DAKAR 2016, Сергей Карякин, AIRON racing team: 3-16 января
P
Pelevina
Новости от Сергея:
Мы в Аргентине, все хорошо, в этот раз без каких-либо проблем добрались. Нас встретил в аэропорту мой координатор Bob Hermans, уже забрали из порта машину и квадроцикл. Конечно, не обошлось без мелких неприятностей – те, кто вывозил машины с парома, украли брелки (с логотипами Dakar и Can-Am Trophy), флешки, всю мелочевку, не выключили свет, сел аккумулятор. Все, как обычно бывает в Аргентине. Сейчас мы приехали в гостиницу, разложили вещи. Хорошее место, есть куда поставить техничку, доделать квадрик, обклеить его наклейками. Все идет по плану. 1 января пойдем на технические проверки, а пока у нас есть 3 дня отдыха. Сегодня вечером пойдем в ресторан, поедем аргентинский стейк.
Температура +35, светит солнце, нет слякоти и грязи, как у нас.
Мы в Аргентине, все хорошо, в этот раз без каких-либо проблем добрались. Нас встретил в аэропорту мой координатор Bob Hermans, уже забрали из порта машину и квадроцикл. Конечно, не обошлось без мелких неприятностей – те, кто вывозил машины с парома, украли брелки (с логотипами Dakar и Can-Am Trophy), флешки, всю мелочевку, не выключили свет, сел аккумулятор. Все, как обычно бывает в Аргентине. Сейчас мы приехали в гостиницу, разложили вещи. Хорошее место, есть куда поставить техничку, доделать квадрик, обклеить его наклейками. Все идет по плану. 1 января пойдем на технические проверки, а пока у нас есть 3 дня отдыха. Сегодня вечером пойдем в ресторан, поедем аргентинский стейк.
Температура +35, светит солнце, нет слякоти и грязи, как у нас.
P
Pelevina
Проверки пройдены! Завтра старт!
Со 2 января поклонники ралли Dakar переходят на аргентинское время. Впереди, из-за разницы во времени, бессонные ночи в России, опухшие от бдения у компьютера глаза и общая дневная усталость. Но все это ерунда, главное, знать – что там, в Южной Америке, наши будут на высоте!
Cергей Карякин, первый и единственный российский участник Dakar в зачете Quad, и его команда AIRON racing team в первый день нового года прошли административные и технические проверки. Эта обязательная процедура, известная всем участникам внедорожных соревнований, на самом трудном марафоне планете отличается особой строгостью. Проверку проходят как участники, так и техника.
Сергей Карякин: «Сегодня 1 января, прошли все административные проверки, скажу честно, что не обошлось без нареканий. Все-таки первый раз еду сам, не в составе французской команды, и много нужно было подготовить. Единственная проблема – сзади нужен дополнительный бампер на сам маятник, а я сделал дополнительный бампер на заднюю часть квадроцикла. Организаторы разрешили внести изменения на первом бивуаке, чтобы нам сегодня не тратить время. Остальные замечания мы быстро устранили (недостаток гудка, отсутствие зеркала заднего вида).
Очень рад был видеть сегодня друзей из России – Свету Амеличкину, Михаила Ласточкина и Дениса Бушковского. Команда G-Energy Владимир Васильев и Константин Жильцов поделились своим оптимизмом, уверенности в себе и в своей технике, команде.
Остался доволен своей командой, все заряжены на результат, отлично мотивированы, надеюсь, что так будет и в дальнейшем.
Завтра первый день, первый спецучасток короткий – всего 11 км, но важно помнить, что до финиша еще очень далеко. Сломаться и перевернуться можно хоть за 20 м до финиша, и все усилия окажутся напрасными. Важен каждый метр, каждый сантиметр трассы, и расслабляться никак нельзя!»
Болеем за российских участников и с удовольствием переходим на аргентинское время!
http://russiansnag.ru/daily/295-proverki-projdeny-...
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Со 2 января поклонники ралли Dakar переходят на аргентинское время. Впереди, из-за разницы во времени, бессонные ночи в России, опухшие от бдения у компьютера глаза и общая дневная усталость. Но все это ерунда, главное, знать – что там, в Южной Америке, наши будут на высоте!
Cергей Карякин, первый и единственный российский участник Dakar в зачете Quad, и его команда AIRON racing team в первый день нового года прошли административные и технические проверки. Эта обязательная процедура, известная всем участникам внедорожных соревнований, на самом трудном марафоне планете отличается особой строгостью. Проверку проходят как участники, так и техника.
Сергей Карякин: «Сегодня 1 января, прошли все административные проверки, скажу честно, что не обошлось без нареканий. Все-таки первый раз еду сам, не в составе французской команды, и много нужно было подготовить. Единственная проблема – сзади нужен дополнительный бампер на сам маятник, а я сделал дополнительный бампер на заднюю часть квадроцикла. Организаторы разрешили внести изменения на первом бивуаке, чтобы нам сегодня не тратить время. Остальные замечания мы быстро устранили (недостаток гудка, отсутствие зеркала заднего вида).
Очень рад был видеть сегодня друзей из России – Свету Амеличкину, Михаила Ласточкина и Дениса Бушковского. Команда G-Energy Владимир Васильев и Константин Жильцов поделились своим оптимизмом, уверенности в себе и в своей технике, команде.
Остался доволен своей командой, все заряжены на результат, отлично мотивированы, надеюсь, что так будет и в дальнейшем.
Завтра первый день, первый спецучасток короткий – всего 11 км, но важно помнить, что до финиша еще очень далеко. Сломаться и перевернуться можно хоть за 20 м до финиша, и все усилия окажутся напрасными. Важен каждый метр, каждый сантиметр трассы, и расслабляться никак нельзя!»
