менять генератор?

привет!
купил на днях скутер JL50QT-20 '' пилот'' до этого с такими мопедами дел не имел , мопед не на ходу, пока я его реанимировал , заметил что со стороны генератора двигатель не много нагревается при попытке его завести хотя двиг так и не заводился, и когда ещё провода на акуму накидываю то они искрят хотя на мопеде всё выключено , начал отцеплять провода генератора( там на скрутках было) ну и нашол, БЕЛЫЙ провод , он и искрит.
чё это может быть? обмотку пробило ? :confused:

потом всё таки мотор смог завести ненадолго ...

каждый провод с генератора звонить с массой(корпусом) если коротит значит вскрывать генер смотреть либо перепайка либо замена.

вчера прозванивал звонятся почти все.
а это может влиять на искрообразование ( зажигание ) ?

конечно может, там есть с генератора провод ( а то и 2) который идет на коммутатор или сразу на катушку точно не помню вот он если коротит значит все, снимать генер смотреть что там.
У меня на скутере замкнули тоже провода у меня заводится все нормально ездит, а вот аккум не заряжается фара не горит и сигнал не тянет хлюпает тихонько только



[Сообщение изменено пользователем 02.09.2012 10:45]

подскажите ещё какое давление в колёсах должно быть?
и какое масло в двиг лить? и в редуктор?

я по городу езжу качаю на 2 атмы, на даче по грунтовке 1.8

2т или 4т ?

Я в 4 тактник лью 10w40 Полусинтетику

В редуктор не помню друг давал масло

4т
спасибо за ответ, буду восстанавливать технику. :-)

причем для вариатора !!!! Не автомобильное!

в картер движки что автомобильное не пойдёт?

я 1 раз заливал какое для для квадриков и скутеров 10w40 полусинтетику , такое же только лукойл и такое же только кастрол

объясните разницу меж моторым и скутерным
пи си лил и то ито разницы не почувствовал

сегодня заменил генератор, начал заводить---------- билять
какая то релюшка возле бензобака задымила :-(
еле успел провода сдёрнуть, пришлось приостановить ремонт до покупки новой. :-(