Как камрад Квако Альфу починял...

Уж сколько раз твердили миру: кетай- гамно, да все не впрок...
И на лоха всегда найдеццо скутерок.
Лошпену Бог послал немного денюх
На табурет лошара взгромоздясь, в тырнете сей мапЭт купить уж было собиралсо...

Все началось недавно- в июне йа возвращался с дачки, везя тушки невинно убиенных дятлов, на мошынке... в гараже блестел хромом наполированный "Федор Шаляпин"- крейцерский мапЭт и вообще..."
ехал я примерно 80... не торопясь. "Альфа" появилась с одной из свороток, уверенно меня догнала (за БОЛЬШЫМ ветровым стеклом этой полукетаянки- полуитальянки пряталсо маленький человечек в интеграле... Прочитав, видимо, мои многочисленные шильдике на багажнике, человечек упал мну "на хвост"... так мы с ним до города и пилили...

Короче, йа заинтересовался вопросом. Тем более, в планах назрел 2й мапЭЭЭт... Не буду описывать подробности добычи энной суммы денюх,
проблемнее было найти вообще в тот момент "альфу" в продаже.
Нашол. У моего старого друга Дяди Сашы Мотовилова оказался "экземпляр с косячком и щедрой скидкой".
Экземпляр с отсутствующим бензошланчегом, косяками на пластике и 2мя левыми зеркалами при поддержке картинг- центра на Рассветной не такая уж и проблема. В тот же день альфа уверенно пуляла свои "обкаточные 60 - 65- "70 с горки"...
Мотокаталог ЗР уверенно меня заверял, что итальянцы имеют ЭТО, но уже под названием Benelli PePe... и за совсем другие деньги- сумма оговаривалась, как "н.д."
Набегали обкаточные километры. Альфа жрала масло, дымила, но ехала исправно. Йа терпеливо ждал звездного часа штоп снимать заглушке...
ЗАГЛУШКЕ!!! Йа наивно думал, что заглушке водяццо в карбе, между глушителем и его патрубком, и в вариаторе...
Бензошланчеги обрывало один за другим каждые 200км. Но, поскольку в хорошем кулаццком хозяйстве бензошлангофф хоть шопой ешь, не комплексовал- только последующие версии становились все хитрее и мудренее, типа с запасом на обрывы.
К 700 км мапЭт странно себя повел: перестал самостоятельно трогаццо в горку, но после 20- 30 кмч "получал хорошего ПИНКА" и разгонялсо до 80и.
На 701 км мапЭЭЭт трогаццо перестал вообще- йа оттолкнулсо ногами от пола в гараже и поехал в гости к камраду Кваке. Некоторые его знают под ником "Леха- картингист".
Конец 1й части...

Все знают, что есть Великие...
Люди наслышаны про тов. Пфайфера, дядю Валю, 50c stunt, на худой конец...
Наш камрад Квако- он как бы в тени, типа скромный... Его вмешательства в мапЭЭЭт и не заметишь внешне... но каждый раз, уезжая с Рассветной, ловишь себя на мысли, что мапЭт как пинка хорошего получил, а афтор этих строк словил "невиданного доселе Дристалина Порционного"...
Чтож, господа- прокачали газЫ- прокачайте и тормозЫ.
Йа застал на месте младшего Ладыгина- Антона, и мы стали откручивать гайке, постепенно превращая "итальянку" в "скелетон".
И знете- не нашли никаких душилок в глушителе...
самое фкусное- карб- оставили ГЕНИЮ...
За этим делом он нас и застал.
Нас (теперь уже троих чумазых) оченно удивил малый- значит не сказать ничего- ход дроссельной заслонки - около 6 мм и "ватный", "как резиновый" ход тросега газа.
Нас оченно удивило явно кетайское решение впихнуть впускной топливный патрубок явно классного карба в 1 см щель между рамой и маятником и подвести шланчик снаружи- как раз под "отруб"
Ну и далее множество извращений кетайцев над породистыми деталями, сплошь маркированными "benelli". ВотЪ.
Я не буду описывать в тонкостях процесс перегибания стального штуцера в нужную сторону, в обход "гильотины"- это одно из "ноу- хау" великого... Скажу лишь, что и в карбе не стоит искать пресловутой душилки- её там НЕД!!!
Коней 2й части.