Болеем за российских участников и с удовольствием переходим на аргентинское время!
http://russiansnag.ru/daily/295-proverki-projdeny-...
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
P
Pelevina
Список участников ралли DAKAR 2016
-136 участников зачета Bikes
- 45 участников зачета Quads
- 111 экипажей Cars
- 55 экипажей Trucks
60 стран:
Франция 15,7%
Нидерланды 15%
Аргентина 12,6%
Испания 7,6%
Чешская республика 5,5%
-136 участников зачета Bikes
- 45 участников зачета Quads
- 111 экипажей Cars
- 55 экипажей Trucks
60 стран:
Франция 15,7%
Нидерланды 15%
Аргентина 12,6%
Испания 7,6%
Чешская республика 5,5%
P
Pelevina
Гонка началась! Год в очередной раз пролетел незаметно, и вот снова мы, закулисные работники «российского Дакара», готовы не спать ночами, ожидая результатов очередного спецучастка. Есть в этом своя доля романтики и даже южного солнца. Ибо когда за окном стабильно -25, у компьютера и никак не меньше
+35.
В социальных сетях все жестче обостряются дискуссии о том, кто в этом году заберет домой главного бедуина. В нашей зачетной группе Quads внимание болельщиков приковано в первую очередь к братьям Патронелли, за плечами у которых уже не один победный подиум. 4 года Маркос и Алехандро оставляли нас без спортивной интриги в группе Квадроциклов, но за последние два «Дакара» сильно подросли другие участники, и мы в данном случае готовы очень поспорить. Это и победитель прошлогоднего марафона поляк Рафал Соник (кстати, вы видели его техничку – далеко не бюджетный вариант), и чилийский спортсмен Игнасио Касаль (по словам Сергея Карякина, именно он гонит буквально на все деньги и кредиты), и, конечно, наш Сергей Карякин. Да, наверняка Сергею в этой гонке придется труднее всех, но на нашу веру в него это никак не скажется.
2 января для всех участников была подготовлена общая программа – в 11.00 торжественный старт, сразу после – короткая трасса Пролога. Поясним, что Пролог в данном случае не равен спецучастку, и первый спецучасток для спортсменов приготовлен только завтра. Пролог организаторы внесли в первую очередь для корректировки старта перед основной трассой. 11 км спортивной дистанции лидеры квадрозачета пролетели за 7 минут. Чисто арифметически, средняя скорость составила 94 км/ч. Сергей Карякин финишировал на Прологе с 16 результатом (из 45 участников), с отставанием от лидера Игнасио Касале в 24 секунды.
Сергей Карякин: «Все хорошо, прокатился, получил удовольствие. Особо не гнал, попробовал технику, будем сегодня немного дорабатывать. Ездить у нас, на Урале, и здесь, в Аргентине, это две абсолютно разные вещи и их ни в коем случае нельзя сравнивать. Вкатываюсь, чтобы не совершить грубых ошибок, беру большой запас и не рискую. 16 результат для Пролога, считаю, что вполне нормально, я еще две секунды на старте потерял».
Завтра, 3 января, первый спецучасток и первое настоящее испытание, трасса общей протяженностью 632 км более чем предрасполагает к правильному марафонскому настроению.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 03.01.2016 02:05]
В социальных сетях все жестче обостряются дискуссии о том, кто в этом году заберет домой главного бедуина. В нашей зачетной группе Quads внимание болельщиков приковано в первую очередь к братьям Патронелли, за плечами у которых уже не один победный подиум. 4 года Маркос и Алехандро оставляли нас без спортивной интриги в группе Квадроциклов, но за последние два «Дакара» сильно подросли другие участники, и мы в данном случае готовы очень поспорить. Это и победитель прошлогоднего марафона поляк Рафал Соник (кстати, вы видели его техничку – далеко не бюджетный вариант), и чилийский спортсмен Игнасио Касаль (по словам Сергея Карякина, именно он гонит буквально на все деньги и кредиты), и, конечно, наш Сергей Карякин. Да, наверняка Сергею в этой гонке придется труднее всех, но на нашу веру в него это никак не скажется.
2 января для всех участников была подготовлена общая программа – в 11.00 торжественный старт, сразу после – короткая трасса Пролога. Поясним, что Пролог в данном случае не равен спецучастку, и первый спецучасток для спортсменов приготовлен только завтра. Пролог организаторы внесли в первую очередь для корректировки старта перед основной трассой. 11 км спортивной дистанции лидеры квадрозачета пролетели за 7 минут. Чисто арифметически, средняя скорость составила 94 км/ч. Сергей Карякин финишировал на Прологе с 16 результатом (из 45 участников), с отставанием от лидера Игнасио Касале в 24 секунды.
Сергей Карякин: «Все хорошо, прокатился, получил удовольствие. Особо не гнал, попробовал технику, будем сегодня немного дорабатывать. Ездить у нас, на Урале, и здесь, в Аргентине, это две абсолютно разные вещи и их ни в коем случае нельзя сравнивать. Вкатываюсь, чтобы не совершить грубых ошибок, беру большой запас и не рискую. 16 результат для Пролога, считаю, что вполне нормально, я еще две секунды на старте потерял».
Завтра, 3 января, первый спецучасток и первое настоящее испытание, трасса общей протяженностью 632 км более чем предрасполагает к правильному марафонскому настроению.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 03.01.2016 02:05]
P
Pelevina
Не очень хорошее начало. По информации от тех, кто на гонке: #360 (китайский экипаж) сбил зрителей. Есть травмы, в том числе и тяжёлые. Этап (SSS) для грузовиков отменён.
