Китайская магнитола...

Question

М@рк · Accepted Answer

не, зачем им это? ищи какой нить диод- транзистор вяло текущий  ;-) 
 что-то заставляет его просыпаться :-) 
 раньше оно работало, или так досталось?

М@рк · Answer

правильно говорят :-) 
в дежурном режиме питание нужно только для сохранения настроек и хода часов. потребление - микроамперы. раньше на полностью съёмных магнитолах справлялась с этим  литиевая батарейка 2032.

М@рк · Answer

если в дежурке греется, сдуй этот проц и убедись, что потребление упало и нужна замена ;-)

Вадька) · Answer

Все работает исправно, кроме проблемы, озвученной выше. При отключении асс оно вроде как засыпает, но небольшое шипение в колонках слышно, да и вроде как треки поются, т.е. Оставил на одном треке, а приходишь позже, там уже далеко ушло по плейлисту.

at@ta · Answer

На фордовских китайских балалайках надо желтый с красным в фишке менять. Уже не первый раз слышу о таком. Не на форд магнитола?

Вадька) · Answer

Три) но при подключении земли и питания она уже кушает 900мА, +асс- уже 1.1А, если землю и асс, то потребления нет,

mainroot · Answer

это и есть три.
или я не прав?
еще раз.
1. земля.
2. питание.
3. асс.

еще раз посчитаем?  :-D

Вадька) · Answer

Как три? Земля, плюсовой и асс, так же вроде
Не знаю, насколько умная, на 6 винде сделана. Ито как я понял, там на винде только навигация висит, а все остальное как то иначе работает

mainroot · Answer

а должно быть три.

если очень умная правда, может быть и два. как раз сейчас штатная голова такая в ремонте.

Вадька) · Answer

Есть, на stm8s208. А по поводу подключения, там два провода, черный и желтый, там не перепутать. Да и они самые мощные на плате

mainroot · Answer

у нее еще и can есть?  8(

и все же, вы точно ничего не напутали в подключении?
или не вы, а китайцы в фишке цвета проводов напутали

Вадька) · Answer

Кстати в машине магнитола включалась без провода асс, судя по всему по сигналу can шины. Видимо на авито придётся её отправить &#128527;

mainroot · Answer

я склоняюсь к софтовому багу.
не засыпает оно полностью и не раздает всему (усилок, кучка разных DC-DC) команд выключиться.

или ножка у проца какая-то течет.
или миниключик после нее.
или сопля.

а то что он включенный (не уснувший) греется всем и вся и жрет ток - нормально.

Art-als · Answer

А оно вообще работает? Или единственная проблема в большом дежурном токе?
Повышенное потребление по всем узлам наводит на мысли...

Вадька) · Answer

Упало до 250. Может быть дело в том, что китайцы изначально сделали кривую магнитолу? При подключении асс начинает моргать блок навигации, те он подключён правильно.

Вадька) · Answer

Скидывал её- все так же, на ноги включения её постоянно идёт напряжение

alexhote · Answer

У меня TDA перегретая жрала дофига даже в дежурном режиме и грелась, но отлично работала

Вадька) · Answer

правильно понимаете, я выше писал, что греется
900 она потребляет, когда все модули подключены, около 400 голая плата с фм тюнером

alexhote · Answer

900mA - я правильно понял что почти ампер
и при этом почти 10 Вт тепла должно нехило рассеиваться

М@рк · Answer

да, потом только панели стали съёмными, а сейчас уже ничего не снимается

Вадька) · Answer

Это те, которые с собой забирали, покидая машину?))

Вадька) · Answer

Досталось таким, но говорят что раньше работало..
Как обычно реализовано пробуждение магнитол от питания асс? Через транзистор? Я бы мог её просто подключить от асс, но тогда станции сбиваются и другие настройки

Вадька) · Answer

Форд, но это не помогает, память не сохраняется.

Китайская магнитола...

Поделиться