помогите с выбором скутера... нексус или нет?

:suxx: :suxx: :suxx: :confused: :confused: :confused:
ппц, мне уже скутеры сниться начали...
я уже сейчас хочу покупать скутер, январь-февраль. Сейчас скидки в нексусе пока сезон не наступил, 50 куб. стоят 30 тыс, 150 куб. 50тыс.(матриксы), а к сезону они скорее всего еще на 10 тыс. взлетят, :manyak:
хочу 150 куб., но денего не хватает уже на него, в интернете никто не продает... жалко.. :weep:
до февраля наверное подожду, если не найду что-то подходящее. то возьму матрикс 50к. :smoke:

:-D Не тебе одной.....
Подожди, скоро все начнут жаловаться на - так сказать - мототоксикоззз :-D

ну, я такой))) После 12 лет стажу на 2х колесах с моторами и владея FZXом 750 купил себе стрижа. Ибо светлая мечта детства, и ниипет. Помню как у центрального стадиона ходил облизывался на него.
Сейчас иногда прохватываю на нем по лесу или по сугробам возле гаража. И хватает скорости вполне... Зато он легкий, его фиг уронишь - просто выставляешь ногу и при любом раскладе удержешь его.

плюсстопицот камраду.
Ибо развели срач: 2т- дымит у них, девушку пачкает, у того дизайн не тот...
Тема- вата.
Если начинающий пилот имеет страх, ИМХО, надо брать мелочь на мелко- колесах, типа скифа, минта, дио и.т.п. 10 дюймов, низенький и с минимальным весом. И пофигу, сколько тактов, кетаец- японец и.т.п.
Один сезон спокойной езды на "мелочи" порешает комплексы пилота.
Позволит "не больно падать" или не падать вовсе, подучить правила и "не даст" лезть в большой траффик.
На второй сезон можно хапать имхо- от чоппера до мотардо.
:ultra:

может закрыть тему а то автор поди уже на части рвётся с решением :-D :-D :-D

а если не секрет что по деньгам располагаешь?...

Спешол фор асс!!





Из чего делаем вывод.....
;-)

+100

Вывод в том, что надо положить все имеющиеся деньги в банк чтобы не потрарить случайно, и до мая накопить ещё денег. Тогда уже потом можно купить и качественный кубатурный скутер и на экипировку хватит.

:suxx: :suxx: :suxx:
вот она твёрдость характера :-D :-D

так то дааааа, целее будут

Аха! Задушить его и доки сделать как на полтос :-D Супер!!! :help:

Самое интересное, што про неё Мила ни чего не говорит.
Мила!!!!!!!!!!!!! Ты вообще понимаешь бля чего она?????????????? :cool:

а еще лучше - пойти и сдать на категорию А.

:away: А я про это уже говорила. И меня мало кто в этом не поддержал.
К моей фразе добавьте ехидства и сорказма.... Может так будет яснее!

Так и поступил....сейчас сижу, как бы это сказать: "я не грустный, я трезвый"(с).......так что метод-верняк))

:-D

дак а что о ней говорить, ее в любом случае нужно покупать,
шлем, перчатки, наколеники и черепаху.., это я возьму точно

главное сильно не скупись на экипе! ;-)
совсем китайщину не бери.... :-)

ок)) а магазинчик не подскажете?

Для на чала покупкой экипа и займись, а по городу магазинов торгующих экипой достаточно. Например Моторрад, Емото, Юмакс и т.д......