P
Pelevina
1 этап – Росарио – Вилья-Карлос-Пас
Старт на первый спецучасток в 9.21 (15.21 по Мск, 17.21 по Уралу)
Мотоциклы – Квадроциклы
Спецучастки: 227км
Всего: 632 км
Горные кручи
Аргентина – страна гор, всех видов и форм. Хотя, первый этап пройдет на небольших высотах, но величественные вершины уже появляются в дымке. После первой быстрой половины СУ участники гонки проследуют по твердым и холмистым дорогам. Частичное разделение категорий обеспечит отсутствие опасных обгонов.
http://russiansnag.ru/03-2016
Старт на первый спецучасток в 9.21 (15.21 по Мск, 17.21 по Уралу)
Мотоциклы – Квадроциклы
Спецучастки: 227км
Всего: 632 км
Горные кручи
Аргентина – страна гор, всех видов и форм. Хотя, первый этап пройдет на небольших высотах, но величественные вершины уже появляются в дымке. После первой быстрой половины СУ участники гонки проследуют по твердым и холмистым дорогам. Частичное разделение категорий обеспечит отсутствие опасных обгонов.
http://russiansnag.ru/03-2016
P
Pelevina
онлайн мониторинг
http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-02/aso/ukie...
http://trackingdakar.com/index.php?toggle=-264
старт задержан на 30 минут из-за сильного ливня
http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-02/aso/ukie...
http://trackingdakar.com/index.php?toggle=-264
старт задержан на 30 минут из-за сильного ливня
P
Pelevina
Первый спецучасток отменили по соображениям безопасности - сильный ливень
P
Pelevina
Новости от Сергея
Сегодняшний день начинался неплохо, сел на квадроцикл, проехал 50 км под проливным дождем. В результате, проехали 600 км по асфальту, а первый спецучасток отменили, так как было очень грязно после прошедшего дождя. Конечно, расстроился, что так получилось. Приехали в бивуак, начали готовиться к завтрашнему дню. Базовый лагерь сегодня находится на берегу большого озера, здесь очень красиво. Готовлю легенду для завтрашнего СУ, она очень длинная, думаем, как поместить ее всю в роадбук. Проблем особых нет, общаемся с другими участниками, все идет своим чередом, ждем старта на второй спецучасток.
Друзья, вся оперативная информация, все нужные ссылки и картинки в первую очередь публикуются здесь https://www.facebook.com/russiansnag/
и, конечно, здесь http://russiansnag.ru/
Сегодняшний день начинался неплохо, сел на квадроцикл, проехал 50 км под проливным дождем. В результате, проехали 600 км по асфальту, а первый спецучасток отменили, так как было очень грязно после прошедшего дождя. Конечно, расстроился, что так получилось. Приехали в бивуак, начали готовиться к завтрашнему дню. Базовый лагерь сегодня находится на берегу большого озера, здесь очень красиво. Готовлю легенду для завтрашнего СУ, она очень длинная, думаем, как поместить ее всю в роадбук. Проблем особых нет, общаемся с другими участниками, все идет своим чередом, ждем старта на второй спецучасток.
Друзья, вся оперативная информация, все нужные ссылки и картинки в первую очередь публикуются здесь https://www.facebook.com/russiansnag/
и, конечно, здесь http://russiansnag.ru/
P
Pelevina
Стартуем на СУ2!
Трасса уменьшена почти в два раза, и, по сообщениям, организатора, придется по вкусу поклонникам грязи. Здесь нашим точно нет равных!
Болеть и переживать здесь
http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-03/aso/ukie...
http://trackingdakar.nl/index.php?toggle=264
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
Трасса уменьшена почти в два раза, и, по сообщениям, организатора, придется по вкусу поклонникам грязи. Здесь нашим точно нет равных!
Болеть и переживать здесь
http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-03/aso/ukie...
http://trackingdakar.nl/index.php?toggle=264
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
P
Pelevina
Погода и участники внесли корректировки в маршрут 38 версии ралли Dakar. Сначала, из-за аварии на трассе (автомобиль под управлением китаянки вылетел на зрителей), отменили и аннулировали результаты Пролога. Во второй день гонка и вовсе не началась – сильный ливень сделал трассу непроходимой для
большинства участников, а вертолеты, обеспечивающие безопасность на трассе, не смогли подняться в воздух. 4 января болельщики ралли-марафона Dakar ждали с некоторой долей беспокойства – вдруг снова отменят. Не отменили. Но трассу существенно «подрезали».
Второй спецучасток Вилья-Карлос-Пас – Термас-де-Рио-Хондо должен прийтись по вкусу тем, кто любит ехать по холмам и пересекать реки, не самый сложный, но в меру длинный – так анонсировали его организаторы . Первыми на трассу вышли участники зачета Bike, сразу следом за ними Quads. Сергей Карякин стартовал шестнадцатым в своей зачетной группе (пока все 45 квадроциклистов в строю).
В начале спецучастка взял хороший темп, на первой отметке времени (WP1) показал седьмое время, но дальше скорость прохождения дистанции существенно снизилась. В дальнейшем российский квадроциклист держался в середине группы и финишировал с 16-ым местом в своей группе. Победителем спецучастка стал чилиец Игнасио Касале, его время 4 часа 10 мин. 47 сек. Сергей Карякин уступил ему чуть больше 16 минут.
Сергей Карякин: «Сегодня было очень грязно! Скоростная трасса, но, к сожалению, ехал абсолютно «слепой» - у меня сломался ERTF, навигационный прибор, который выдают организаторы, а я ориентировался по нему (отбивал километраж). В некоторых местах, в которых не «бился» простой одометр (было много изменений в дорожной книге), не успевал подбивать километраж. Шел неплохо поначалу, после длинной прямой начал входить в достаточно острый поворот, а там уже два «умника» врезались и додумались встать на внешнем радиусе поворота. Как раз туда, куда мне нужно заезжать. Во внутренний радиус было уже не заехать, увидел примятую траву, заезжаю туда, а там кочка. На кочке подпрыгиваю и переворачиваюсь. Остановился, все посмотрел, проверил, попросил ребят помочь поставить квадрик, они сели и уехали.
