Купил, теперь хочу раздушить sym allo 50.

Всем привет. принимайте в строй!!!
Три недели назад купил в emoto, sym allo 50 бежевый) по предоплате, ждал 2 недели.
Основными критериями являлись, 50 см, чтобы без проблем c ДПС, и ретро дизайн.
Прочесал интернет, изучил все варианты, остановился на 2х моделях Alfa benelli 50 и sym allo 50.
Сел на альфу, не комфортно, руль на коленках, ощущение как на велосипеде. Рост 189. И пошел заказывать SYM.
Все отлично. Единственное, что напрягает, так это, то, что больше 50 Км.ч принципиально не едет , даже с горки)). Да и динамики на разгоне не мешало бы добавить.
Уже 3 недели, каждый день, езжу на нем на работу каждый день, если нет дождя. Если дождь, еду на машине. Намотал 280 км. Скоро ТО. Сразу после обкатки, хочу раздушить мопед.
Естественно прочитал и про шайбу в вариаторе, и про жиклер с увеличенным диаметром и про тюненговый коммутатор и. т. д. Но сам точно не возьмусь.
Подскажите , специалиста, который сможет помочь ( естественно не бесплатно) снять все возможные ограничители не испортив мотор, электрику .
Глубокий тюнинг не нужен, но км 80-90 то он после вмешательства должен ехать??

да ограничители то и самому можно снять не чего сложного в этом нет

он у тебя и не пойдет больше на обкатке,потом будет больше. у друга sym orbit 2,обкатал сейчас около 80 идет,но обкатай по правилам :ultra:

Где именно эти ограничители? про 2х тактные, много инф, апро этот, рактически ничего.
И как правильно обкатать, не рвать его в смысле?
И больше 50 не ездить? Так он и так больше не идет.
Его по доброму, точно не уговорить 80 ехать)). Твой друг, явно в конструкцию вмешивался, раз 80 идет.

А вообще , приятно. Каждый встречный скутерист, обязательно приветствует..Каждый день езжу ЮЗ - Гринвич- ЮЗ, как минмум 2-3 скута каждый день встречаю.

Эт не ты сегодня где-то в 17-18 часов по Малышева к 8 марта со стороны реки рулил?

Не, я в18.30 от Гринвича, через Университетский- Большакова- Фурманова-Чкалова и.т.д

обкатка:
Первые 300 км на 1/3 газа
Следующие 500-700 на 2/3 газа
Далее можно ехать на всю зарплату.

Но судя по сему ты в первые моменты уже пожог по газам и скорее всего уже поджабил слегонца.

По ограничителям
Мопед делается под европпу, поэтому ели и есть ограничитель, то он в мозгах.

Приезжай посмотрим.
инфа в о пользователе

на симах спидометр врет как дышит
орбит 50кубовый реальных 80 ни при каких уговорах в стоке не поедет, даже с горки)
имел таковой, не по наслышке знаю

самый доступный тюнинг - это накладку на спидометре по другому разметить и ехать 120кмч на полтосе :-D

Не повалит от у тебя. Катайся на полтиннике.

Зашибись обкатка! При продаже-то не сказали как ездить нужно?

После обкатки и ТО я бы начал с замены вариатора.
Если действительно есть какой-то ограничитель по оборотам в "мозгах", то и их бы заменил (если конечно есть какие-то тюнингованные варианты). Дальше лезть не стоит.

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2012 09:22]

Ну вот зачем покупать 50 куб если хочется ездить 80-90 и при этом такой тяжёлый амбал? :ultra:
85-95 это максималка у 150-кубовых (по GPS на ровной дороге без горки).
Что ты хочешь от палтоса у которого движок в 3 раза слабее 150 кубового...
И никакой тюнинг не поможет, ибо чисто физически его вариатор имеет маленький размер и радиус.
80кмч на 50 куб Сим Орбите можно ехать только по его спидометру. :-D
Да и в чём прикол эксплуатировать двигатель на пределе возможностей? Он быстро так помрёт.
Этого или этого не было?
http://www.emoto.ru/catalogue/show/1064/148/
http://www.emoto.ru/catalogue/show/1098/75/
У них хотя бы движок подходит под твои требования.
При обкатке нельзя пытаться выжать максимальную скорость.

