Интересная статья ...........................

Вынос мозга.............
http://lurkmore.ru/%D0%A1%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B5%...
ваше мнеие..................... ;-)

главная фраза в конце
Скутер — неотъемлемая часть транспортной жизни этой страны.

а так почти ж всё верно написано, ничё не поделать

Палвиктрч! Только постельный режим! Обновление потолка в гараже, выпитое пиво, пагубно сказалось на вашем психическом состоянии... :-D
Авторов подобных опусов я ипу и плачу, ипу и плачу... :weep: :cen: :weep:

Таки ви простудились вместе с Палвиктрычем? 8(

"Двухколесное транспортное средство, оснащенное мотором и одним-двумя (в особо тяжелых случаях — тремя) потенциальными покойниками" Без комментариев...

"Популярен среди тех, кто на велосипед сесть ленится, а на мотоцикл не имеет денег. Расходует от двух до четырех литров на сотню, что весьма радует всяких нищебродов. Двигатель двухтактный, радующий взор и обоняние струей сизого дыма; на более поздних поделиях — четырехтактный, но он не труЪ, ибо двухтактный мощнее". Гладь коте, сс...ка, и учи матчасть!

"Главный спонсор производителей — Международная Ассоциация Бюро Ритуальных Услуг и городские кладбища". Главный спонсор публикации сего опуса - международный производитель титановых монтажек, розового вазелина, и, конечно, чудотворной Бадяги!

"Автоёбы (да и Сурьезные Байкеры обычно тоже) тихой или не очень ненавистью ненавидят скутеристов. Нет, они не завидуют хорошему разгону, дешевизне обслуживания и безболезненности пробок". Ага? Я теперь боюсь в город выезжать!

"Вследствие чего, среднестатистический скутерист вообще нихуя не понимает, по каким правилам движутся остальные участники дорожного движения. Так, методом тыка. Но двигаться он любит быстро и норовит пролезть в любую щель". Денис TV, ты пошто так ездишь? Пульсус, Негус, Шеффилд, Отец браун? Вы чаго? Это - же опасно!!! А как мне тогда права выдали?

"Таким образом, среднестатистический скутерист имеет скорость чуть ниже машины, защищённость пешехода и понимание ПДД дворняги. А виноват при столкновении, конечно, aвтомобилист - он же управляет транспортным средством повышенной опасности!" Я ипу и плачу...

"Алсо, скутеристы уверенно возглавляют хит-парад по всем несчастным случаям в их городе (оставив далеко позади даже бытовые и производственные травмы). Чуть чаще, чем всегда - это пробитые головы и поломанные голени". И еще раз залажу сверху и ипу...

"Массовый выезд скутериздов на улицы совпадает с весенним таянием снега. Период их активной жизни определяется, в основном, теплым временем года, хотя отдельные личности ездят и зимой, по льду, земля им пухом". И опять плачу... Нука все, закрыли сезон немедленно!

"Для дальних поездок скутер малопригоден" Тарас, ты понял?

"Внедорожные качества скутера также сомнительны, ввиду маленьких колес и асфальтового рисунка резины. Хотя имеются какбэ внедорожные модификации с увеличенным просветом и шипастой резиной, но и они сосут у любого мотоцикла, не говоря уже о квадроцикле". Ужоснах. Шунут пояпывает автора опуса и плачет, извергаясь, лавой.

"Далее идет установка спортивного вариатора, коммутатора, выхлопной трубы, замена поршневой. В итоге скутер, не изменившись внешне, дорожает в цене вдвое, развивает 100—110 км/ч и жрёт при этом бензин, как голодный слон. Моторесурс падает соответственно" Как - же так? А как - же про нищебродов? Погладь котэ снова, и учи матчасть по - новой...
:weep: :cen: :weep: :cen: :weep: :cen: :weep: :weep: :weep:

Палвикторыч, зачем сий опус здесь в выходной день? Подобные автору все - равно скоро появятся на форуме, с вопросами типа : "Меняю ноутбук на мапет", "Как повысить мощность сцукера?"............................ :-p

читал - смеялсо
слог - хороший
темы - злободневные
вечером возьму колы и со спиртом поучаствую в правке статьи)))

:-D хорошая, годная статья :-D
мне классификация понравилась, фанаты-оверклокеры :super:

Главное преимущество скутера ( точнее одно из главных, главные были в статье... права, регистрация, нарушение ПДД...) - это автоматическая коробка передач, а-ля вариатор.... как же это удобно, ну для меня, во всяком случае :-)

А я наоборот пересел с варика...Варик это не то!Вот на механике чувствуешь себя уверенней.Хотя тут кому как.Видимо варик для ленивых.)))

