Посты МЧС на реках (первомай).

согласен, но таков закон, черпак легко делается из пластиковой бутылки
:-D


[Сообщение изменено пользователем 31.03.2009 17:05]

[Сообщение изменено пользователем 31.03.2009 17:06]

Были инциденты, когда пограничники заварачивали группы, если номеров судов не было в разрешении.

Потому, что
1. Никаких документов на судно, в т.ч. техпеспорта у 90% водников нет, и быть не может
2. Два свидетеля - это уже полный идиотизм.
3. Регистрация предполагает, что присваеваемый госномер соотносится с каким-то конструктивным элементом корпуса судна, имеющим заводской номер. У моторок типа "Казанка" такая табличка с заводским номером выбита на корпусе. У автомобилей это кузов и двигатель.

В случае же ката или байдарки, когда судно представляет собой "конструктор" из деталей различного происхождения, и единого конструктивного элемента нет, идентификацию провести невозможно!

Допустим, при проверке у меня будет Свидетельство о регистрации и судовой билет. А как я докажу, что данное судно - именно то, которое зарегистрировано на меня? ;-)

Откликнитесь, плиз, есть в городе хоть один владелец каркасной байдарки, прошедший регистрацию?

бортовой номер наносится на корпус судна

Да-да, при чем в течение пяти минут на корпус ЛЮБОГО судна маркером ;-)
Еще можно на липах, и переставлять его с байды на байду, если надо.

Это только если ты его купил в магазине, если же сделал сам, то показываться надо.

Речь то о том, что этот номер можно нанести на сто судов, так как координальных отличий и основных элементов они не имеют.

тссс.......

но документ - то у вас один...
вооще это дело лично каждого регистрировать или нет.
ИМХО два часа времени (зимой) и 100р. не стоят испорченного отдыха

Я спрашивал у ГИМСа на майском экстриме на счет регистрации байды без документов - они сказали мне однозначно НЕТ.
И как, спрашивается, регистрировать?
За большую взятку?
Это все равно что заставить сейчас регистрировать все велосипеды, в т.ч. детские трехколесные.

http://www.baseg.ru/tiki-view_articles.php


сканает рукописный договор купли продажи с ксерокопией паспорта продаца

[Сообщение изменено пользователем 31.03.2009 17:20]

а мне например при личном обращении в ГИМС популярно объяснили как мне выйти из такой ситуации

Рассказывай :popcorn:

здесь не буду, написал в личку

Если каждый год такая канитель, не хочется ведь портить себе первомай. Кто-нибудь вызывал сотрудника ГИМС на разговор или нет?
На что они там ссылаются то при регистрации. Все мутно написано.
Если не вызывали, может сходим на разговор? Я привыкший человек в бюрократской машине этой. Из одной двери выгоняют, в другую иду...

Кат меня не интересует. Интересует байдарка. При чем, выпущенная более 30 лет назад. Из родных деталей, может быть, остались 1-2 стрингера, остальное постепенно заменялось.

Вот:

я про это и говорю, то что инспектор не захотел регистрировать байду на выезде не значит что это невозможно впринципе.

так это регистрация байды
а если кат?
хотелось бы бумагу иметь с соответствующими ссылками на законы. Они если увидят, что человек подкован, не будут связываться.
У нас на велофоруме есть ссылка на бумагу, которую надо показывать упертым проводникам, если она заявляет что за перевозку велика надо платить, хотя он перевозится бесплатно в счет багажа...
У нас только чтоб всё было с бумажкой, а без оной ты букашка.

Может быть, Городской турклуб пойдет нам навстречу, и организует паспорта и регистрацию сразу всем?
Я так понял, что, поскольку документов на судно никаких нет, то от владельцов и не требуется ничего, только прийти, принести квитанцию на 100р., сказать, какое судно, и как зовут владельца.

Не возражаю, если турклуб, либо кто-то другой, организует такую регистрацию за дополнительные деньги.

если сейчас каты будут регить за деньги, то не за горами ГИБДД посмотрит на эту практику и начнет требовать регистрацию великов, а налог платить за использование водной транспортной артерии? :-)
Если хотят регить, то пускай это делают бесплатно за счет моторной техники.
кат, байда, надувная лодка - это спортивное гребное судно, которое приводится в действие при помощи мускульной силы человека :-)

Дело в том, что расшифровка формулировки "спортивное судно" в законе отсутствует.

Действительно, это так. По этой причине производители катамаранов стали писать в паспортах , что это "спортивное судно" (как известно, согласно закона, спортивные суда не подлежат обязательной регистрации). Однако ГИМС на это придумал свою лазейку (где-то читал про это), - что судно считается спортивным если оно: а.) участвует в официальных спортивных соревнованиях ; б.) участвует в спортивном туристическом маршруте, при этом группа официально заявлена и имеет соответствующие документы.

если вы докажите что это так, то получите в ГИМСе ПИСЬМЕННЫЙ отказ от регистрации. Возите эту бумагу с собой и тогда инспектор вас не тронет
:-)

Легко делаются любые документы на лазерном принтере :lol:

сделать нужные документы на лазерном принтере, по трудоемкости также или больше чем сделать настоящие