Свечи накаливания. Вопрос.
S
Sonc
Правда не факт что быстро найдут реле на 24 V и 50 А
Раздербанить Камаз?
Так вот вопрос Есть такие-же свечи, но на 12 V.
На чем таком не сильно габаритном можно уронить 12 V
На чем таком не сильно габаритном можно уронить 12 V
Соединение примитивное, все 4 в параллель, питается через
реле которое управляется ЭБУ. Через 5 секунд после подачи питания ЭБУ отключает реле.
Ток через все 4 свечи
~50 А
Ток через все 4 свечи
~50 А
Пересоединить по две последовательно две пары....а потом параллельно..:-)...эти две пары.
Только это ведь дурь!
Свечи то накаливания вроде не такие дорогие. К чему этот колхоз то?
Вообще не ожидал от Крота...такой ламерский вопрос.
Вы еще спросите как две равной мощности 12ти вольтовые лампочки, запитать от 24рех вольт..:-)...
Перекос при условиях идентичности по току потребления свечей, будет крайне небольшой, поэтому как вариант взлетит!
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2012 16:37]
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
В качестве бреда - можно кондер окуенной ёмкости взять )
Зарядить от инвертора(БП) разрядить на свечи
Зарядить от инвертора(БП) разрядить на свечи
И насколько я понимаю, дизель свечи включает только при холодном
запуске. На горячую они не включаются. ИМХО.
запуске. На горячую они не включаются. ИМХО.
Включаются кратковременно вроде всегда вроде как...сколько дизелей грузовых заводил, то реле и контрольная лампа свечей при повороте ключа всегда клацают на 3-5 сек.
А свечки одно проводные ?
Вот если однопроводные относительно корпуса-земли, тоды ой....мой вариант не взлетит.
Только в
Вы вообще грузовик запорошенный шугой и льдом на улице в мороз -20ть представляете?....Тут в легковую то под капот ниже -15ти лучше не лазить, а тут грузовик!!! Это ваще пипец. Прилипните там замертво и только хуже сделаете. Тащить в теплый бокс отогревать часов пять, и только потом крутить провода!
В качестве бреда
Вы вообще грузовик запорошенный шугой и льдом на улице в мороз -20ть представляете?....Тут в легковую то под капот ниже -15ти лучше не лазить, а тут грузовик!!! Это ваще пипец. Прилипните там замертво и только хуже сделаете. Тащить в теплый бокс отогревать часов пять, и только потом крутить провода!
Нужно ~0,5 кВт на чем-то рассеять в течении 5 секунд, нагрев до 150 С допустим.
На пятидесятиамперных диодах в цепочку соединенных сканает!
0.6ть вольта на диод..падает..:-)...надо то всего....20ть штук..:-)...
Интересно что-то пассивное, ибо люди заколхозить
что-то на ШИМ не смогут 100% Да и находятся они далеко.
Нужно ~0,5 кВт на чем-то рассеять в течении 5 секунд, нагрев до 150 С допустим.
что-то на ШИМ не смогут 100% Да и находятся они далеко.
Нужно ~0,5 кВт на чем-то рассеять в течении 5 секунд, нагрев до 150 С допустим.
Пассивные штучки крупногабаритные нынче не в тренде.
А если в тренде, тогда стоят как самолет.
Крот, ты где? О чем тема то?
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
0.6ть вольта на диод..падает.....надо то всего....20ть штук.....
и пол вагона прикрутить к энтим диодам, ну шоб не сгорели.
и пол вагона прикрутить к энтим диодам, ну шоб не сгорели.
За 5ть секунд не сгорят. Так берите самые как раз на 50А.
В чем проблема?
Пассивные штучки крупногабаритные нынче не в тренде.
А если в тренде, тогда стоят как самолет.
А если в тренде, тогда стоят как самолет.
притом сам диоды предлагаешь?
ЗЫ. если балласт вешать, то по мере сдыхания свечей оставшиеся вживых начнут сдыхать в разы быстрее
L
L'еаu
Чото не вкуряю.
Пошто только Матроскен предложил по две свечи впослед впендюрить?
Этож бубль-гум.
Или технологически прям так затруднительно?
По таким погодам секунд на 20-30 включаются нахолодную :-(
Пошто только Матроскен предложил по две свечи впослед впендюрить?
Этож бубль-гум.
Или технологически прям так затруднительно?
По таким погодам секунд на 20-30 включаются нахолодную :-(
K
KROT
Пересоединить по две последовательно две пары....а потом параллельно.....эти две пары.
Чото не вкуряю.
Пошто только Матроскен предложил по две свечи впослед впендюрить?
Пошто только Матроскен предложил по две свечи впослед впендюрить?
Я что-то тоже...
