Модернизируем надувную лодку своими руками, для водного туризма!

За основу берется совсем простая и дешевая ПВХ лодка АКВА 265. Кто может дать советы по установке на нее паруса, тента, блочной грузовой секции?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

На рисунке тент установленный под уключины и над ним парус (красным) снизу киль (голубым)

Кто хочет принять участие, присоединяйтесь со своими лодками и мы вместе применяя таланты друг друга соберем то, что нам хочется!

Кто на какой материал менял скамейки, для облегчения?

задача данного проекта не применять дорогостоящего оборудования, а собрать все из подручных средств.

И еще, это не альтернатива веслам, а дополнение!!!!!

Список общих мероприятий по снаряжению:
1.приклеивание якорного рыма и снаряжение якоря (складной 600 граммовый с системой обвязки на возврат)
2.Переделка скамеек на более легкий материал (замена на надувное кресло)

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=134&i=10726... тема про кайт для лодки

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2010 19:01]

Далее следующий этап установка паруса парашютного типа поддерживаемого гелевым шаром. (гелевый шар синим, парашютный парус красным)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2010 17:02]

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2010 17:03]

Далее крепим грузовую секцию для груза сделанную из камеры большегрузного транспорта и палатки. ( как вариант место для домашнего животного и груза )


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

и в итоге получаем примерно вот это:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

у меня вот такой вариант с надувным матрасом и палаткой


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

здорово конечно
а насколько данная конструкция утяжеляет вес тех 13ти кэгэ, которые надо на реку донести?

вот исходник


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

планирую уложиться в 20 кг.

вопрос на самом деле один:
ты прикидывал ветровую нагрузку?

еще никому не удавалось поставить парус на надувную байдарку или резинку, ибо ветер все срывает нафиг, ибо жеских конструкций, за которые можно растянуть мачту, на резинке просто нет, а уключины при ветре вырывает нафиг... ;-)

Пытаюсь держать себя в руках, но простите :lol:
Особенно про гелевый шарик- надо кайтерам посоветовать- а то они бедные маяться кайты запускать.

Автор, где шарики то с гелием в лесу будешь брать ?
если нести с собой из дому, то наверно в дестве видел- что шарик принесенный домой, на следующий день уже не летает ;-)

Наличие палатки на "грузовой секции" сводит на нет все надежды на успешное применение паруса, либо парус должен быть мега размеров.

Короче есть доли здравых идей,но при практической реализации всех вышеперичисленных мероприятий в лучшем случае будете выглядеть очень забавно, в худшем станете номинантом на премию Дарвина.

фраза ну ОЧЕНЬ смелая!!!!!!!!!!!!!!!! Прям поражает своей такой беспрецедентной смелостью! :-)

ну тут гугль помогает! С 70-х годов люди ходят на лодках надувных под парусом! Проектов мооооре....... Но, я каркас собирать килевой и рулевой не хочу, поэтому ищу другой путь! и тут на помощь приходит парусная система с кайтом и парашютным парусом


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а кайт вообще имеет функцию 100% сброса тяги.

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2010 17:52]

Да веселитесь на здоровье! :-) смех это очень полезно! :-)

только не забывайте попутно и практические замечания и циферки приводить для пользы дела! ;-)

Вот насчет габаритности грузовой секции это дельно. поэтому палатку можно заменить просто на водозащитный специализированный бэг. А вариант с матрасом, для варианта отдыха, а не длинных путешествий!)

на КБНах ходят, согласен, ибо на КБНах есть каркас, на чиста надувных - нет, ибо растягивать парус не за что.. волочащий парус или кайт конечно может спасти великого комбинатора, нно на больших озерных просторах, по рекам ИМХО не сильно большой ветер вдоль русла... ;-)

Сам пару сезонов откатался на зимнем кайте,много наблюдал за летним (водным) и была мысль попробовать летом прокатиться на резинке тоже за кайтом- но что-то никак не приходит в голову как реально совместить эти вещи на практике, особенно для применения для практической точки зрения, а не для развлечения, и при этом еще и соблюсти всю безопастность, а кайт на воде- очень коварная штука.
Про судно с кайтом, что вы выложили я где-то что, краем ухо слышал, толи по дискавери, толи натыкался в сети, но к сожалению подробностей не помню.
П.С. при стоимости кайтов надувных (как раз для воды), я бы все-таки смотрел в сторону слабомощных моторов- и безопасней, и в безветрие лучше едут.

Если проект удастся, то конечно вам уважение и почет.
(тогда сам подамся к вам за советами, как скрестить надунушку и кайт).

