STELS Trigger 125 SM EFI

он автоматический, но его бывает иногда закусывает (это происходит когда двигло часто крутишь на обкатке...) плюс к этому пружинка в нем конструктивно слабенькая... вот и приходится иногда помогать ему работать правильно.
Если двиголо работает с нехарактерным шумом - оставлять это так нельзя....

Гемороя с иридиевой свечей не будет - это бред....
Иридиевая свеча имеет возможность поджигать сверх бедную смесь, даже при более низком коэффициенте напряжения....
Стабильно дает искру при богатой смеси.
Часто умирает из за образования обильного нагара в камере сгорания и электродах данных свечей, вызванного неисправностью топливной системы или высоким износом ЦПГ или масло съемных колпачков.
А твои познания в свечках "РелиФ" я даже спорить не буду так как слава богу мне не доводилась их применать на практике..... :-D
ЗЫ: Ну что поделаешь если штатную свечку мотор не приваривает?

[Сообщение изменено пользователем 03.06.2013 00:59]

Про это я Андрюхе уже рассказывал...

А вот в этом ты прав Концерн ямаха никогда не делал покладистые коробки передач.
К тому же двигатель тригера основан по мотивам двигателя yamaha WR125 ( у которого с коробкой все тоже далеко от идеала). А его дизайн был скопирован с yamaha XT660X c небольшим добавлением дженериковских фишек для улучшения дизайна силового агрегата.... ну вот как то так.... :cool: 8(

Ну вот и разобрались. Теперь берите спальники и погнале в четверг в самару! :cool:

Купил обода, диски, звезду и злую резину Michelin. Обода - 18x1,85 и 21х1,60. Выглядят добротно и качественно. 2 обода, 2 тормозных диска и 55-я звезда, вышли в 8 тысяч с копейками.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

С тормозным диском на переднее колесо нахамили. Не подходит в пазы. Либо колесо левое, либо фиг его знает что еще. В понедельник поеду разбираться.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Резина ураган, Мишленовская Т63, 110/80-18, злая на вовсе :cool: Цена тоже не добрая - 4500р. с камерой.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Переднее подешевле, 2000р., 3600р., с копейками, но деньги кончились, поэтому курим.

Родная ведущая звезда - 14 зубов. По-простому затюнинговать не получитсо. Хитрый Generic-Stels, поставил защиту на ведущую звезду в форме креплений защиты звезды. 15-я, 16-я и т.д., звезды уже не влезут. Ну либо спиливать крепления сверху и снизу.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Пробег 1300км. Претензии все те-же - коробка говно. Все остальное не вызывает нареканий. Максималка по трассе, без надрыва - 100-110км. Можно больше крутить, но рев и вибрации очень сильные. Движок реально невозможно перегреть :cool:

Генератор очень слабый. С учетом замены задней лампы на светодиодную, езда с дальним светом(галогенка) и 2-я метрами ленты 5050 на подсветке, высадила семи амперный аккум нафег. Приехал к Дену, заглушил и больше не смог завести. При нажатии стартера, комп отрубает мозги и всю электрику. Пришлось заводить с толкача.

Пока все, едем дальше.

[Сообщение изменено пользователем 10.07.2013 12:14]

Проблема с монтажом колес. Нужна помощь.

Золотник камеры на порядок больше отверстия колеса. Это нормально? Или камера левая? Камера Петрошина, вроде как русская.

Размеры камеры - 3.50/3.75 18
Размеры шины - 110-80/18 (Tube Type)
Размеры колеса - J 18x1.85 12 10 DOT (хз ваще че за цифры...)

Фотке ниже, выручайте :-(


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru







[Сообщение изменено пользователем 12.06.2013 19:34]

Дрель в помощь :-)

Ты уже второй с таким советом :-D Жаба меня давит за 8 касарей колеса курочить. Мне тут в личку загадочное слово скинули TR-6. Погуглив, толком ни чего не нашел. У всех камер какие-то свои стандарты, черт бы их побрал. Поеду со штангенциркулем выбирать.