Терминальная стадия шизофрении усугубленная врожденной олигофренией, переходящая в манию, фобию и все, что есть в словарике у психиатров. Оперативное вмешательство не показано, как и медикаментозно не лечиться - в случае агрессивной фазы подлежит ампутации вместе с мозгом индивидуума посредством применения тупого металлического предмета под кодовым обозначением "кувалда" и "молоток".

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2010 17:17]

Тимур, я с тобой в этом категорически не согласен по всем пунктам, но спорить не хочу. ))

Вариатор слабее при той же кубатуре и расход больше.От механики можно получить полную отдачу нежели от варика.Предлагаю летом сравнить ябр и твой сигнус.;-)

Кубатура одиннаковая.Масса у моего больше=> у тебя есть преимущество.

мы видели ябр в действии на шунуте и 7 братьях.
что нового ты нам хочешь показать?

На 4 кг? :-D Вес то у тебя какой и аэродинамическое сопротивление объёма твоего тела? Ты садишься на моц, у него даже покрышка не прогибается! А колёса во сколько раз больше?

Прекрасно известно, что механика, при одинаковых остальных параметрах имеет бО'льшую максималку. Но ведь на таких скоростях начинает тупо сдувать и ехать страшно становится (вчера нас KaraMurzin на Ябре просил быстро не гнать). Зачем мне максималка больше 90? Всёравно моцам ограничение на трассах именно в 90кмч. Для меня важнее УДОБСТВО и ПРАКТИЧНОСТЬ ВАРИАТОРА, а 90 км/ч мне пока хватает. Больше всёравно не ездим, да и опасно это. А вот грязь месить и из болот вылазить на вариаторе ой как удобно (все Ябры позади пёрлись). Вот мне бы только посадочку повыше и покрышки злые, такой вот скутер бы... :-)

Тимур, не надо сравнивать жопу с пальцем.
Вариатор для одного стиля езды, механика для другого. Да, при тех - же кубах, максималка выше у мотоциклов с МКПП, но максимальную мощность можно получить и с того и с другого. В первом случае - при умелом использовании МКПП, во втором - игра с роликами.

При езде по лесу я бы выбрал вариатор. При езде по городу - механику. При езде по трассе - только механику.

Для меня пересживание с одного вида трансмиссии на другой и обратно, по началу было несколько болезненным. А передачи "Вкруговую" на полуавтоматах для меня вообще ШОЙТАНОМЕ!!!
:cool:

Ну на скутеретте на скорости 90км/ч меня никак не сдувало,разве что сильный боковой ветер,который присутствует на трассах.Дима злобный Ос ездили на своей далеко за 100км/ч,причём в окрытом шлеме.Рому Волчонка никак не сдувает на 90км/ч.Не наду тут рассказывать сдувает не сдувает.Вот некомфортно становится когда едешь на классике км 130-140.

Мы вчера езлили, порывы ветра дикие, адреналин вырабатывается кусками. К тому же у меня объём тела больше для парусности. И вот эти "разве что боковые порывы" и могут привести на высокой скорости к очень печальным последствиям. Что хвастаться то безбашенностью?

Ещё раз повторю, мне скорость больше, чем у меня есть особо никакой пользы не несёт, даже больше вредит. Одному что ль кататься как дикий по трассе? Для острых ощущений на 10" хватает и 95км/ч.

???

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2010 18:35]

на своей Скутеретте

я даже не пробовал на вариаторе ездить, сразу на механику сел. Надо будет сравнить :-)
а так, по аналогии с авто - для езды по городу, светофорам и пробкам автомат удобнее думаю. А для максимальной скорости и на трассе - механика.

Со всеми техническими жидкостями ябр тяжелее на 20кг;-)
Цигнус 102,а ябр 122

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2010 23:17]

У Ябра что 16 кг технических жидкостей заливается!? 0_о

20кг! :-)

Надеюсь ты бензин в бензобаке не считаешь?
Перечислить можешь сколько куда?

смотрел на сайте производителя.Знаю что масла заливается 1200мл.