1. "МОТОМИР"
официальный дилер YAMAHA, KAWASAKI
Россия, г.Екатеринбург, Бабушкина, 45
Тел: (343) 251-51-51, 214-63-60, 214-63-61, 214-63-62
http://www.moto-mir.ru/index.php
2. "Беркут"
Адрес: ул. Стрелочников - Черепанова (у ж/д перезда)
Тел: (343) 245-54-71, 372-82-45, 365-81-84, 365-91-60, 262-64-07.
http://www.berkyt.ru/
3. "МОТО-ХИТ"(Моторад)
Адрес: г. Екатеринбург, ул. Р. Люксембург, д.8/10
Тел: (343) 263-75-60, 263-75-61; моб. 8-922-203-66-01
4. "Лига Моторов"
Адрес: Ул.Умельцев, дом 1 (рядом с TOYOTA-Екатеринбург),
Тел: (343) 256-96-56, факс 256-96-57
http://www.ligamotors.ru
5. "СОЮЗМОТО-УРАЛ"
ул. Розы Люксембург 49, 8 этаж
http://souzmoto-ural.ru
6. "НЭКСУС" (ООО Нэксус)
Город: Екатеринбург
Адрес: улица Первомайская д.26
Тел: (343) 214-98-64, 214-98-65, 214-98-66
http://www.nexus-motors.ru
7. "ИКС-МОТО" (ООО ИКС-МОТО)
Город: Екатеринбург
Адрес: улица Бахчиванджи д.2 оф.295
Тел: (343) 213-08-98, 8-902-87-00-898
http://www.xmoto.ru
Транспорт: Авт.: 1 до ост.Рынок Оборонснабсбыт
8. Мотосалон "DUCATI"
г. Екатеринбург, ул. Чайковского, 56.
Тел: (343) 251-40-06
http://www.ducatiural.ru
9. Мотосалон "Золотое Крыло"
на Щербакова 145А
Тел: 8-922-21-280-52, 8-912-24-36-323
--------
Для начала ;-)

Ага, вот сегодня ночью, кошмары снится начнут с участием скелетированного скута После таскания компрессии вёдрами, поисков искры, попыток приладить левый суппорт вместо правого, смазывания тормозных колодок литолом( точнее хай гировским аналогом), ремня силиконом и перепутывания контактов кнопки отключения зажигания с контактами лампочки сигналки.

Хм, тут зависит от финансов которые хотите потратить на это дело, по минимуму или по максимуму. Алька просто список тупо выложила большинства магазов, завтра отпишусь, где что можно, сёдни башка не варит, руки отпадывают, но моя зараза завелась с пол пинка в результате, стоковый глушак рулит нахрен прямотоки.

[Сообщение изменено пользователем 09.01.2010 23:03]

Наверное ОФФ, но так по особенностям реальных 50сс...

А напряженном городском трафике? Я-то его имел ввиду. В лесу и по полевым дорожкам я тоже не сильно переживаю за то что хватит-нехватит динамики для разгона чтобы перестроиться влево или объехать припаркованный авто.
У нас редко кто видя что тебе надо объехать притормозит, чаще даже примет в право штоп не дать проскользнуть... Сей момент приходится уже закладывать при начале какого-то маневра. Мне вот чтобы не психовать надо чтобы защитный интервал был хотя бы метров 30 на скорости 50, но кто его позволит держать. Не знаю как авто останавливаются с 60кмч на 22м, но мне и 25м не хватает с 50, причем переднее колесо уже начинает юзить... А если тупо заблокировать, то сразу нарушение п. 10.1 пдд получается. Задний тормоз? Какой задний тормоз, когда часто фактически еду на переднем, перенося на него свой вес штоп чуточку увеличить сцепление переднего... Наверное есть еще, где надо улучшать навыки управления и просчета ситуации... Так что 50сс это не для напряженного трафика.

:mad: :confused: Жжошь!!!! :-D

До проскальзывания ей ешшо дааааалеко :-D
дай бог чтоб скорость она держала соответствующую потоку машин.

[Сообщение изменено пользователем 09.01.2010 23:07]

Не жжёшь, а тупишь. Два дня туплю в гараже, видимо от недостатка знаний и долгого перерыва.

Как знать как знать... Все может быть. У кого как... Техас, помнится, в начале освоения скутера недели две вместе с машинами исправно по пробкам стоял. Меня на второй день не могли в пробке поймать и догнать. Вдруг и автор темы так же - села и поехала как на родном?