Подшипники скольжения электрических машин...

итак... тожесамое получается)))

значит с руками чото нитаво

В случае с ручной коробкой, в него втыкается первичный вал КПП.
Были и составные коленвалы с подшипниками качения, спортсмены делали.

Чтобы не гнать пургу. Ставте ХОРОШИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ а не ГАВНО!
Но за хорошие придется платить!!!

Особенно хороши: Scythe Minebea

"Массированная инспекция вентиляторов"
http://www.ixbt.com/cpu/fan-massive-shootout-apr2k...

Порядка 600р за один 12 см вентилятор.

Вот чесс слово, у мну корпус THERMALTAKE с 6+2(в БП)+ZALMAN-CPU кулерами.
Почти безостановочно (с у четом смены матерей и начинки кроме БП) маслает уже 8мь лет. И хотьбы хны вентиляторам. Только успевай чистить от пыли и засаливания лопастей.

... ни разу не клинило ни один вентилятор. Пару раз менял когда гудеть начинали. Это на всех компах, которые у мну были и есть

хде? и про какую мы машину говорим?
али ты первичный вал КПП тоже коленом зовешь?


:lol: :lol: :lol: у тебя пузотёрка еще и с трамблером :lol: :lol: :lol:
не удивлюсь, есле трамблер у тебя еще и не только распределитель, а еще и с датчиком холла :lol:

нука нука, хде в классике подшипник качения.
или ты про задний, где коллектор?

эта втулка в коробке вообще гемор.
имел секс с коробкой одного перца на 09. его стартер отчаянно отказывался работать на его коробке.
сцуко, не раскручивает и все.
и аккум ему подкидывали живой мой, и провода замыкали шунтами напрямик.
его стартёр на моей работает, мой на его работает...
а вот его стартер с его коробкой закусывает.а мой был редукторный (с планетарным рядом), у него подшипник промежуточный есть.
так и пришлось махнутся стартерами.
блин, задарил ему свой бошевский, поимел взамен говно толстое прямоприводное. влом было менять втулку в коробке, да и не знаю как это

[Сообщение изменено пользователем 21.04.2012 18:02]

сдохнет кулер или нет - зависит исключительно от того, на какой стадии износа его решили все же смазать

нашел чем меряцо
вот у мну корпус ноунейм, БП Power Master, вроде бы. 400вт, что ли.
так вот.
кулер - единственный Zalman 120x120 на БП.
на видяхе пассив, на проце пассив Thermaltake Tower 112 (медь, 6 тепловых трубок, 112 пластин), на чипсете кусок радиатора от s370
кулер на БП включен через панель управления thermaltake hardcano 13, шелестит на 600-700RPM
тоже не выключается, через него все - и ТВ, и музыка, и инет.
тишина полная. давно лежит комплект коре квада и новой матери. все влом поставить. да и нах, греццо полюбому будет, пассив это уже не вытянет

Машины разные, фото мерина в частности.

C уважением KROT.

Метчик на 13 или 14 и все. Вкручиваешь его во втулку и крутишь, он упирается (там глухое отверстие) и втулка вылазит :-)

C уважением KROT.

Подшипник в колене? В колене :-)

C уважением KROT.

у мну в 99 такого не было.
щас на мондюке хз

Этого не может быть.. он там есть, просто не все об этом знают.

C уважением KROT.

Хотя ты прав.
В передприводном семействе нет такого подшипника. Удешевили конструкцию, по итогу получили меньший срок службы основных подшипников первичного вала. Люди их сами устанавливают, вот откуда я видел.

C уважением KROT.

Вот обойма для него.


C уважением KROT.

ты думаешь я ни разу не капиталил двиг или коробку 21083? :lol:

подозрева ,что жидкая быстро стекает, а встает от натёра в зазор от медного подшибника


это в китайских блоках питания... мне их тащат, - сделай че-нибудь, чета не фурычит. - да не вопрос, включаю,не вертит, руками туго... отклеиваю наклейку в вентиляторе, капаю масло из тюбика с тонким носиком... включаю с нагрузкой: вертит, и напруги держит.
...проходит время и опять его несут... )))

наверно, а мне пофигу... могу хоть каждую неделю смазывать))) у себя-то ниразу с такой хренью не встречался

ЗЫ.. а да, забыл написать, конечно же снимаю шайбы, вынимаю вал с лопастями, протираю там все черное как гудрон высохшее масло, и вал... потом тока вставляю и смазываю.. Чо я сафсем чтоли, просто капать, это ж каким упоротым надо быть :-d ))) шучу

[Сообщение изменено пользователем 21.04.2012 21:12]

Все в одном. ДПКВ на двигателе ваще нет. Все просто и надежно.
Катушка тоже в трамблере..:-)...и коммутация вся в нем.
В отсеке ГРМ только ГРМ..:-)...и ролик...и помпа...и никаких датчиков и проводов..:-)...

С холла или оптический не знаю. Думаю с холла, не зря он в мороз собако выеживается.

после каждой заправки крутишь руками трамблер?? али японцы ДД тоже придумали?


это знаем. ремонтил хондовские трамблеры.


внимание, вопрос!
бенз у тебя льется непрерывно?


[Сообщение изменено пользователем 21.04.2012 22:17]

кароче расковырял я этот девайс
все втулки и шестерёнки набиты чем-то вроде литола
до одной (самой большой) втулки пока не могу добраться
уже посылал лучи поноса тем, кто придумал этот стартер, эту машину, и тем, кто рядом стоял

всё, новые втулки вбил, коллектор шлифанул, надо собирать

кароч типа класеги :-D

котушка у покемоноф пожизни

Датчик положения распредвала..в само трамблере..:-)...

ДД - это датчик детонации.

C уважением KROT.