Вкатываюсь потихоньку, проиграл сегодня 16 минут, до аварии проигрывал шесть. Пока буду держать темп, посмотрим, что будет завтра, посмотрим, что будет еще две недели. Сейчас поправим бампер и все будет нормально. Квадрик отличный, мощности на удивление много, подвеска работает отлично. Надеюсь, так будет и дальше!»
Третий спецучасток запланирован как «гонка преследования», он будет более скоростной и впервые на маршруте появятся горные участки. Но и здесь все будет зависеть от погоды
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Второй спецучасток Вилья-Карлос-Пас – Термас-де-Рио-Хондо должен прийтись по вкусу тем, кто любит ехать по холмам и пересекать реки, не самый сложный, но в меру длинный – так анонсировали его организаторы . Первыми на трассу вышли участники зачета Bike, сразу следом за ними Quads. Сергей Карякин стартовал шестнадцатым в своей зачетной группе (пока все 45 квадроциклистов в строю).
В начале спецучастка взял хороший темп, на первой отметке времени (WP1) показал седьмое время, но дальше скорость прохождения дистанции существенно снизилась. В дальнейшем российский квадроциклист держался в середине группы и финишировал с 16-ым местом в своей группе. Победителем спецучастка стал чилиец Игнасио Касале, его время 4 часа 10 мин. 47 сек. Сергей Карякин уступил ему чуть больше 16 минут.
Сергей Карякин: «Сегодня было очень грязно! Скоростная трасса, но, к сожалению, ехал абсолютно «слепой» - у меня сломался ERTF, навигационный прибор, который выдают организаторы, а я ориентировался по нему (отбивал километраж). В некоторых местах, в которых не «бился» простой одометр (было много изменений в дорожной книге), не успевал подбивать километраж. Шел неплохо поначалу, после длинной прямой начал входить в достаточно острый поворот, а там уже два «умника» врезались и додумались встать на внешнем радиусе поворота. Как раз туда, куда мне нужно заезжать. Во внутренний радиус было уже не заехать, увидел примятую траву, заезжаю туда, а там кочка. На кочке подпрыгиваю и переворачиваюсь. Остановился, все посмотрел, проверил, попросил ребят помочь поставить квадрик, они сели и уехали.
Вкатываюсь потихоньку, проиграл сегодня 16 минут, до аварии проигрывал шесть. Пока буду держать темп, посмотрим, что будет завтра, посмотрим, что будет еще две недели. Сейчас поправим бампер и все будет нормально. Квадрик отличный, мощности на удивление много, подвеска работает отлично. Надеюсь, так будет и дальше!»
Третий спецучасток запланирован как «гонка преследования», он будет более скоростной и впервые на маршруте появятся горные участки. Но и здесь все будет зависеть от погоды
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
P
Pelevina
3 этап Термас-де-Рио-Хондо – Сан-Сальвадор-де- Жужуй
ОНЛАЙН-МОНИТОРИНГ
ОФИЦИАЛЬНЫЙ http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-04/aso/ukie...
ГОЛЛАНДСКИЙ http://trackingdakar.nl/index.php?page=live&stand=...
Старт на третий спецучасток в в 9:23:30 (15:23:30 по Мск, 17:23:30 по Уралу)
Мотоциклы – Квадроциклы
Автомобили – Грузовики
Спецучастки: 314 км
Всего 663 км
Гонка преследования!
Формат гонки более напряженный, сегодня она становится еще более скоростной, к тому же добавятся горные участки на этапе. Профессионалы дрифта смогут здесь показать свои навыки. Гонка преследования будет постоянно держать лидеров в состоянии повышенной боевой готовности на протяжении этого маршрута, созданного для непримиримых соперников. Изменения в условиях соревнования могут произойти из-за дождя: даже самые сильные участники не всегда хороши в форс-мажорных обстоятельствах.
ОНЛАЙН-МОНИТОРИНГ
ОФИЦИАЛЬНЫЙ http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-04/aso/ukie...
ГОЛЛАНДСКИЙ http://trackingdakar.nl/index.php?page=live&stand=...
Старт на третий спецучасток в в 9:23:30 (15:23:30 по Мск, 17:23:30 по Уралу)
Мотоциклы – Квадроциклы
Автомобили – Грузовики
Спецучастки: 314 км
Всего 663 км
Гонка преследования!
Формат гонки более напряженный, сегодня она становится еще более скоростной, к тому же добавятся горные участки на этапе. Профессионалы дрифта смогут здесь показать свои навыки. Гонка преследования будет постоянно держать лидеров в состоянии повышенной боевой готовности на протяжении этого маршрута, созданного для непримиримых соперников. Изменения в условиях соревнования могут произойти из-за дождя: даже самые сильные участники не всегда хороши в форс-мажорных обстоятельствах.
P
Pelevina
СУ3: 10 результат!
Сергей Карякин, единственный российский участник в зачете Quads на ралли Dakar, сегодня заставил изрядно поволноваться своих болельщиков. Достаточно быстро стартовав на третьем спецучастке марафона (на первой отметке времени он показывал 4 результат с отставанием от лидера всего в 34 секунды), он неожиданно «исчез» из системы онлайн-мониторинга. Уже проехали все остальные участники зачета, а отметки о прохождении контрольных точек российским квадроциклистом так и не поступали. В течение нескольких часов болельщики Сергея Карякина на разнообразных ресурсах пытались узнать, что произошло.