Главное как их впослед впендюрить? А?
Они как простые свечи, у них один электрод - это резьбовая часть.
С уважением KROT.
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2012 18:57]
K
KROT
Свечи то накаливания вроде не такие дорогие.
700 рублей штука. В Москве. Привезут через неделю. А надо вчера :-(
Короче купили 4 свечи на 12 вольт. Штатное реле отцепили. С нижнего, силового вывода втягивающего стартера завели на свечи. (Стартер 12 V, питается от одного из аккумов, сам в шоке )
Теперь свечи будут греться 12-тью вольтями только при прокрутке стартера.
Неделю так будет работать, пока нормальные свечи не придут :-)
С уважением KROT.
L
L'еаu
Теперь свечи будут греться 12-тью вольтями только при прокрутке стартера.
Двигло уродовать - да, оно дешевле, чем нормально сделать.
Чото мне шепчет, что свечи не просто так конструктивно включаются самыми первыми...
Чоб их к стоп-сиггналам не приделать, например?
L
L'еаu
Они как простые свечи, у них один электрод - это резьбовая часть.
Да, это усложняет
А я их не видел ни разу. Только лампочку про них смотрю регулярно.
А на "родное" реле чож не кинули проводом с силовой коряги стратера, если он от 12В?
Хотя, хозяин-барин...
Двигло уродовать - да, оно дешевле, чем нормально сделать.
а чо ему будет.
тока покрутить подольше придется.
Чото мне шепчет, что свечи не просто так конструктивно включаются самыми первыми...
Чоб их к стоп-сиггналам не приделать, например?
Чоб их к стоп-сиггналам не приделать, например?
Это жесть...где на стопы летит пара ампер, ну пять.
И где на свечи 50сят..:-)....
L
L'еаu
Да я не про то.
Какбэ они сперва обязаны смесь подогревать, облегчая запуск, и потом ещё сколько-то греть, шоб ему проще было жить.
Какбэ они сперва обязаны смесь подогревать, облегчая запуск, и потом ещё сколько-то греть, шоб ему проще было жить.
Свечи накаливания подключаются к источнику питания перед пуском двигателя и нагреваются до рабочей температуры (при этом гаснет
контрольная лампа на щитке приборов), затем включается стартер, двигатель запускается и начинает работать на холостом ходу. Свечи продолжают работать некоторое время, поддерживая устойчивую работу двигателя при прогреве, а затем автоматически отключаются блоком управления.
Главное как их впослед впендюрить? А?
Вот если однопроводные относительно корпуса-земли, тоды ой....мой вариант не взлетит.
Да блин меня эти полумеры временные да еще и колхозные вообще бесят.
Всем вынь да полож и чтобы за 100р машина стоимостью порой даже под 10-ть лямов....поехала.
Да идите Вы в ж....пусть стоют в степи и ждут новые свечи, или впреть будут умными и возят с собой запасные!!!
Я тут HOWO чинил в полном запидрюченске. К оплате акт положил на 42.000р. Мне наликом отмуслявили не рыпаясь, только за то, что это Г...завелось.
Я тут HOWO чинил в полном
запидрюченске
запидрюченске
А Вы мне тут рассказываете про какой-то колхоз в какой-то степи. И чтобы кривыми руками могли сделать, и за недорого.
Вообще те, кто зарабатывает на грузоперевозках, не бедствует.
Возить с собой можно и форсунки дизельные комплект, и свечи, и то и другое особо необходимое. А бокс для замены можно и на трассе нарыть. Ну на край ченить из негорючего брезента соорудить над рабочей зоной если уж совсем зима и тундра.
У нас по дорогам масса разваливающегося и никогда в жизни необслуживавемого гавна ездит, что вы хотите то.
Но масса сложных дизелей, кривой отверткой и кувалдой на трассе НЕВОЗМОЖНО починить. Это вам не МАЗ 1956 года выпуска.
Но масса сложных дизелей, кривой отверткой и кувалдой на трассе НЕВОЗМОЖНО починить. Это вам не МАЗ 1956 года выпуска.
L
L'еаu
А Вы
мне тут
про какой-то
в какой-то кривыми
руками , и за недорого
мне тут
про какой-то
в какой-то кривыми
руками , и за недорого
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2012 20:42]
700 рублей штука. В Москве. Привезут
через неделю. А надо вчера
через неделю. А надо вчера
А им всегда вчера надо.
Я таким и говорю-петух в жо клюнул-доставай бабло в тридорога!!!
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
Но масса сложных дизелей, кривой отверткой и кувалдой на трассе НЕВОЗМОЖНО починить. Это вам не МАЗ 1956 года выпуска.
Дизель сам по себе простая штука, чо туды лазить то?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.