Вот и просим совета!))) посоветуйте нам, как быть в такой ситуации? как использовать даже минимальный ветер в свою пользу?

П.С. при стоимости кайтов надувных (как раз для воды), я бы все-таки смотрел в сторону слабомощных моторов- и безопасней, и в безветрие лучше едут.

мотор это все, это регистрация (или слабосильные не регистрируются?) и это стоимость конечно... кайт пилотажный или буксировочный б/у можно гораздо дешевле найти, а при наличии минимума подготовки сшить, что сейчас и делаю, разбираясь в программах проектирования и печати лекало для кайтов (эх найти бы еще принтер а1-го формата!) :-)

Коварная штука это да, но вот как кайтер с опытом, скажите, если кайт повесить на гель и не вертеть им сильно возможно его использование? (на озерах конечно, а не узких реках)

В идеале вижу кайтера пристегнутого к лодке и он пилотирует и тащит лодку) ну это озера конечно! (Хотелось бы на Байкале пронестись с ветерком на такой схеме)

(пару суток!!!! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2010 18:13]

Сделал банки из пластиковой подоконной доски (продается в строй-магазинах). Экономия веса 40 %.

Огромная благодарность!

Кайты, шары :-D :-D :-D :-D
вполне разумное решение
http://fishercity.narod.ru/pages3/parus.htm

Спасибо, тема давно изучена вдоль и поперек, нет цели усложнять все оснасткой.

Я написала немножко про кайтовые особенности и картинку с баржей прокомментировала, но, как оказалось, на кайтовом форуме :-D :-D

Кайт в моем понимании - это то, на чем катают у нас на Шарташе и на ВИЗе, выглядит, как на картинке с баржей. Но, возможно, реально сделать специальный кайт для маленькой надувной лодки.

Ходить по озерам - интересно. Но вообще если там человек будет стоять несколько часов под кайтом и тянуть на себе лодку - капец ему придет после первого перехода. Он, наверное, к вечеру упадет и не встанет больше, если не будет достаточно натренирован. Это же не с воздушным шариком бегать по улице, там нужно большое мускульное напряжение. Сильный пресс, крепкие руки, прокачанные ноги. Тяга у кайта такая, что людей выбрасывает на несколько метров вверх, как пушинку.
Если вашего кайтера унесет с лодки - как он вернется обратно? Он же будет без доски и не сможет уплыть. Вы будете чем-то привязывать кайтера к лодке?
Как будете перезапускать кайт с воды, если будете на глубине? Одевайтесь сразу же в резину - вы будете после пары неудачных попыток все мокрые, с кайта, который был в воде и поднялся в воздух, здорово капает, знаете ли :-D
Могу еще назадавать вопросов, если не остановите
:-)

я думаю запуск сверхлегкого кайта делать с помощью гелия с подъемом его на высоту, мокрые наверно будем, кайтер по задумке пристегивается к лодке))) и получение при этом максимума физ.нагрузки только приветствуется!

Вообще кайт для преодоления ровных открытых участков озер и полноводных рек, и потом кайт по ветру как парус в пассивном режиме использовать, против ветра с привличением оператора, изучаем такую возможность!)


[Сообщение изменено пользователем 17.03.2010 22:32]

Вы так часто говорите про использование гелия, а охото вам с собой еще и балон с гелием таскать ? Для подьема надо будет использовать метеорологические зонды (большие надувные шары)- попробуйте провести эксперимент, сколько грам сумеет поднять 1 обычный шарик надутый гелием ? В детстве я помню, даже легкую синтететическую шапочку не мог поднять, а сколько весит кайт+ ну хотя-бы 5 метров строп ? Так что в данном направление думаю стоит как раз использовать систему как у SkySails.
Конечно если взять пилотажный кайт- 2-3 м.кв. то его возможно удасться запустить и из лодки, но вот эффект от такого кайта для груженной резинки будет только на хорошем ветре.
Крепить кайт лучше к лодке, как верно подметила у человека после перехода будет все отваливаться.
Кайт однозначно должен иметь систему аварийного отстегивания или гашения, т.к. иногда бывают аварийные ситуции, когда он выходит из под контроля.
Для хождения не только фордевинд надо будет делать достаточно эффективное рулевое.

Наличие киля сделает для лодки непроходимыми половину рек летом
К тому как против ветра ходить?-снимать всё время парус? потом одевать.
даж при боковом небольшом ветре значительно возрастёт парустность-и веслами ж это корректировать очень утомительно и неэффективно.
проще мотор ручной придумать-сидишь на корме и ручку крутишь-и нагрузка и экологично и быстрее :-D