Выбор Хонды

ну вот зря ты Дим насчет пенсионской, 900-ая и литровая РЗРки вполне себе ничего едут :-)

Так я про это выше и писал! И вина в этом производителей и дилеров. Обратите внимание на Байк хаус, как они начали продвигать Полярис. Просто молодцы! А Альянс с весьма спорным Джамбо? И ведь пойдут продажи!
Нахрена мне за свои 500 тыр покупать аппарат, чтобы убедиться в его прелестях, когда рядом эксплуатируется не одна тысяча Ямах, Бомб и Сф, так сказать на любой вкус и кошелек! То же касается и Сузы с кавой, у меня вот

от Брут Форс, но не куплю, т.к. на Урале их нет.

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2013 17:39]

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2013 18:50]

ага-ага, смотрю одни маркетологи тут собрались

ну опять же вы по своей деревне судите, потому что у вас там кроме

походу ничего и нет, а больше вы видимо никуда не ездите. В том же Полевском вон брутфорсов штук 5 гоняет, да и многоуважаемый Андрей Иваныч не одного брутфорса уже изъездил, и в уктусских краях стабильно часто брутфорс наблюдаю, вообщем есть они.

и у когото был один и оставил весьма приятные воспоминания :-D :-D :-D хотя для некоторых Кавасаки слово ругательное 8(

Ну я думаю проблему хонды мы раскрыли... теперь должны быть решения от дилеров, хотя наверно даже не от дилеров, а от представительсва хонды...

ПС: Всем мир!!!! Лично я за то, чтобы было много квадриков всех брендов...
ПС2: хз чо такое

ПС3:

Дима не могу объяснить, тупо люблю ее и все... Мечта одним словом...
Но мозгом понимаю что машинка и квадр разные кайфы... Надо иметь и то и другое :-)

[Сообщение удалено пользователем 08.10.2013 18:48]

от витрины наверно...

он все ещё бегает и ещё шустрей чем раньше ибо уже с джет-китом, да и ходуля подзатюнена, усиленная почти вся уже.
Я вот час тоже задумываюсь че бы я себе купил и вот понимаю что либо 680-ю хонду ,ибо хонда есть хонда и ниипет, либо брутфорса, ибо взрывной очень зараза и легкий, хоть и нуждается в доработке, ну и тюнинга под него много очень уже есть.

[Сообщение удалено пользователем 08.10.2013 18:50]

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2013 18:51]

А вы в рабочее время заходили? Просто центр работает до 21, а отдел мототехники до 18, и вот с 18 до 21 какая-нибудь девочка вполне может какую-нибудь фигню сказать ибо ни одна из девочек к отделу мототехники не имеет никакого отношения, но мы работаем над этим, проблема известна.

Вполне себе днем заходил. А обладатель заветного ключа на китайском тырчике на заднем колесе в это время катался, и на звонки не отвечал. А у девочки перед носом был стенд с рекламками Поляриса. В общем, что говорить, зашел в Ямаху и купил, вы не поверите... Ямаху! :-D
Зы: ничего личного, в знак примирения убираю свои язвительные посты. Надеюсь еще покататься на Хонде!

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2013 18:47]

брутфорсы есть)) и в наличии и вообще)) покупают их, хорошие аппараты :cool:

Отвечу по теме. Moto-ninja - имеется в прокате четыре пятисотки, два поляриса, три бомбы 400ки , все квадраты карбовые, пробеги большие. Хонда самый надежный из них по кол.-ву отказов и вообще проблем. Ни разу не эвакуировали хонду с маршрута. Подшипники, втулки, колодки ходят раза в два дольше собратьев, ничего не шприцуется. После автомата ездить на вариаторе не нравится, карбовая пятисотка плавнее и комфортней инжектора 420. Из минусов - козлит задняя подвеска , но к этому привыкаешь, еще я считаю минус это барабанные тормоза с приводом тросиком. По проходимости мост тоже не в плюс, но хонда была на пупах в 25 резине и без шнорхелей и лебедкой ребята пользовались всего пару раз. Ну и тюнинг никто не отменял, если захочется больше и дальше, 27 колеса она тянет, в говнолине чаще придется пользоваться понижайкой, а так только плюсы. Я ездил на 420 только перед салоном, поэтому про внедорожные качества ничего сказать не могу, а по внешнему виду плюсы пятисотки -удобней багажники, фара на руле, передний кенгурятник, мягкие крылья(не боятся ударов. пластик без памяти),включение задней передачи вроде на 420 там какой-то гемор с тормозом мне не понравился.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Удачи в выборе.

