Ремонт

Друзья. Начинается сезон и мне опять обозвали телефон.
Я уже 4 года не занимаюсь ни ремонтом, ни сервисом.
У меня нет запчастей и 90% инструмента вывезено.
Пожалуйста, не звоните мне по ремонту.
Даже смотреть на мопед у меня нет ни времени, ни желания.

Место работы/учебы
Запчасти для скутеров, ремонт, тюнинг, светодиодная подсветка для всего...

может поэтому и звонят?

такой брэнд просрал.. (с)

Точно! Спасибо, поправил.

Ну не просрал, и интересы поменялись.
А так да, чудные времена были - очередь на 1-2 вперёд, правда лета не видел совершенно.

Ден. А кто у нас адекватно мопеды чинит теперь?
А то я тут крокодила продал. Человек в ремонтах не разбирается. Ему нужен честный мастер.

Паша вроде ещё чинить.
Есть ещё Артур, который возле Санька на Малышева, но я не знаю как что он делает.
У меня весной была мысля возобновить, но её сдуло объёмом работ на основной работе, да и сад решил купить с пустырем, а там так на все лето забот валом.
У Старого спроси, можа он знает.

изыди сотона :-D

Я ремонтирую :-)

Но как и раньше только европейцы и японцы, маленькие скутера и большие, тюнинг и ремонт
китайские скутера не делаю, только питы :-)

https://vk.com/lmster

Ремонт и тюнинг почти одно и то же. какую минимальную ведущую звездочку можно поставить на суперкабовский движок, полтинник? Вроде 428 цепь.

Всем привет.

Сезон открыл, сезон закрыл, как говорится.

В общем покатал я на своем максике пару недель и заскрипело в заднем тормозном суппорте, колодки истерлись.

Решил их заменить и вот результат...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Один крепежный штифт выкрутил, а у второго сорвал внутренний шестигранник.

(1) Кто, чем может помочь (за не бесплатно конечно же).

(2) У кого имеются крепежные штифты. Купил бы штук 5.

Да, это все происходит с максиком Suzuki Skywave 400 1999 года выпуска.

P. S. В свете вышеизложенных сообщений, к Денису даже не обращаюсь... Ну если он соизволит помочь (за не бесплатно конечно же)...

:-)

[Сообщение изменено пользователем 30.04.2017 18:35]

Крепежный штифт.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Помониторю тему :cool:

На пите тоже как то уже почти сорвал такую шпильку, но на последнем рывке поддалась.

У мну эти болтики еще меньше, в случае раздраконивания внутреннего шестигранника - даже не представляю как и чем его выкручивать 8(

Какие варианты?

Метчик с левой резьбой?

Забить плоскую отвертку, подходящего размера?

Покупать новый суппорт?(ну тут совсем крайний вариант)

Высверливать? (тоже мера - край, и не факт, что получится)

:beach:

Все мои мысли (варианты) прочитал.

Обо всех вариантах сейчас обдумываю.

Новый задний суппорт на megazip.ru стоит 18 018,00 руб. плюс доставка.

А один крепежный штифт там же стоит 512,00 руб. плюс доставка.

Хочешь, не хочешь, а необходимо вынимать этот крепежный штифт по хорошему, а то еще влечу на 18 018,00 руб.

:-)

Нихуаценынасуппрт :weep:

По вашей проблеме - напрыскать много ВДшки, и попробовать забить торкс биту, подходящщую ;-)

Для дальнейшего пользования-для себя прикинул, пильну дремелем головку шпильки, под плоскую отвертку, могет подспасет :cool:

А чобы там, в этом узле, не использовать шпильку с внешним шестиграном?
Цеплять чтоле будет за спицы 8( ?

Вот это планирую реализовать.



Я вот думаю, и что это японцы не уразумели изначально такой паз не сделать на крепежном штифте. В случае чего, еще один вариант его вывернуть.



Да, да, этот бы вопрос я бы задал японцам.

Хотя эта модель максика самая первая, 1999 года выпуска, может быть, на более поздних они изменили конструктив заднего тормозного суппорта.

Точно знаю, что на более поздних моделях они сделали возможность замену задних тормозных колодок без снятия:
(*) пластика,
(*) глушителя,
(*) рамки глушителя,
(*) заднего колеса.

Т. е. учатся от модели к модели.

Я пропал и не отвечал, так как работал на Формуле в Сочи :-)
особых проблем с выкручиванием нет, приезжай, попробую
https://www.instagram.com/p/BTlRMPPDslx/?taken-by=...

Совсем не так :-) При ремонте меняешь запчасти собираешь и все едет как с завода
а вот при тюнинге мало поменять запчасти, нужно и еще их подобрать и настроить для правильной работы, а на 2т скутерах настройка двигателя занимает времени намного больше чем его сборка, соответственно и ценник за работу выше в 2 и более раза

Сверло, экстрактор, новая шпилька.
Делов на 10 минут.
И отлаживать нужно не в вд а в тормазнухе.
И вкручивать болты такие лучше с маслом, что бы не прикипали
Либо затягивать с мануальным усилием, е не ключи ломать.

Денис, привет.
Спасибо за советы.
А дело было так...
Попытался я вывернуть крепежный штифт еще раз да не получилось..
В общем, снял я задний тормозной суппорт ну и высверлили крепежный штифт.
По целому крепежному штифту сделал эскиз и конечно же не с внутренним шестигранником, а с пазом (прорезью).

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
У меня тут на заводе знакомый токарь сделал несколько крепежных штифтов.
Паз (прорезь) сделали элементарно ножовкой.
Да, было подозрение что там не цилиндрическая резьба, а коническая, но все нормально ввернулось, нечего не торчит.
И шаг резьбы оказался не 0,75 мм, а 1,0 мм. Померил шагомером (шаблоном).
Фото будут.
Всем спасибо за советы.
Катаю уже.
Завтра планирую быть на открытии сезона.
А ты?
Кто из максиков будет на открытии?
:-)