Что выбрать!? APRILIA SR 50 R или BWS 100 или...?

Вот озадачился выбором, из 50 кубовых, только APRILIA SR 50 R Factory (прокатился раз, понравился аппарат, резвый)
Из 100 куб., Yamaha BWS 100 (японской сборки) не катался еще на нём, как он? Может у кого ни будь есть BWS 100? И он согласен дать прокатиться мин., на 10, за денежку и под залог? А то интересно его попробовать.
Вы что думайте? Что можете предложить за 50-000 руб.,? Ни кто не видел японцев 150 куб., есть вообще такие? Honda Led и Suzuki 100 кубовые, к сожалению, не желаю. Хотя, катался на suzuki adress 110, аппарат понравился, но просто не хочу, его.

я бы взял APRILIA SR 50 R Factory редкий аппарат, хорошо поддается тюнингу, ну а если хочется что-то новенькое бери Patron Major 150 :-)

хочу купить пежо сам ап. 125 (либо 250)
есть отзывы на него ?) как ваще максискутеры пежо ? :-)

я бы бивиса взял... на японца мне кажется легче запчасти найти, ну и по бездорожью можно погонять...



PS на встрече у новомосковского, мимо проезжал чел на какомто неизвестном скуте с огромной высоты подвеске, он через поребрик 15-20 см. перескочил даже не заметил....

нет! уж лучше старенькое :-D

Уважаемый тредстартер, вы определитесь сначала чего хотите... Априлька и Бивис аппараты совершенно разные. Априлька - это такая зажигалочка среди полтосов. Бивис тоже не тупит благодаря 2т и 100сс, но скорее утилитарная вещь, что-то типа паркетника.

Я слышал про BWS, многие его хвалят. Вчера видел его живем, посидел послушал. Желание покупать отпало. На нем опасно быстро ездить, рама короткая, ногам не удобно (рост 174), шины высокие, кусачие. На поворотах, такой дорогу не держит. Он для проселочных или грунтовых дорог, в горку по грунтовке... До сада кататься, самое то на нем. В общем, не городской житель и вправду (паркетник).
Выбрал APRILIA SR 50 R или APRILIA SportCity (вот на ней бы где прокатиться или посмотреть на неё) Ни кто в городе, такого аппарата не видел? (Выбор зависит от наличия в Москве цена\состояние)
Не по теме. Кто возит, скутеры из Москвы? Думаю самому ехать или заказывать кому-то.
Забавное новое для меня слово, спасибо.
«Тредстартер» - форумчанин, начавший ветку обсуждения.
Я с ходу перевёл, как (трейд-продажа, стартер-готовый). Готовый купить, начинающий покупать.

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2011 19:28]

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2011 19:30]

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2011 19:32]

Японцы такие есть! Suzuki avenis 150 я езжу на его клоне Vento pantera GT5/

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2011 19:47]

SR 50R factory - инжектор "нипатюнить" , не factory не инжектор патюнить и еще как. главный плюс в том что изначально лошадка не так задушена с завода как например Yamaha Aerox.

"слабые места" в двиге таких лошадок (хиперпро2 вроде как завется точно не помню) по вроде бы по правдивым слухам это редуктор. от случая к случаю не хилый минус это расположение водяной помпы - не дай бох че с ней случись приходится половинить мотор что не очень то доставляет удовольствия(к примеру на той же ямахе замена помпы займёт ну минут 5) , при глубоком тюнинге вопрос решается электропомпой =)

бивис достойный агрегат (только без жидкого и без заднего дискового) , натените на него хоть слики по нашему асфальту вы и в слики обуты будите сцать его нормально в поворот класть да и вообще вжаливать на европейце это дорогое удовольствие 60-80тыров за б\у в хорошем состоянии + "столькоже" на тюн и каждый сезон новая поршневая (стоимостью 8 - 11 тыров класса мидрейс) а то и по 2. мало того это дикий ор 21го-28 карба с фнсом и расход ~бак на 100км - вообщем этим надо болеть и получать удовольствие.

но это все лирическое вступление , посоветую присмотреться к Gillera Runner двиг либо хайпер (50сс) либо бигблок (кубатура) - и валит и большой. =) сам поглядывал на него но хотелка взяла верх :-)


p.s. Также задавался вопросами про возит не возит , искал долго т.к. еще и подешевле нужно было , ниальфонс - в итоге купил в городе , выводы напрашиваются сами =)

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2011 20:04]

А что ты от него ждал то? Он для говномеса предназначен. :-)

Такая модель есть у Мерлина (200куб), он часто бывает на Грязной, но на ней ногам тоже тесно, не вытянуть, так что

и не парься. С запами и тюнингом нет проблем и всё по приемлимым ценам.

За 50'000 нормального японца 150 куб взять малореально. Проблемного запросто.

Не соглашусь
Ездили в двоём ~700км в одну сторону, остановки на заправках и один раз перекусить, за шесть с половиной часов, вытянуть ноги желания не возникло, очень удачная эргономика.

А разве не 250?

Спасибо! Gillera Runner, то же хорош. Если в Москве, не будет Aprillia (нормальных), то эта марка пойдет запасным вариантом.

У меня Aprilia sportcity 200
езжу только очень редко на нем...
но как нибудь покажу ))

Как ни будь покажу )) Да, хотелось бы дождаться этого момента)

так-то ниче такой пепелац, бодрый
купил месяца два назад