У меня в хозяйстве сейчас два квадра: Полярис-Спортсмен и Хонда TRX420. Когда соберусь менять - куплю 680Хонду. 420 менять не планирую. Вот еще сезон на паласе покатаю и поменяю ;-)

все понятно теперь, разберемся :-)

ну видимо так хотелось, я вот если конкретно что то хочу купить так меня ни девочки всякие, ни кто либо ещё не собьют с пути истинного.

да в общем то там ничего страшного не было, а критика если она адекватная всегда полезна. Ну а насчет прокатиться на хонде вроде проблем то никаких нет, у нас тот же 680-й уж много лет всегда в тест-драйве есть. Если хочется в реальных условиях, а не по площадке около салона следите за анонсами, в октябре вроде на трассе БХ планировали общий тест-драйв провести.

Паша, договаривайся вот так-


А договоришься, там глядишь и я подтянусь :-D

Кстати ради интереса, сколько там стоит 680я хонда? И какой там минимум вложений в нее сразу требуется по деньгам, ну там резина наверняка в штате никакая, лебедь есть нет, ну и защита сколько стоит, может что еще...

Паша то договорится :-D Я вот тоже думаю тут прицеп новый прикупить, но как то никто их не продвигает совсем, а покупать неизвестно что не хочется, может мне продаст кто-нибудь со скидкой 50%, а я всем потом расскажу какой он хороший, эксплуатировать могу хоть ежедневно. :-D

на уровне остальных японских семисоток, 490 рубчиков, резина, защита и лебедка на все квадры тоже стоят одинаково. А, шноркель на хонду дешевый ибо только одна трубка требуется, а не 3 как у остальных, ну и плавать она может уже в стоке :-D

МЗСА лидер рынка вроде как... Вложения в маркетинг сделаны лет 10 назад, теперь плоды пожимаем, как бомба в нашем регионе :-D


а изначально лебедь то стоит какая нить? Резина совсем простая начальная?

Кстати даже не знаю, мотор там один цилиндр или два?

ну вот, а Хонда в маркетинг ещё лет 50 назад вложилась и час тоже плоды пожинает :-D и если ты спросишь у негра в африке или скажем у азиата в мьянме что такое бомба или мзса они тебя просто не поймут, а что такое хонда знают все и в любой точке мира.

Макс, ну ты прям реально как в первый раз, япошки все без лебедей и резина у всех самая простая стоит.

один

Я где то выше писал уже...
Нужно разделять имидж хонды, как автопроизводителя и имидж хонды, как производителя квадров...
Это мое личное мнение

Тогда я на сколько понимаю не совсем корректно сравнивать бомбу и хонду по кубатуре, как ты сделал ранее...

зачем? или ты ски-ду, кан-ам и линксов тоже делишь?
Хонда производитель №1 в мире по мото и силовой технике, даже без оглядки на автомобильное направление, которое кстати занимает "лишь" вторую позицию после Тоёты.

я не про мир, я про рашу...
Саша еще раз повторю, это мое личное мнение...

ну раша вообще очень странный рынок, русские, что с них взять, тут хорошо продается все говно что в остальном мире продается еле-еле, и плохо продается то на чем ездит весь остальной мир, рашка ведь всегда шла своим путем, пусть всегда неправильным, но своим :-D