Человек либо шибко правильный, либо жути нагнали



Дак постоянно в темах срут, что китайские полтосы 70/80км/ч валят в стоке :-) Я вспоминаю кадра на стилете 150, который мне на открытии сезона заявил что их скутер 140 двоих прет :-D Ржу до сих пор.

Все давно померяно и проверенно. Китайские спидометры гавно. И не китайские тоже.

Движки в 9 л/с в стоке, больше 80-90км/ч не едут, а полтосы китайские с 3 л/с 50-60км максимум. И еще, 150-ки с короткой колесной базой и 12" колесами на 90-100км/ч становятся просто не управляемые. http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=142&t=68878...
Хотел бы я посмотреть, сколько вы проедете на таких скоростях :lol:

Вобщем все сказки про стоковые 100/120/140км/ч на китайцах - дуйте в уши своим родителям. Поверят.

PS: не устраивайте скоростной скутосрач. 4 разных GPS-ки привязанные к приборке стокового скутера, 10-15 минут видео с максимальной скоростью - и я заберу свои слова назад.

Привет всем.
По поводу ?жути нагнали? наоборот предлагали 150 и убеждали, что ГАИ на скутеры не реагируют. Но чисто юридически, очевидно, что размотать могут по полной, за езду без: прав, номеров, страховки, техосмотра. И.т.д.
По поводу правильности. Еще в 2003г, ездил без прав на Урале без коляски. До сих пор налог за него плачу)) Но когда тебе 36 и у тебя трое детей, правильность сама появляется.
По поводу ?наджабил?, в первый же день на Химмаш ездил и по Россельбану возвращался не исключаю, какой-то свист из вариатора на разгоне появился. Сегодня еще показалось, что вилка как- то слабо амортизирует(.
По поводу спидометра.. Не врет. Сзади Жена на машине ехала, проверяли реально 50-52Км.ч.
По поводу PrometeЯ, не понравился.. во первых 150, во вторых скатываешься с седла как с горки, да и ноги не входят. Nexus Сlassic хотел, но не нашел. A у SYM allo дизайн, то, что нужно!! и посадка дико удобная, руль высоко. Только жалею, что не черный заказал.
По поводу не поедет. Поедет, чувствуется, что потенциал у мотора есть, только задушен явно по максимуму. Как только 500 км пройдет, обязательно свяжусь с уважаемым DеnisТVї (911)

Уважаемый Костя, на машинах тоже спидометры привирают, чтобы приятно водителю было и безопасней всем остальным. Самый надежный метод определить настоящую скорость - пара разных GPS на руль. Желательно не за 1500 рублей)

Обсасывалось уже миллион раз. Не хочу повторятся. http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=142&t=60654...



Видимо я что-то упустил в свои сорок :-D




Вот это правильно, сервис отличный. Удачи и ровных дорог!

А если ещё чисто теоритически, то прилетит метеорит и нас настигнет судьба динозавров.

Может надо было Honda Joker 90


Вот как раздушишь :-D так отпишешься сколько поехал, по спидометру, по автомобилю и по GPS. ;-)

Про Honda Joker 90 думал, но это Б/У, с Японии. То есть кот в мешке, а деньги, те же. Кто и как на нем ездил, неизвестно. К тому же он меньше СИМа и по длинне и по осям и даже по диаметру колес.
Нет, чисто визуально и по конфорту он меня всем устраивает.
Даже динамика в принципе достаточная. но вот увеличить бы мах. скорость хотя бы до 70км/ч, цены бы ему не было.
По поводу корректности скорости , не утверждаю, понимаю, что и авто спидометр врет, с 1999го года поменял более 15 машин, кое, что в них понимаю.
Не важно 49 или 52км/ч... ХОЧУ 70-80!

В стоке вряд-ли. У sym allo 50 - 3,5 лошади, если верить тех. характеристикам. Да и Вы поди не 50 кг. весу ;-)

У меня японец, Yamaha Axis 50, 90-х годов, в стоке по спидометру шел 70км/ч пока не полез его "модернизировать" :-D Но у Аксиса и лошадей поболее - 6 или 7. Он самый шустрый был в линейки Jog-ов


А вот с этим по аккуратнее. У меня после снятия этой шайбы стал вонзать первые 2-3 минуты езды, а после практически переставал тянуть и на вариаторе можно было жарить яичницу. Не все так просто...

