умер Stels tactic50 2T

после зимовки проблема: глохнет и плохо заводится....
как было - завел, покатался на даче все норм.. поехал домой-20 км мучился... глохнит, либо начинает глохнуть потом схватывает, плохо разгоняется и не развивает максималку... привез на работу снял карб и бак-промыл.. выяснилось что в свечном колпачке нет резистора.. померял-где то с 10 мм свеча не достает до проводка в колпачке... вставил медн. кусок прутка диаметр ок 4 мм вставил, собрал все, завелся без перебоев и проблем (потом пробовал убирать медн. пруток-работает и без него - не понимаю... пробивает по воздуху чтоли..) уехал домой-ехал отлично как в прошлый сезон.. утром заводить - опять: схватит и глохнет... поковырял его... погладил - завелся.. поехал опять на работу-- не тянет. у работы опять глохнуть начал(от работы до дома 3 км максимум) ..правда оказалось, что забыл провод клапана кот в карбе. подключить- может из за этого не тянул????
опять разобрал карб.. все жиклеры вывернул,все продул компрессором, сорал обратно поставил на место...(в процессе промывки потерял колечко резиновое с винта регулировки - кот ближе к фильтру.. вроде смесь регулирует...) вырезал временно другое. заводится так же как и раньше - плохо и глохнет.. иногда работает мин 20 потом опять глохнет и т.п.... завтра собираюсь проверять всю электрику как в факе написано... Мож комутатор наелся...
как зажигание регулировать кто подскажет???
Куда смотреть??
Что пробовать?

На компрессию не грешу - тянет не плохо...
Снимал глушитель(саксафон не снимал) - без изменений в лучшую сторону...
Очень жду совета!

[Сообщение изменено пользователем 23.04.2010 00:38]

а может сигналка воду боломутит?!?!

Ты прав, сначала разберись с проводкой, и вообще замени этот свечной провод на новый. Может искра с перебоями идёт из-за него. А колпачок с проводом на карбе (обогатитель пусковой) важен лишь в момент пуска движка.

[Сообщение изменено пользователем 23.04.2010 09:31]

поправим....

1. Проверь правильность сборки карба
2. Проверь масло
3. Проверь клемы
4. отключи сигналку

1. не правильно то не собрать вроде....
2. масло система в норме... масла валом.
3. все клеммы? или на аккуме? если все то завтра этим займусь... на аккуме все ок, да я и без него пробую...
4. КАК????? просто питание снять?

Спасибо откликнувшимся!!! Еще советы!!!!

может, если плохо заводится, то дело как раз в пусковом обогатителе???
а не тянуть может не только изза движка. я вот сам на этом недавно попался - умерли ролики вариатора, даже не просто умерли.....

У меня такая же проблема была на старом скуте... Решилась следующим способом: снял карбик, потрогал все трубки, болтики-винтики подкрутил, перотянул шланги... Пошкурил свечку... Ну в общем по мелочи... Обязательно проверь на целоствность все шланги и фильтр воздушный посмотри...

После этого самое главное: ударяешь в бубен, заводишь, все ок... 1 км - полет нормальный, 300 км - полет нормальный. В общем, так и не понял, в чем было дело, наверное в бубне.

Мне помогло, может и тебе тоже...

100% не моя ситуация





все это делал кроме бубна 8(

ну еще помощь нужна!!!! советуйте кто че может!!! где же зубры скутерии?

;-) где обитаеш-то?? могу подъехать если в Екб) только найди мануал, хоть в каком виде,главное чтоб понятно было)))) подъеду посмотрю чо да как)))))

обитаю на студенческой 51..89049839947

проверил всю электрику - все норм... остается - комутатор, свечной провод с колпачком и сигналка.. либо все таки карб... завтра куплю наверно комутатор.. попробую. все еще жду советов!

купил свечной колпачек... завтра попробую еще раз карб посмотреть... и придется заказывать комутатор...

Еще вопрос.. на китайско-скутерном форуме вычитал, что моя проблема может быть из-за умерших сальников колена... прийдется весь двиг. разбирать,чтоб увидеть или как?

:-) сальники колена?? может-быть подшипники колена? если подшипники, то надо разбирать,но это и так слышно, если они убитые, если сальники, надо по бокам скинуть всякие запчасти,и можно увидеть)))

Это автоматический обагатитель там игла втягивается когда холодный потом перекрывает подачу лишнего топлива это для прогрева смотри его
далее подожми клемы на катушке зажигания
далее если глохнет после не продолжительной езды после 5-10 км и плохо тянет то может быть и сальники наелись на колене менять очень просто со стороны вариатора а со стороны гены сложнее нужен съемник что бы снять статор(пластина железная с двумя дырками для болтов)
так же проверь подачу топлива не пережимается ли шланг
Если заводил зимой и теперь глохнет после небольших прохватов и не тянет то точно сальники это ведь 2Т.
Могу глянуть за нефильтрованное :-D

да я бы рад выставить, да увез на дачу его...там шаманить буду..

где сальники то если что купить мона?

там где китай продают на самолетной 7 ну или на московском главное размер узнать точный

ок спасибо