Сергей Карякин впервые стартовал на ралли Dakar в 2014 году. В молодого дебютанта мало кто верил, и большинство неравнодушных предрекали ему быстрый сход. Однако Сергей не только финишировал на седьмом месте, но и стал победителем на одном из спецучастков. В 2015 году на квадроциклиста возлагали большие надежды, но досадная техническая поломка вывела его из строя на четвертом спецучастке. В 2016 году болельщики опасались повторения неудачного выступления, и вот, на СУ3 Сергей вновь остановился…
- Сломался прибор Iritrack, отвечающий за безопасность! Пять минут проиграл лидеру – это очень неплохо, притом, что у меня еще глушитель отвалился. Выигрывать спецучасток в данном случае точно не нужно, на СУ3 выиграл южноафриканец, я считаю, что так быстро он ехать все время не сможет. Завтра будет первый марафон, он показательный, после него будет более интересно, потому что все, что было до этого – ерунда. Под конец спецучастка пошел сильнейший дождь, грязи не было, была каменистая дорога. Квадроцикл едет, все хорошо. Еду в своем темпе, не рискую, все нравится, - говорит Сергей Карякин.
Победителем третьего спецучастка стал Brian Baragwanath из ЮАР, его время прохождения дистанции 02:42:35. Сергей Карякин финишировал с десятым результатом, с отставанием от лидера в 00:05:41. В общей классификации зачета Quads лидирует Игнасио Касале (Чили), Сергей Карякин пока на 14 позиции с отставанием в 22 минуты.
6 января для участников ралли Dakar 2016 запланирован спецучасток с первыми серьёзными трудностями. СУ4 располагается приблизительно на высоте 3,500 м над уровнем моря, с постоянными изменениями скорости, в зависимости от территории – песчаной или скалистой. В этом году, в Сан-Сальвадоре-де-Жужуй впервые с 1998 года будет организована полностью закрытая зона для транспортных средств, к которым даже сами участники не будут иметь доступа.
Сергей Карякин, единственный российский участник в зачете Quads на ралли Dakar, сегодня заставил изрядно поволноваться своих болельщиков. Достаточно быстро стартовав на третьем спецучастке марафона (на первой отметке времени он показывал 4 результат с отставанием от лидера всего в 34 секунды), он неожиданно «исчез» из системы онлайн-мониторинга. Уже проехали все остальные участники зачета, а отметки о прохождении контрольных точек российским квадроциклистом так и не поступали. В течение нескольких часов болельщики Сергея Карякина на разнообразных ресурсах пытались узнать, что произошло.
Сергей Карякин впервые стартовал на ралли Dakar в 2014 году. В молодого дебютанта мало кто верил, и большинство неравнодушных предрекали ему быстрый сход. Однако Сергей не только финишировал на седьмом месте, но и стал победителем на одном из спецучастков. В 2015 году на квадроциклиста возлагали большие надежды, но досадная техническая поломка вывела его из строя на четвертом спецучастке. В 2016 году болельщики опасались повторения неудачного выступления, и вот, на СУ3 Сергей вновь остановился…
- Сломался прибор Iritrack, отвечающий за безопасность! Пять минут проиграл лидеру – это очень неплохо, притом, что у меня еще глушитель отвалился. Выигрывать спецучасток в данном случае точно не нужно, на СУ3 выиграл южноафриканец, я считаю, что так быстро он ехать все время не сможет. Завтра будет первый марафон, он показательный, после него будет более интересно, потому что все, что было до этого – ерунда. Под конец спецучастка пошел сильнейший дождь, грязи не было, была каменистая дорога. Квадроцикл едет, все хорошо. Еду в своем темпе, не рискую, все нравится, - говорит Сергей Карякин.
Победителем третьего спецучастка стал Brian Baragwanath из ЮАР, его время прохождения дистанции 02:42:35. Сергей Карякин финишировал с десятым результатом, с отставанием от лидера в 00:05:41. В общей классификации зачета Quads лидирует Игнасио Касале (Чили), Сергей Карякин пока на 14 позиции с отставанием в 22 минуты.
6 января для участников ралли Dakar 2016 запланирован спецучасток с первыми серьёзными трудностями. СУ4 располагается приблизительно на высоте 3,500 м над уровнем моря, с постоянными изменениями скорости, в зависимости от территории – песчаной или скалистой. В этом году, в Сан-Сальвадоре-де-Жужуй впервые с 1998 года будет организована полностью закрытая зона для транспортных средств, к которым даже сами участники не будут иметь доступа.
P
Pelevina
Стартуем сегодня в 8:05 (16.05 по Уралу, 14.05 по Мск)
Тяжелый марафонский этап, длина СУ - 429 км. Техническая помощь вечером только своими руками... Помощь механиков запрещена!
http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-05/aso/ukie...
http://trackingdakar.nl/index.php?type=Q
Тяжелый марафонский этап, длина СУ - 429 км. Техническая помощь вечером только своими руками... Помощь механиков запрещена!
http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-05/aso/ukie...
http://trackingdakar.nl/index.php?type=Q
P
Pelevina
СУ4: 12 результат
Сегодняшний спецучасток – начало настоящих испытаний на ралли Dakar 2016. Четвертый спецучасток – первый в марафоне 2016, который организаторы не изменили, не отменили и не аннулировали.
Пожалуй, можно сказать, что 38 ралли Dakar - это не только настоящее испытание для участников, но и для организаторов. Пролог аннулирован, СУ1 отменен, СУ2 и СУ3 существенно подрезаны. А гонка еще только началась…
Четвертый спецучасток с очень звучным при первом беглом переводе на русский Jujuy – Jujuy – это марафонский спеучасток, который располагается приблизительно на высоте 3,500 м над уровнем моря, с постоянными изменениями скорости, в зависимости от территории – песчаной или скалистой. Общая протяженность СУ составила 629 км. Испытания ждали участников и сразу после финиша – технику после СУ участники должны были ремонтировать сами, допуск механиков, как и передача запасных частей, запрещена.
