять до 15В и сделать источник тока с ограничением по выбору селектором.
Даже как-то делают с импульсным разрядом 1/4 времени.
Ток еще сам начинает плавно снижаться по мере роста напряжения выше 13В примерно...
Если получится раздобыть схему отпишусь.

http://autoelec.narod.ru/zarustr.html

линейный стабилизатор! :super:

Щас разберёшь питальник для БП... в обморок упадёшь.
Кетаеса экономная... кстати, самые кривые блоки живут почему-то дольше наворочанных.

Я из компьютерного сделал. В каком то журнале Радио есть описание что нужно сделать. Работает как зверь. :-D

Сошли хотяб на номер или год.

Разбирал ремонтировал кучу это еще там побожески даж бы сказал аккуратно, относительно моего ЗУ, что в Росси сделано. ;-)
У него только корпус чего стоит, сам начал разбираться, я еще отверткой не прикоснулся, хотя относился к нему бережно

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2010 15:08]

вроде за прошлый год :write:

А у меня нет и не быыло никогда зарядника для авто. Почему то не требуется.

У мну с совецких времён... трансформаторный, со стрелочками и галетниками.
Дури в нём - как в сварочнике...

А у меня (С)
Кондер с выпрямителем

ЗЫ Радио с переделкой БП тоже есть, но

Вообщем нашел несколько статей, все сводится к:
1. Отключение защит от перенапряжения
2. Повышение напряжения до 14,4-14,6в
3. Стабилизация по току.
Ну думаю при умелых руках это можно и сделать самому. Единственное что мне не нравиться так постоянный ток на выходе, а правильно заряжать вроде как пульсирующим.

Если мне не изменяет память, то журнал Радио за 2004 год, 10й номер (вот это как рас имхо, но по обложке журнала сразу будет ясно что в этом журнале эта статься), была описана доработка, вернее неслабая такая доработка компового АТшного БП в блок питания 5-15В или (через переключатель) в зарядное устройство до 10А.

Ну как бы да. Не то чтобы пульсирующим, а лучше ещё и ассиметричным. Это получится если параллельно аккумулятору подцепить небольшую нагрузку (малогабаритную ламопчку 12в) и аккум заряжать таким пульсирующим током (типа как через диод).

Вот схема того зарядника:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
здесь покрупнее: (1Мб) http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/eacb6158...
Схема поддерживает ток, выбранный на S2. По мере заряда напряжение растет до 15В, дальше регулятор уходит в насыщение. Ток тоже начинает падать после примерно 14В изза нехватки запаса по напряжению. Таким образом заряд мягко ограничивается сам по себе..
Справа внизу, узел разряда- генератор на ТЛ431. Частота вроде 50Гц. На момент включения им нагрузки (шунта 1.1Ом) отрубается ШИМ (диод идет на 4выв).

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2010 19:16]

У меня СанктПетербургский зарядник глючил. Выяснилось, что резистор на 1 МОм в обрыве был, через него схема запуска при включении запитывалась. Поменял, нравится как работает, можно и маленькие аккумы от упсов заряжать.