Динамический (инерционный) наддув

Мою голову в очередной раз посетила светлая идея. Сама по себе она не нова, и довольно часто используется разными производителями.
Суть в том, что на морде закрепён шланг -воздуховод, соединённый с корпусом воздушного фильтра, и по мере движения вперёд, набегающий воздушный поток будет создавать давление в корпусе фильтра.
Испольется как на 4т(кава ZXR 400), так и 2т моторах (сузуки RGV 250, хонда NSR 150) даёт прибавку до 10% мощности, но правда на скоростях порядка 90км\ч
Стоит ли соорудить чтонить подобное, вместо установки фнс?
корпус воздушного фильтра у меня выглядит вот так

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
трубка-душилка убрана, воздух поступает через отверстие сзади. Если его закрыть и переделать на поступление холодного воздуха через переднюю стенку корпуса? Даст ли это что-нибудь? придётся ли регулировать карб и тд

:-D :-D :-D

в теории работать должно.
Карб надо будет крутить.

не надо там нече крутить...

качество смеси всеравно поменяется ....

нет , просто дышать ему легче станет и всё , а так все останеться как есть

тоже считаю что качество смеси изменится? почему нет

нечего не измениться , зделай и поймешь , Дениска движки не мремонтирует , а я каждый день их ковыряю , поверь мне если охота прихода заметного то ставь турбину и диафрагменный карб типо валбро или зама...

поставь туда куллер )))) вот это будет по прикольней :-D

:-D у них статическое давление низкое, даже у самых злых серверных


ну технология же есть :-) и применялась даже, пусть и не широко.
Или даже в серии с завода на вышеназванных моделях она скорее больше для видимости?

прирост мощности заметен не будет
но если охота покопаться, сделать можно.
еще как вариант - поиграться с разностью сечения воздушного коллектора

а это уже резонансный впуск, эффективная но весьма сложная штука...

что есть, то есть .... :-D

Нашёл :-) не одного меня данная идея посещала
Воплощение на практике
http://blogs.yahoo.co.jp/tentoumeijin/11303020.htm...
[img] [/img]


собственно вот :-) жаль только графиков мощности или ещё чего нету, чтобы эффективность определить