Сергей Карякин, единственный россиянин в зачете Quad, сегодня должен был стартовать 8 позиции, но выехал немного позже. Небольшая задержка в начале спецучастка (на WR1 он был лишь двадцатым), но затем уверенно держался, в среднем, на 11 позиции (гонку продолжают 44 квадроциклиста).
- Сегодня первый день марафона, все нормально, пока 12 результат, - говорит Сергей Карякин. – С утра, как обычно уже, сломался Iritrack, который выдают организаторы, это уже какой-то бардак, если честно. Недоволен организацией в этом году! Если в прошлом году на марафонском спецучастке, элементарно, давали кровати для сна, то в этом выдали подстилку и спи на полу! Много ошибок было в ограничениях скорости на трассе, поэтому приходилось в течение 20 км ехать со скоростью 50 км/ч. Кое-как успел на старт (пока мне поставили уже четвертый по счету Iritrack, прошло 40 минут), приехал, а меня не выпускают. Оказалось, меня не было в стартовке! Показываю маршалам на старте свой карнет, они мне – а, да, ну, выезжай. А я уже на три минуты опоздал! Перед финишем на спецучастке увидел разбившегося мотоциклиста, а нам на брифинге организаторы всегда говорят, что, если увидели аварию, нажимайте на приборе безопасности красную кнопку и ждите вертолета, потраченное на помощь время вам потом компенсируют. Мотоциклист лежит, не встает, я нажал на красную кнопку на его приборе, на моем – вообще никаких действий со стороны организатора! Мотоциклиста попытался посадить на технику, он вроде оклемался, но я минут 5 потерял. Приехал на финиш, а организаторы отказываются компенсировать время, говорят, вертолет же не прилетал… очень недоволен организацией в этом году!
Квадроцикл сегодня в хорошем состоянии, единственное, втулка крепления радиатора выпала, радиатор немного потерся, течет под давлением антифриз. Завтра придется ехать, подливать антифириз, ну, что делать.
Долгое время ехал сегодня перед Патронелли, но, как только начались прямые участки, мой квадроцикл развивает максимальную скорость 100-105 км/ч, и аргентинец меня объезжает легко, настолько хорошо работает двигатель у его техники. Братья Патронелли выступают от французской команды Yamaha, видимо, французскому представительству бренда нужны хорошие результаты на «Дакаре». Видно, что у аргентинских спортсменов есть техника, они используют фирменные технологии Yamaha, а у меня ничего такого нет, еду на стандартном моторе.
В общей классификации сегодня на 10 месте, потихоньку иду вверх, надеюсь, что так и будет продолжаться!
Маркус Патронелли выиграл четвертый этапа Dakar, вторым на финише стал Алексис Эрнандес, Игнасио Касале - третий, Сергей Карякин с отставанием от лидера в 9 минут 16 секунд завершил спецучасток с 12-м временем. Лидерство в общем зачете продолжает удерживать Касале, а Сергей Карякин занимает 10 строчку в общей классификации!
Завтра второй день марафонского участка Сан-Сальвадор-де-Жужуй – Уюни. Спортсменам предстоит преодолеть более 600 км, из которых 327 – «боевых». Караван «Дакара» войдет на территорию Боливии, максимальная высота на трассе – 4500 м над уровнем моря.
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Сегодняшний спецучасток – начало настоящих испытаний на ралли Dakar 2016. Четвертый спецучасток – первый в марафоне 2016, который организаторы не изменили, не отменили и не аннулировали.
Пожалуй, можно сказать, что 38 ралли Dakar - это не только настоящее испытание для участников, но и для организаторов. Пролог аннулирован, СУ1 отменен, СУ2 и СУ3 существенно подрезаны. А гонка еще только началась…
Четвертый спецучасток с очень звучным при первом беглом переводе на русский Jujuy – Jujuy – это марафонский спеучасток, который располагается приблизительно на высоте 3,500 м над уровнем моря, с постоянными изменениями скорости, в зависимости от территории – песчаной или скалистой. Общая протяженность СУ составила 629 км. Испытания ждали участников и сразу после финиша – технику после СУ участники должны были ремонтировать сами, допуск механиков, как и передача запасных частей, запрещена.
Сергей Карякин, единственный россиянин в зачете Quad, сегодня должен был стартовать 8 позиции, но выехал немного позже. Небольшая задержка в начале спецучастка (на WR1 он был лишь двадцатым), но затем уверенно держался, в среднем, на 11 позиции (гонку продолжают 44 квадроциклиста).
- Сегодня первый день марафона, все нормально, пока 12 результат, - говорит Сергей Карякин. – С утра, как обычно уже, сломался Iritrack, который выдают организаторы, это уже какой-то бардак, если честно. Недоволен организацией в этом году! Если в прошлом году на марафонском спецучастке, элементарно, давали кровати для сна, то в этом выдали подстилку и спи на полу! Много ошибок было в ограничениях скорости на трассе, поэтому приходилось в течение 20 км ехать со скоростью 50 км/ч. Кое-как успел на старт (пока мне поставили уже четвертый по счету Iritrack, прошло 40 минут), приехал, а меня не выпускают. Оказалось, меня не было в стартовке! Показываю маршалам на старте свой карнет, они мне – а, да, ну, выезжай. А я уже на три минуты опоздал! Перед финишем на спецучастке увидел разбившегося мотоциклиста, а нам на брифинге организаторы всегда говорят, что, если увидели аварию, нажимайте на приборе безопасности красную кнопку и ждите вертолета, потраченное на помощь время вам потом компенсируют. Мотоциклист лежит, не встает, я нажал на красную кнопку на его приборе, на моем – вообще никаких действий со стороны организатора! Мотоциклиста попытался посадить на технику, он вроде оклемался, но я минут 5 потерял. Приехал на финиш, а организаторы отказываются компенсировать время, говорят, вертолет же не прилетал… очень недоволен организацией в этом году!