Стакан содержал в себе: собственно дроссельную заслонку, пружинку, конец тросега, иглу с фиксатором и ничего более. Никаких "резиновых фишек" и прочего под крышкой заслонке найдено не было.
Зато сам тросег внушал самые серьезные подозрения: Ручку крутишь- а там- ВАТА!!!
Послойное препарирование мапЭта показало, что "под клювом" тросег, как грузинская дорога- "РазДваЯйецца": после хитрой "машынки" тросегов становиццо 2: один открывает топливо, второй- масло.
Вопрос в том, что же происходит в машынке?
В машынке- вертушка со слотами.
И можно напихать туда концы тросегов двумя методами: итальянским- как то и положено...
... и Кетайцким- да так, что кашу маслом типа не испортишь.
Вот Вам, Уважаемые, и вся заглушка- душилка- расход масла- дым и проблемы на старте. Итальянцкий метод прокладки тросегов гений предложил зафиксировать шайбой собственной конструкции...
С этого момента главное- все собрать, как это делают итальянцы- с чувством, толком, расстановкой, СИЕСТОЙ и нормированным рабочим днем :ultra:

Щаз йа уже припулял на собранном мапЭЭЭте домой
Камрадам с Рассветной мой личный Респект и бесконечное Уважение.
Нас ожидает разборка вилке
а Вас- вся правда о концерне "Бенелли- КванДжанг- Веломоторс- Стелс"


:ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra:

т.е. у тебя глушитка стояла на тросике и мешала жить??? Капец, вот где где, но там бы я никогда не догадался искать ))))

А чо с вилкой?

Вся сия длинная тирада сводится к одному, кетайяйцев положено перед употреблением перебрать, протянуть, поменять заранее испорченное.....................
И вот он джапан или макаронник на худой конец. :-D ;-)
Ну ничего, опыт приходит с годами.................
Не путать с количеством изъезженной техники. :-)

знаешь Вапирище, я все равно не верю что у тя там каието бинелли бегают внутри, разве виде рыжих и усатых, мне катца там просто по лекалам бенелевским, но кетайсими метериалами и ручками все вылеплено.
А про душилку в тросике ... пипец /пошел у сеья трос проверять :-)/

:fotku:

МапЭт щупали в Дукати и признали "за своего". Тоже звали "скелетировать"...
Камрад Квако взял мапэт в сервис- твой бы не взял... (БуГоГа)
Дожмем мы сие чудо техники- будет "стопицот местный", как "Федор Шаляпин"- крейцерский мапЭЭЭт


Упс... забыл отметить: первые Альфы появились какбы в 2007 с шильдиками "стелс".
На тех, что продаюццо с мая- июня появилась маркировка "бенелли" на всем, вплоть до лампочек и тросегов...

Вчера йа видел своими глазами "третью" альфу...
... салатовый с серебристым и логотипы с Венецианским Львом и тремя звездами...
(сохранилсо шыльдег стелса на спидометре)
Вот Вам и глобализация в мировой экономике.

Да, у кого с велотемы завалялась вилка Марзоччи DJ III?
(воткнем недоверчивому Брайну в мозг на тусе шыльдегом мэйдинчайна прямо в моск) шутко
Ищеццо марзоччивская пневмовилка.
Варианты обсуждаемы.


[Сообщение изменено пользователем 14.08.2008 22:14]

:-D :-D :-D

Складывается осчущение, что гден-то существует особая сборка, где из 3-х скутеров пытаются собрать 4, причем 4й как раз правильный. :-)

Гложет сумнение, что долгими многоснежными вечерами придется перебирать все что под руку попадет или до чего рука дотянется. :-) Нет уверенности что получим как результат, хотя надо признать меня всеж больше пугает когда надо лезти в телефизор смутно понимаю что у него внутри. Есчо удивляет что ход тросика маслонасоса как-то больше оного в карбе. Не экономят китайцесборщики мое масло - нехорошо. :-)

На моем искал, но тока на двегле есть буковка S и надписи Generic кое-где, что собственно и есть ТМ сего скута. Отклеивать S не стал, а то вдруг там дырка в картере закрыта. :-)

А вам какую китайскую или италианскую? :-)

ЗЫ. Сорри за поинты - вместо объеда получились.

