Снегоходная трасса "Север" (Екатеринбург-Салехард)

ну вот как без всех этих людей ехать в следующий раз ? Это уже как команда прямо, за два дня притерлись, сплочились. Были конечно некоторые разногласия, но это мелочи. В оконцовке все остались довольны, счастливы и получили кучу положительных эмоций. Это было круто, спасибо всем, Косте, Сергею, Лехе, Сане, Илюхе, Вадиму.

В эти выхи не смогу далеко, только домашняя покатуха.... С дочкой собрался елку рубить...

Наметились следующие даты... 10, 11, 12 января. Маршрут Екат - Тагил. :-)

Может 9-10?

Можно и так...

8 января - начало трассы катаемся Северка, Чертово Городище, Исеть, Соколиный Камень
9,10 января - Северка -Кировоград (Висимский заповедник)

Кировград правильно, кировоград, это у хохлов.

Хотел плюсануть и промазал.

Пробили!
Точный километраж Екатеринбург (турбаза Хрустальная) - Кировград (дорога мимо Висимского заповедника на Большие Галашки) 85 км. Более подробный отчет позже.
Смотрите в новостях 4 Канала в понедельник и вторник спецрепортажи о пробивке этого участка трассы. :-) .

За три дня прошли 940 км. Стартанули с Баяновки, Звезда, база Пожва, Кытлым, Старый Бисер, Староуткинск, Бисерть, Н-Серги, Шемаха, Ункурда, Юрма.
Вчера утром еще были в Северке. Как то так...

однако круто, а как от староуткинска на бисерть попали?

Через Сабик. Потом очень неплохой дорогой через охотугодье "Белый соболь"

Круто! :-)
Где заправлялись? Где ночевали? Сколько автомобильных дорог пересекли? Сколько снегоходов шло в команде?

Начну пожалуй...
Идея пройти по Уралу с Севера на Юг, или наоборот до сих пор не покидает меня. Пройденных отдельных участков много, но все они не соединены в один трек. В этот раз решено было пройти от Кваркуша до Юрмы. Как собрались ехать??? Да так... Встречал парней, которые с Нижних Сергов к нам на Юрму ехали. В этот день проехали 240 км. Вечером к нам на базу приехал отдохнуть наш старый знакомый, которому мы уже организовывали дальние походы. Да и в Уральском экстриме он участвовал. А в этот раз, вечером за столом, под стопочку водочки, он попросил прокатить его по интересным местам, т.е. по Среднему Уралу. Когда выезжаем? Послезавтра...
7 января с утра стартуем в Североуральск. У нашего знакомого дом на колесах. У нашего друга, который с нами решил катнуть, тоже неплохая машинка сопровождения, котоая с нами и ехала до конца.


Вечером 7 января мы в Баяновке. Переночевали. С утра разгрузились, загрузились и в путь... По бензину сразу скажу, что допы на горниках, 20 л. на вайтраке. Коту Z1 допзаправка не понадобилась. Машины сопровождения отправились в Кытлым.

От Баяновки до Звезды своим ходом дошли за час. Вот так бы на машинах

В этот день погода была очень пасмурная, поэтому решили на Кваркуш не заезжать. Двинули сразу в сторону д. Тулайка, а с нее в сторону Ольвинского камня


[Сообщение изменено пользователем 12.01.2014 12:32]

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2014 13:03]

По прочищенной дороге выехали на базу охотугодий "Белка". На базе можно переночевать.

Дорога заснеженная, красивая





[Сообщение изменено пользователем 12.01.2014 12:41]

На "Белке" нам охотники посоветовали проехать на базу "Пожва" или "Вагонзавода". Как ни странно, дорога там тоже прочищенная. Вот же где сотни км бульдозер накатал.





С базы вагонзавода двигаем в сторону Кытлыма. Заезжать на Ольвинский камень не стали, так как повторюсь, погода была очень пасмурная.

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2014 12:41]

Темнело...Потом уже понял, что ехали по отрогам Конжака.


Может быть летом там была хорошая дорога, в этот раз она была полностью завалена деревьями и кустами

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2014 12:56]

На самом отроге дорога стала шире. Ехать стало веселее.


Ближе к полуночи мы приехали в Кытлым. Там нас ждали машины сопровождения.
Общий пробег в этот день составил 255 км.

Да, можно его уменьшить на 100 км, если не заезжать на базы Белка и Вагонзавод. Можно заехать на Ольвинский камень, если будет позволять погода.

Молодец, Алексей . Как всегда !

9 января. Наш знакомый ехать отказывается, по причине "все болит". И это правильно. Пусть восстановится. Нашу машину сопровождения отправляем в Бисер. Там либо ночуем, либо заправляемся и едем далее. Бензин - на горниках по 12 допа, на вайтраке - 40 допа. Потом уже поняли, что они лишними оказались.
Стартуем с Кытлыма в сторону Павды. По этой дороге должны встать на наш квадроциклетный трек, который шел по газотрассе.
Поехали...

Дорога от Кытлыма до газотрассы не накатана. Снега около полуметра. Доехали достаточно быстро.

Участок по газотрассе достаточно длинный. Пересекли речку Лялю, где у нас была первая ночевка, когда ехали на квадриках


Вот где настоящий снег.

Очень неприятные ощущения возникают, когда едешь под проводами. Они неприятно вибрируют под многокиллограмовой ледяной нагрузкой

После того, как газотрасса входит в Пермский край, снега становится неимоверно больше. Но погода не позволяла делать хорошие снимки. Сыпала мелкая изморозь. Очки приходилось отогревать через каждый км.

Вот здесь бы в ясную погоду побывать! А высота всего лишь 750 м

Сколько км проехали по газотрассе не засекал. Но вот доехали до дороге, которая ведет в Рассоху. Тут появились снегоходные следы, Но они ведут в Медведку, а нам в Нововильвенский

С Рассохи в Нововильвенский иде старая узкоколейка. По ней ни одного следа. Только поваленные от тяжести снега кусты. Ехал на максималке. Кусты объезжать - тренировка для контрруления. Около 30 км пролетели за полчаса :up: Фотографировать на такой скорости как то не получалось.
Жд мост через речку Вильву. На ней у нас была ночевка летом 2010 г.

Какая же она летом красивая, Вильва.

По этой же узкоколейки мы доехали до деревни Сараны. С Саранов до Бисера. Там мы встретились с машиной сопровождения. Времени было около 18-00. Принимаем решение ехать до Северки.

Дорога от Бисера до Серебрянки такая же - завалы кустами