Квадроцикл сегодня в хорошем состоянии, единственное, втулка крепления радиатора выпала, радиатор немного потерся, течет под давлением антифриз. Завтра придется ехать, подливать антифириз, ну, что делать.
Долгое время ехал сегодня перед Патронелли, но, как только начались прямые участки, мой квадроцикл развивает максимальную скорость 100-105 км/ч, и аргентинец меня объезжает легко, настолько хорошо работает двигатель у его техники. Братья Патронелли выступают от французской команды Yamaha, видимо, французскому представительству бренда нужны хорошие результаты на «Дакаре». Видно, что у аргентинских спортсменов есть техника, они используют фирменные технологии Yamaha, а у меня ничего такого нет, еду на стандартном моторе.
В общей классификации сегодня на 10 месте, потихоньку иду вверх, надеюсь, что так и будет продолжаться!
Маркус Патронелли выиграл четвертый этапа Dakar, вторым на финише стал Алексис Эрнандес, Игнасио Касале - третий, Сергей Карякин с отставанием от лидера в 9 минут 16 секунд завершил спецучасток с 12-м временем. Лидерство в общем зачете продолжает удерживать Касале, а Сергей Карякин занимает 10 строчку в общей классификации!
Завтра второй день марафонского участка Сан-Сальвадор-де-Жужуй – Уюни. Спортсменам предстоит преодолеть более 600 км, из которых 327 – «боевых». Караван «Дакара» войдет на территорию Боливии, максимальная высота на трассе – 4500 м над уровнем моря.
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
P
Pelevina
Сегодня утром из Аргентины приходят противоречивые сведения - сначала Сергею Карякину начислили пенализацию, и он спустился на 19 позицию в СУ4, а теперь (справедливость восторжествовала!!!) стал четвертым! Отставание от лидера всего 36 секунд! Мы поднимаемся на 8 строчку в итоговой
классификации!
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
P
Pelevina
"Намучиться всласть!"
Эта фраза, услышанная лет 8 назад от одного известного трофиста, как никакая другая отражает суть всей внедорожной деятельности. Ибо устать, вымотаться (в буквальном смысле, "намучиться") на внедорожном соревновании можно до полного измеможения и упадка всех физических сил. Но без этого мазохизма мы с вами, уважаемые дамы и господа, уже никак не можем.
Сегодняшний пятый спецучасток на ралли Dakar 2016 как раз из такого числа. Длинный, выматывающий, и, что, наверное, самое неприятное, наверняка будет сопровождаться сильной головной больью у участников. Спортсменам предстоит преодолеть более 600 км, из которых 327 – «боевых». Караван «Дакара» войдет на территорию Боливии, максимальная высота на трассе – 4500 м над уровнем моря.
Продолжаем болеть, переживать и верить в Сергея Карякина!
Встречаемся здесь http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-06/aso/ukie...
и здесь http://trackingdakar.nl/index.php?type=Q
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
Эта фраза, услышанная лет 8 назад от одного известного трофиста, как никакая другая отражает суть всей внедорожной деятельности. Ибо устать, вымотаться (в буквальном смысле, "намучиться") на внедорожном соревновании можно до полного измеможения и упадка всех физических сил. Но без этого мазохизма мы с вами, уважаемые дамы и господа, уже никак не можем.
Сегодняшний пятый спецучасток на ралли Dakar 2016 как раз из такого числа. Длинный, выматывающий, и, что, наверное, самое неприятное, наверняка будет сопровождаться сильной головной больью у участников. Спортсменам предстоит преодолеть более 600 км, из которых 327 – «боевых». Караван «Дакара» войдет на территорию Боливии, максимальная высота на трассе – 4500 м над уровнем моря.
Продолжаем болеть, переживать и верить в Сергея Карякина!
Встречаемся здесь http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-06/aso/ukie...
и здесь http://trackingdakar.nl/index.php?type=Q
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
P
Pelevina
Сергей трубку пока не берет, его впечатления будут отдельно
а пока релиз)
Сергей Карякин входит в тройку лидеров зачета Quads!
Сегодняшний спецучасток для российских болельщиков ралли Dakar ознаменован двумя важными событиями – российский квадроциклист Сергей Карякин поднимается на третье место в итоговой классификации зачета Quads и из борьбы за подиум выбывают сразу два его основных претендента – победитель марафона прошлого года поляк Рафал Соник сходит с дистанции; проблемы с двигателем у обладателя золотого бедуина 2014 чилийца Игнасио Касале, возглавлявшего до этого времени также итоговую классификацию этого года.
38 ралли-марафон Dakar еще только в начале своего пути, и, безусловно, пока рано делать какие-то прогнозы, каждый день ситуация меняется с точностью до наоборот, и вчерашние лидеры оказываются на задворках зачета. Тем не менее, выступление Сергея Карякина вселяет в его болельщиков надежду на отличный результат. Ежедневно спортсмену пишут сотни поклонников из России, Украины и Белоруссии. За выступлением уральского квадроциклиста каждый день, затаив дыхание и сильно переживая, следят десятки тысяч болельщиков.
