На байдарках по коротким речкам в окр. Екатеринбурга и дальше.

Рядом отличное Исетское озеро, лучше начать с него.

А на Мелкое можно сплавать от станции Гать, или вообще вверх по течению с визовского пляжа, Кубы, или с мыса Гамаюн.
Течение, вроде бы, не сильное, можно выгрести.

Кстати, а в каком углу озера там скалки со стоянками древних людей и петроглифами? Еловый, или как его...
Я там был, но не нашел :-(

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.914250&lon=60...Еловый-мыс

А, так он не прямо на берегу... тогда, значит, я его видел с воды, но не высаживался.

Ну если тачку там оставить и вернутся.
*
А вообще Миня ты не прав насчёт того что не надо прорубать реку Чёрную и только заниматься обносом, она скоро зарастёт, а река очень живописная и интересная. Да и заросшая она в нескольких местах можно за день управится, зато хорошее дело будет сделано.
*
Скалы.
Ориентировка на месте - от третьей тощей протоки на сплавине смотреть на правый берег там есть тропа к скалам Елового Мыса, если кому интересно идти на байдарке мимо озера Мелкого. В начале тропы лежит сосновый сухостой толщиной с руку, его там много. Можно ночёвку устроить, с дровами полный порядок. Ходить по тропе лучше в сапогах, бывает немного топко после дождей. Да и чёрные гигантские анаконды ползают, метра по четыре от головы до хвоста)))
*
Зелёный (скалистый) мыс виден с реки, там плоская скала находится, а рядом большая гора с в виде скученных огромных глыб, рядом дорога№15 - водовод. Там в полутора километрах ниже по течению была деревня Бурёкино, сейчас осталось урочище. Я специально не смотрел, где там эта деревня была.

Читайте тему. О чистке летом реки Чёрной от плавника. Сниму об этом фильм. О героях нашего времени. Сами же там катаемся на байдарках.

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2016 00:54]

Ну что, кто открыл сезон? :fotku: :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А кто что может повосетовать по поводу байдерки.
В юности ходил в саду по Пышме на 3 (или даже четверке) обычной совсетской каркасной.
А сейчас появилось куча разых надувных, каркасно-надувных и тп.
Что из них приемлемо для местных речек (включая чусовые усьвы/койвы и тп без особых порогов)

Я с удовольствием хожу на байдарках "Таймень 2 и 3" - в пороги не лезу, своё уже отгулял. Хочется созерцания и эстетического удовольствия. Сейчас больше увлекают короткие узкие речки 1-2 дня.

(Проверяем ошибки в словах и не торопимся, сам грешен но не настолько чтобы иметь в сообщении - повосетовать, байдерки, совсетской, разых, тп, чусовые усьвы/койвы и тп.

Фильм "Большая перемена" - "Иди-ка ты Ваня в школу!")) :-D

Я еще не супер стар, мне еще и погрести охото.. что бы против течения (если надо) можно было и тп. Как я понимаю в этом отношении рулят именно каркасники, но по моей памяти их довольно геморно собирать, да и не быстро, а если вдруг порог то можно огрести внезапный ремонт или вобще самосплав.

А что насчет каркасно-надувных? Насколько у них хуже ход по ровной воде? Есть тут владельцы оных? (В идеале хорошо бы если бы можно было прокатиться на такой)


Извиняюсь.

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2016 02:54]

Ещё не владелец, но иду к этому. Правда, не к каркасно-надувным, а полностью к надувашкам.

Вот здесь дельно пишут:

http://zindolog-two.blogspot.ru/p/blog-page_171.ht...

Собирать каркаску ничуть не дольше, чем надувашку., т.к. в надувашку будешь дольше укладывать вещи, в итоге стартуешь так же.
Нужно ведь еще шмотки рассортировать, по гермомешкам распределить, все аккуратно разложить, пристегнуть, спасики надеть, и т.д.
Так что сборка собственно байдарки тут занимает 30% времени.

Надувашки хуже ходят на широкой реке и озере, зато их не жалко в порогах.


Каркасно-надувные сочетают в себе достоинства и недостатки каркасных и надувных. ;-)
Т.е. на пороги их брать жалко, а в дальнем походе в них места меньше, чем в чисто-каркасках.

Лучше иметь и каркаску и надувную, и брать их в зависимости от водоема, куда идешь на сплав.

Дык там прямо так и пишут что они не жгут и отстают. В порог на чисто надувнушке наверное лучше, но видимо с ходом то у них все совсем плохо.
Хотя там пишут что даже от катамарана отстают, что вобще непонятно. посравнению с нормальной байдаркой катамаран вобще не едет.

Меня больше парит вес



Это в котором месте такое пишут?

[Сообщение изменено пользователем 04.04.2016 16:31]

По моему опыту, надуваха процентов на 10-20-30 медленнее каркаски.
Тут больше зависит от того, как веслать. :-)

И чего хотеть от судна. На гладкой воде весь такой жёсткий и гидродинамичный каркасник ясен пень будет быстрее.

http://zindolog-three.blogspot.ru/2014/11/faq.html... - тут про мифы о медлительности. Весьма аргументированно.