Кетайскую привезите на одну тусу-



Уже не ищеццо...
Мы с камрадами пока подправим "чокакесть"
Зимой будем мутить короткорычажку.
Есть маза прикупить "альфа- вилку" (стоковую) и мутить из оной...
пока только идеи.

ЗЫ. Купил в Ошане за 450 руб одеяло- ветровик- плед для скутера.
Испытал под дождем. Гуд. Зимой пригодиццо...
:-D

Ну, я на ней вообще-то езжу :-) , хотя... Упс. У меня АМ III, а не DJ и к тому чисто итальянская (внешне-то они похожи). Звиняйте, напутал. А китаяночка Z1 на другом.

вот счас как раз к альфе присматриваюсь...


как правильно пишется название сего мопета?

Stels Alpha, неплохой аппарат, даже с учетом того что стулс

Согласно концепции Пьера- Луиджи Маркони:
Покупая Стулс Альфу, вы кормите деньгами Кванджин Моторс-
Ли Вхунь Сунь (хозя Кванджинга) платит денюх итальянцким инженерам и кетайцким штрибанам, а также откатывает денюх Пьеру Луиджи (автору Бенелли ПеПе- Стулса Альфы).
А Пьеру Луиджи капец как нужны деньги на разработку спортбайка шестисотки, чтоб надрать шопу всем в Мото ГП.

Йа поддерживаю Маркони, т.к. в ГП 4 японцких команды и одна итальянцкая.
Поэтому, в комплект к скутеру прикупил еще и унитаз бенелли салатового цвета.


берите. Только про детские болячки не забывайте. Лёха квако в теме отметился, и думаю, в обслуживании Альфы не откажет. Готовьте денюх.
МапЭт неброский, гаям не интересен.
Только сперва купите экип, т.к. злее "Альфы" только злые "Априлии" SR...

К гаям получается интересны броские мопеды? В чём заключается их интерес. Как они тогда могут отнестись к Peugeot Speedfight ?

Возле бани на Куйбышева из кустов тебе, тошнящему вдоль правого ряда пробки на заднее сидение может прыгнуть прыткий мент. Начнет крутить тебе руки. Второй подбежит и оденет браслеты. третий отожмёт ключи из замка.
В кустах тебя будет ждать низенький майор- "до куда вырос- там и нюхай".
Потом они всей шарагой будут стаскивать с твоей головы застёгнутый шлем.
Слышал про странгуляционную борозду на шее? поюзай яндекс.
Если выживешь- звони сразу "заму полпреда президента по безопасности."
Хотя для Демина и он не указ.

После одного такого случая... у мну документы были в порядке, это выяснилось в ходе шмона... отпустили, как будто и не было ничего.
"Отпирацыя "Мотоцыклизд". Так это называется.

А у него какие колеса?

И чо из доков надо иметь при себе? У меня кроме паспорта ничего - военный билет им наверное не особо интересен. Сею операция не застал, но если они душат шлемом, то во время операции получается лучше быть без шлема. Из-за 100-ки связываться они не будут, хотя про местных - фиг его знает. Мне пытались пару раз выписать за езду по 3ТК на веле (там знак 5.3) - говорил еду проездом, а штраф 100ку шлите на деревню дедушке, т.к. в протоколе сразу напишу что ничего не нарушил.

А нас такое есть ? Где позвольте полюбопытствовать ? Без подковырок спрашиваю ,интересно просто посмотреть ,пощщупать. Россельбан не ?

Еще плюс такой техники - если китайские запчасти не достать, то есть же оригинальные итальянские. :-)

Нет. Там главная проблема в том по тротуару низя и по дороге низя, а летать не умею. В нормальных странах в таких случаях делают велодорожку для велов и скутеров, а мы к "нормальным" не относимся.

Не ,а где дорога така 5.3 есть ,а може и 5.1 где есть, а мы незнаем просто

Весь сезон юзал альфу в основном по лесным тропам и оврагам, оффроад типа ))) как купил масло залил пластик протянул, намано вставил тросик в спидометр, вна третий день в повороте отхерачил кофр, а в остальном полет нормальный.. цвет салатовый ))).. из минусов узкие колеса, в дождь и грязь ваще мапет не юзаемый. :-)

[Сообщение удалено пользователем 17.03.2009 15:23]

Прикольно..

Вынесу в отдельную тему, а то столько трудов