Пятый спецучасток - Сан-Сальвадор-де-Жужуй – Уюни – это вторая часть марафонской дистанции, начало настоящих испытаний на ралли Dakar. Сергей Карякин сегодня стартовал четвертым в своей зачетной группе и на первых отметках времени показывал 11 результат. К середине дистанции он сумел подняться на восьмую позицию, а на финише СУ стал уже четвертым! Победителем спецучастка стал перуанец Alexis Hernandez, Сергей Карякин по итогам 327 км уступил ему всего 2 мин.50 сек. Сегодняшний результат позволил российскому спортсмену подняться с восьмого на третье место в итоговой классификации зачета! Его отставание от лидера итоговой классификации (а это снова перуанский квадроциклист Alexis Hernandez) составляет 8 мин. 50 сек. Сергей Карякин занимает третье место, с двух сторон его «окружили» известные аргентинские спортсмены, оба неоднократные победители марафона, Alejandro (2 место) и Marcos Patronelli (4 место).
Завтра для спортсменов приготовлен еще более длинный спецучасток Уюни – Уюни – общая протяженность маршрута составит 723 км. И все вновь будут держать кулаки за Сергея Карякина!
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
а пока релиз)
Сергей Карякин входит в тройку лидеров зачета Quads!
Сегодняшний спецучасток для российских болельщиков ралли Dakar ознаменован двумя важными событиями – российский квадроциклист Сергей Карякин поднимается на третье место в итоговой классификации зачета Quads и из борьбы за подиум выбывают сразу два его основных претендента – победитель марафона прошлого года поляк Рафал Соник сходит с дистанции; проблемы с двигателем у обладателя золотого бедуина 2014 чилийца Игнасио Касале, возглавлявшего до этого времени также итоговую классификацию этого года.
38 ралли-марафон Dakar еще только в начале своего пути, и, безусловно, пока рано делать какие-то прогнозы, каждый день ситуация меняется с точностью до наоборот, и вчерашние лидеры оказываются на задворках зачета. Тем не менее, выступление Сергея Карякина вселяет в его болельщиков надежду на отличный результат. Ежедневно спортсмену пишут сотни поклонников из России, Украины и Белоруссии. За выступлением уральского квадроциклиста каждый день, затаив дыхание и сильно переживая, следят десятки тысяч болельщиков.
Пятый спецучасток - Сан-Сальвадор-де-Жужуй – Уюни – это вторая часть марафонской дистанции, начало настоящих испытаний на ралли Dakar. Сергей Карякин сегодня стартовал четвертым в своей зачетной группе и на первых отметках времени показывал 11 результат. К середине дистанции он сумел подняться на восьмую позицию, а на финише СУ стал уже четвертым! Победителем спецучастка стал перуанец Alexis Hernandez, Сергей Карякин по итогам 327 км уступил ему всего 2 мин.50 сек. Сегодняшний результат позволил российскому спортсмену подняться с восьмого на третье место в итоговой классификации зачета! Его отставание от лидера итоговой классификации (а это снова перуанский квадроциклист Alexis Hernandez) составляет 8 мин. 50 сек. Сергей Карякин занимает третье место, с двух сторон его «окружили» известные аргентинские спортсмены, оба неоднократные победители марафона, Alejandro (2 место) и Marcos Patronelli (4 место).
Завтра для спортсменов приготовлен еще более длинный спецучасток Уюни – Уюни – общая протяженность маршрута составит 723 км. И все вновь будут держать кулаки за Сергея Карякина!
#aironracingteam #albico #brinolli #uralavia #prolight #newstarhoteles #itptires #indevel #tehstroymontaz #GoTune #karyakin #snagracing #dakar2016
P
Pelevina
Дозвонилась!
- Приехали в Боливию, сегодня был более менее сложный ДОП, убойный, с камнями, лидеры зачета посыпались, как мухи, чего и стоило ожидать. Но на это не стоит рассчитывать, думаю, что соперники тоже выработали свою стратегию и будут ее придерживаться. Завтра и послезавтра будут длинные горные спецучастки, посмотрим, что будет после них. Сейчас самое главное ориентироваться на самого себя, не буду смотреть на других, буду ехать в своем темпе. Устал сегодня, к тому же, была большая высота – мы ехали на высоте 4600 м и, хоть я хорошо переношу перепады, у меня все равно кружилась голова, что вносило свои коррективы. Я старался не поддаваться и продолжал движение. Доехал до финиша, здесь меня ждал не очень приятный подарок. Остановили фанаты, попросили сфотографироваться. Сфотографировался, отъезжаю, смотрю на бак, а сумки нет! Украли инструменты, комплект для ремонта колес, дополнительный бортовой компьютер. Спасибо большое за слова поддержки болельщикам, это очень приятно и важно для меня, - говорит Сергей Карякин.
- Приехали в Боливию, сегодня был более менее сложный ДОП, убойный, с камнями, лидеры зачета посыпались, как мухи, чего и стоило ожидать. Но на это не стоит рассчитывать, думаю, что соперники тоже выработали свою стратегию и будут ее придерживаться. Завтра и послезавтра будут длинные горные спецучастки, посмотрим, что будет после них. Сейчас самое главное ориентироваться на самого себя, не буду смотреть на других, буду ехать в своем темпе. Устал сегодня, к тому же, была большая высота – мы ехали на высоте 4600 м и, хоть я хорошо переношу перепады, у меня все равно кружилась голова, что вносило свои коррективы. Я старался не поддаваться и продолжал движение. Доехал до финиша, здесь меня ждал не очень приятный подарок. Остановили фанаты, попросили сфотографироваться. Сфотографировался, отъезжаю, смотрю на бак, а сумки нет! Украли инструменты, комплект для ремонта колес, дополнительный бортовой компьютер. Спасибо большое за слова поддержки болельщикам, это очень приятно и важно для меня, - говорит Сергей Карякин.
P
Pelevina
ПЕРВЫЙ!
I
Igorek111
Отлично
a
alians-ekb
Сейчас главное что бы техника не подвела
Л
Лесоруб)))
Вроде не на балте едит
Г
Герыч111
Ш
Швeд
Красаваа
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.