А меня Женя вес моей прорезиненной байдарки "Таймень 2 или 3", без разницы, вообще не парит, заботит только надёжность проклейки резины по кильсону и стрингерам. Скорость же у каркасного Тайменя выше надувной намного и катамаран вообще отстаёт далеко позади. Поэтому проходимость реки по скорости выше. А пороги можно и обнести но выше 2-кат сложности я не суюсь. Риск благородное дело, когда он разумный.

Мои сравнения Викинг-4,5 и Таймень-3 в брезенте.
1. Викинг легче и компактнее при переноске.
ПВХ быстрее сохнет, точнее не промокает )
2. Время сборки примерно одинаково. У Викинга большую часть времени
занимает накачка. Уверен, что пара опытных людей соберут подогнанный каркас своего Тайменя быстрее. Хотя пара человек с двуходовыми насосами...
3. По скорости и управляемости Таймень без разговоров лучше.
Если сравнивать Щуку, Хатангу и прочие Баттерфляи, Викинг быстрее.
Зависит от экипажа конечно. Плесы проходятся нормально. На скорости управляемость лучше.
Ессно, что Викинг не для гонок и не для суровых порогов.
4. Викинга надо загружать, при малом весе нагрузки он плавает как пузырь по поверхности.
5. Явный плюс викинга меньшая осадка, к тому же каркас относительно гибкий.
Можно проходить мелкий перекаты, где Таймень продерется.
К тому же упругость надувного баллона спасает при ударах. Боковой каркас не ломается, ибо его нет )
6. Явный минус Викинга внутри мало места. Вещи обычно привязывали сверху.
7. Непотопляемость Викинга выше. Два огромных баллона перевернуть и затопить сложно.
К тому же у моего дека полностью закрыта.
8. На Викинге надо держать оба баллона одинаково накачаны, иначе будет заворачивать.
По лету днем надо давление проверять, чтоб баллоны не бумкнули )
В общем меня устраивает.
Но все фломастеры на вкус разные :-D

Не понял что значит в брезенте? Если дека то да она из брезента но это не влияет на ходовые качества. Я у своего "Тайменя -3" 1998 года брезентовую деку заменил на авизент. Сам перешил. Сейчас у "Тайменя 2" собираюсь поменять брезентовую деку на Оксфорд 240Tex PU 2000 с отталкивающим покрытием. Байдарка будет как конфетка.
*
Шиверы моим "Тайменям 2 и 3" не страшны, они надёжно проклеены под кильсоном пищевой особой резиной 3 мм при ширине 250 мм. И всем так советую сделать.
*
Непотопляемость каркасным байдам могут обеспечить прорезиненные баллоны от 100 л. различной конфигурации. Расположение которых по усмотрению владельцев внутри или на деке сверху в определённых местах.
*
Заливаемость у Викинга 4.5 высокая, баллоны/борта низкие, размещение барахла малое. И они узкие надувняшки, даже самых худых давят с боков. А в "Тайменях" всё рассчитано на комфорт. Баронство! Можно и чай в туристском самоваре приготовить на ходу, и поменять расположение тела без риска выпасть в воду. И понырять с байды в реку, это уже для ловкачей которые могут забраться в байдарку, как это делаю я))



[Сообщение изменено пользователем 05.04.2016 00:10]

Библиотека отчётов по походам в Городском клубе туристов.


http://www.turist-club.ru/doc/reports.html

все ведь уже посмотрели?

"Шкура" из стрейч-плёнки весьма нежная в плане проколов (даже маленькой, но острой сухой травинкой). Во всём остальном идея шикарная, как и прочие идеи Егорова.

Там есть еще вариант со шкурой из тента на пуговицах :-)

Видимо у Адвоката какое-то своё тайное озеро под рукой имеется, у нас поблизости такого нет.
Там у него видимо нет народа в лесу не то что у нас на каждом шагу по рыбаку. Это же надо в безлюдном месте основать своё стойбище в лесу чтобы отставлять такую байдарку без боязни что её поломают. Но идея хорошая про сборку на пуговицах. Смотрел ранее, оценил. Но такая байда не эффективна. Разве что на тихом озере. Типа оз. Черновского близ ст. Аять куда не каждый и доберётся, далеко.

Есть интерес к путешествию по островам в начале Рефтинского вдхр и дальше
*
Связка с попаданием из пруда Рефтинский по речке в вдхр Рефтинское.
Если кто знает - возможно ли пройти по речке Большой Рефт между прудом и вдхр? Что там болото или мелкота для байдарки. Если проезд по реке невозможен то как добраться до кордона Ильинский где можно начать сплав по вдхр Рефтинское? И как вообще туда едут, частные машины, с кем можно договорится о заброске.