PS: купил болты?

Андрюха не мни мозг, сверли, и в дороге когда проткнешь камеру, а у тебя будет только от урала с ближайшей деревни тебе уже не нужно будет искать чем сверлить отверстие. Заметь там, вдали от дома ты скорей всего не задумываясь будешь его ковырять ножом или еще чем и фигня что оно 8 стоит :-D

Ладно, уговорили :-D

только отверстие потом обработай - фасочки сними, округли.
Что бы сосок от камеры не отрезало.
Ну или ко мне привези, сделаю.

2 колеса :confused: Проще сверло на 1,2 у тебя выклянчить...

После долгих поисков был найден таки внятный, тот самый сервисный мануал на Тригер 125. Теперь, если что, можно вдумчиво ковырять мопедку. Если че могу подогнать официалам - веломоторс :-D т.к., они не хрена по мопедке не знают.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Движок QJ125GY-16A, судя по буквам GY - клон какой-то хонды . Хотя проблемы с коробкой - чисто ямаховские. Более внятной инфы пока не нашел.

Генератор как и предполагалось унылое, стоваттное гавномагнето


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Распиновка инжектора :confused:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

коробка с коленом


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

спецификация поршневой группы


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

клапана :cool:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

и бОшка


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

короче дофига чего интересного, 157 страниц, но завтра на работу

[Сообщение изменено пользователем 17.06.2013 16:21]

Леха, да не расстраивайся ты :-) Мне вот ваще пофег сколько у него клапанов - 2 или 4. Мопед меня в целом полностью устраивает. Да дорого, да нет комфорта - да и пофег! Мне в городе нет равных(за исключением взрослых мотардов и эндуро :cool: ), а это самое главное :beach:

[Сообщение изменено пользователем 17.06.2013 16:34]

Кста, ни на одном сайте не нашел слов про 4 клапана

http://stelsmoto.ru/stels-trigger-125-sm/

http://velomotors.ru/moto/mototechnics/motorcycles...

Откуда ты ваще эту инфу вытащил?? :-D Забей, мопедко - ураган :beach:

Двухвальный без каромысел двигатель по природе должен быть 4х клапанный. Двиг. такой компановки больше нигде не встречается.....
Нужно срочняк искать шайбы регулировочные........ 8(

Да не расстраиваюсь я просто я допетрил почему так сделали: 1. 2клапана дают хорошую тягу на низах. 2. двух вальная компановка дает двигателю хорошо раскручиваться, а так как отсутствуют коромысла идет меньшая затрата мощности на их привод, соответственно он и тяговый и на верхах не пасует.

Планирую в выхи скататься в Н. Серги, по лесу покататься подышать хвойным воздухом полюбоваться на природу! Кто со мной? ;-)

Кста... залил 98 бенз разгон бодрее, вибрации мягче...... вообщем полет нормальный. :cool: расход на где то пол литра литр меньше

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2013 15:18]

Создай отдельную тему, только не дели на питбайки, мопедки и скутера. :-D Скутеристы по лесу, нам еще форы могут дать :cool: Кто захочет - поедет. Дату, время, место сбора.

Я поеду, если конечно ничего не измениться к выхам. Надеюсь уже на новых, эндуровских колесах и злой резине

В шиномонтажке забортовали оба колеса за 10 минут. 150 рублей. Блин, я три дня дня с одним колесом трахался и камеру до кучи порвал... ССЗБ :ultra:

Саня с Маратом помогли утащить колеса в шиномонтажку. Ну не без приключений правда)) Вобщем колеса ураган. В пятницу поеду переобуваться :cool:

ОФФ: Я сегодня посидел на 690 кубовом Дюке :cool: Я его хочу :-D 150 килограмм веса мотоцикла вообще не чувствуются. Руль правда низковат, но в целом, просто офигеть какая круть...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а ты по чаще заглядывай - бывает оооочень интересно ))))

на таком уже по буераком не покататься будет....