По весу, я 85 кг при росте 189, понятно , что не карлик, поэтому большенство скутеров отсеялись сразу. Не то, что бы не вхожу, просто со стороны будет выглядеть как будто не на скутере, а на роликах))

Axis 50, Joker 90 ..все. уже есть SYM allo 50 и стоит задача , что бы он хотя бы 70 kм забегал.

Шайбу снимать не буду. убедил.

Кстати, а у кого ни будь такой есть, или был? Такое ощущение, что я первооткрыватель allo 50. Точно знаю, что за неделю до моего,в емото был продан такой же.

Нарыл инфу в интернете. как реагировать?

По движке: eSYM allo 50 назывется она XS1P37QMA-2 - это двигатель Jet 4 50 и Symphony SR 50У Орбита - XS1P39QMB

Установка ЦПГ 62сс.
1) Увеличивает динамику за счет прибавления лошадиных сил.
2) Увеличивает максималку, из-за прибавки мощности ремень вариатора может выйти на больший радиус чем со стоковой поршневой.
3) Не уменьшает ресурс двигателя.


Общая стоимость работ: 4500 рублей.

В стоимость входит:
1) Работы по замене поршневой.
2) ЦПГ 62сс (комплект).
3) Масло Motul (необходимое для замены).



Установка полигональных грузиков вариатора.
1) Увеличивает динамику в 1.5 раза.
2) Увеличивает ресурс вариатора и самих грузиков.
3) Улучшает подхват на средних и высоких оборотах.


Общая стоимость работ: 900 рублей.
В стоимость входит:
1) Работы по замене грузиков вариатора.
2) Грузики вариатора полигональные 5, 7, или 8.5 грамм.



Уезжая от нас вы получите бесплатно:

Рекомендации по обкатке, советы по возможному тюнингу других частей скутера, хорошее настроение!

Ну вот и пришли своим ходом к истине :-D

Только тогда уж 72 куба голову, грузики по тяжелее максималку увеличивают, еще пружинки жесткие в сцепление поставить. Ну и смотреть как поедет, там видно будет что дальше тюнить.

Смысл сейчас заморачиваться?



Придешь к Денису там все и порешаете - что и как лучше. :cool:

Уважаемый, вы знаком с аукционными листами? Есть общая оценка, которая складывается из конкретных: по двигателю, электрике, внешнему виду, и т.п. + описание состояния на японском. Всё это обязательно есть в описании скутера. Японцы осматривают внимательно и отвечают за свои оценки. Можно было найти "4".
На Джокерах не гоняют, их не для этого берут, у них там ограничения скорости кругом 30км/ч. Да и в Японии обслуживание техники на порядок выше и качественнее нашего. Штрафы за езду на неисправной технике очень высокие, поэтому они следят за ней.

Чё-то здорово на китайские смахивают. Поди ещё и запы по характеристикам одинаковые.

И что, ты всё время будешь на максималке ездить? На машинах тоже тапок в пол ездишь? Всё равно крейсерская будет 50-55.

Просто тянуть будет чуть-чуть лучше. Зато на коленвал нагрузка возрастёт. И максималка на 3кмч может и подымется.

Абсолютный бред! Ну какие 1,5 раза?! 8(

За счёт чего увеличивает то? За счёт того, что резко его дёргать начинает? Дак он так наоборот быстрей износится.
Читал про эти грузики, вывод - лажа. Всё равно, что просто грузики другого веса поставить.
Так бы все и ставили эти чудо-грузики (+1,5 раза :-D )
А на заводах-производителях видать сидят инженеры-дураки, не знающие про чудо-груза.

Вариатор лучше заменить.

более интересный способ "тюнинга" - этот аппарат обкатать, привыкнуть к своей новой роли на дороге и продать его осенью-зимой

а весной или даже зимой заказать такой же, но с движком 125 кубов, в нем уже 8 лошадей, вместо 3х

не самый экономичный, зато самый ощутимый

помнится я лично говорил че не поедет
тагже говорил че с тюнингом проблема изза того че двиг у него свой
оптимальнее продать и че нить побольше обьемом купить