МОСКВА - Жилой квартал на Московской 77 - Шейнкмана 90

Нет я имею в виду придомовую территорию. У меня заезд в паркинг с Шейкмана. Если я еду с московской или гурзуфской и надо заскочить домой на 2-3 часа а потом уехать куда- то вверх на ту жу гурзуфскую я не поеду в паркинг , чтобы не крутится потом по односторонке, я поставлю машину около дома- если конечно будут места ;-)

1. Для этих целей может служить гостевая парковка.
2. По договоренности с охранником парковки можно договориться (в случае прибытия закрепленного за этим местом авто - вы по звонку охраны должны переставить свой автомобиль.
3. Мы живем в одном доме, т.е. мы - соседи поэтому должны уважать друг-друга. Можно войти в ситуацию и даже на 2-3 часа поставить автомобиль в подземный паркинг (неужели это так сложно?)

я за предложение Д.В.

Еще раз повторяю установка системы доступа "как в Кольцово" не добавит парковочных мест. Если при наличии 100 мест через шлагбаум проедет 150 - расскажите как они запаркуются??? А если их не пустят они в машинах будут ожидать на Куйбышева окончания тех 14 часов других счастливцев, вынужденных выехать "сбросить счетчик". Вы представляете какой бардак наступит ???
Включите немного фатнтазии - смоделируйте ситуацию, поставьте себя на место человека, которому не хватило места. Подумайте как вы стоя в пробке будете думать успею - не успею ... как-то вот так ... :-(

Представляю себе это так: Я еду по ул Шейнкмана домой, на въезде установлено табло с кол-м свободных мест. При наличии - заезжаю, при отсутствии - еду на платную стоянку, которая находится далее по ул. Шейнкмана. Пару раз так приезжаю и иду покупать гараж.
Если без фантазий, то у меня место в паркинге есть. Считаю правильным ориентироваться на то, что на 1 квартиру должно быть не менее 1 места в паркинге, тогда и вопрос о уличной парковке не будет стоять так остро.

" Не возможно в 10-ти литровое ведро налить 15 литров" при любом раскладе 5 литров не входит. Это именно наш случай. Необходимо чтобы часть жильцов добровольно отказалось парковать свои а/м около дома. Мне кажется, что это возможно только в том случае, если парковка около дома станет экономически не выгодной. То, что парковка около дома будет платной это понятно. Вопрос - сколько она должна стоить? УК должна сама отрегулировать (ценой на данную услугу) количество желающих парковаться около дома. Иначе ни как...... Такова суровая правда жизни.

Живя в центре большого города нужно быть готовым к сложностям с парковками. Бузусловно для комфортного проживания нужно тратить определенные средства.

Например при наличии 2-х авто на семью, одну ставлю в паркинг, вторую на общую придомовую парковку + поситуации могу менять местами. При длительном отезде ставлю вторую иашину в безопасное охраняемое место.

Сень Д.В. во многом прав.

Полностью поддерживаю.

Человек на этом " СОБАКУ съел" , разумные вещи на мой взгляд предлагает.

Втолкуйте мне еще раз - что разумного предлагает Сень Д.В. ? Установить шлагбаум как в Кольцово ? - этим он только сможет отсечь посторонних (причем бесплатных, за деньги - стой на здоровье) не из нашего дома. Домой хочется возвращаться с полной уверенностью что поставишь машину.
Представьте ситуацию - вы возвращаетесь уставшие из магазинов с полной машиной тяжелых пакетов, а при подъезде к дому вам сообщают извините мест нет - ваши действия? Настроение поднялось?

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2012 22:03]

О чем и речь, для посторонних должна быть заградительная пошлина (цена).

Если цена за парковку будет на уровне целесообразности аренды/покупки подземного паркинга или парковки на более дешёвой стоянке, то вероятность того, что будут свободные места на парковке около дома очень велика, а для того чтобы занести домой тяжёлые пакеты вам разрешают заехать на 30-60 мин. во двор.
Это центр города и ситуация с парковкой со временем будет только усугубляться, и надо быть к этому готовым.

Разумное зерно есть у Д.В. Но согласна с Veru$ha это не добавит количества дополнительных свободных мест. Мы отсечем только левые машины (их незначительное количество), но не решим проблему.

То что будет установлено платное время не заставить жильцов отказаться парковать машину рядом с домом. Мы просто себя вгоняем в кабалу - ПЛАТИТЬ. Нужно искать другой вариант Например, постараться решить вопрос с арендой паркинга. А превращать придомовую территорию в большую парковку тоже ничего хорошего нет.

Что вы все моделируете ситуации - успею - не успею, уверен - не уверен... Там, где я живу сейчас точно такая ситуация. Я с работы приезжаю в 21-22ч, весь двор, естественно, уже занят. И что вы думаете я делаю? Нарезаю круги на стоянке? Еду на ближайшую стоянку, где у меня выкуплено место, и пешочком иду до дома. Делов - то. Здесь будет такая же ситуация - хочешь быть уверен, что поставишь во дворе - бери паркинг, не хочешь брать паркинг - играй в лотерею. Система " как в кольцово" мест не прибавит, но отсечет жителей соседних дворов и подснежников

Почему в кабалу? Всегда есть альтернатива.

Мне кажется у АСК есть желание продать подземный паркинг, а не сдавать его в аренду.

]


Золотые слова. +1

Я хочу ставить машину у моего дома без лотереи (еще и за мой счет)

Семен, без ворот ведь плохо, как же без них то. Если их не будет, то не будет закрытой територии, а это вообще караул. Ворота открываются медленнее, чем шлагбаум, но ничего страшного, минуту можно и постоять в пробке ради своей же безопасности и безопасности своих близких. В городе часами в пробках стоим, а тут всего всего ничего. Тем более у нас есть пример любимое Фролова 31 ))), там на въезде и выезде в 600 квартирный дом стоят автоматические ворота. Не шлагбаумы! Бываю там часто в разные дни и разное время и ни разу не видел пробки на въезде или выезде. У них парковка во дворе разрешена, машин 300 там во дворе точно паркуется единоразово, а может и больше, не считал, так что трафик там очень неслабый, а пробок все равно нет.

ну и что с того что они будут против, мы же не должны принимать решения в ущерб интересам жильцов дома и в угоду собственникам офисов. Я согласен что идеале должны соблюдаться интересы всех, но если интересы расходятся - надо выбирать. Кто же им обещал то эту проходимость? Странные они люди если на это надеялись в строящемся комплексе, где все далеко не ясно с вопросом организации прилегающей территории.


Семен какие еще минусы этого варианта кроме эстетики и времени? Я предложил этот вариант в качестве альтернативы электронным пропускам, поскольку он просто дешевле. Основная масса (жильцы дома) заезжает по номерам: пропуски в предложенном мной варианте выписывают только гостям комплекса и машинам для разгрузки. Вы думаете их будет такое количество, что нужно задумываться о вопросе скорости выписывания пропусков?

а как этот вопрос решается в Кольцово? Там ведь взымают штраф за утерю карты. Если штраф применять нельзя, тогда все кто въезжает будут их терять и ничего не платить за стоянку вообще. Для чего тогда эта система? Надо посмотреть практику. В любом кафе, кинотеатре (вобщем везде где есть гардероб) за утерю бирки штраф. Сотни тысяч заведений в России работают именно так. Получается что они утверждают и взымают штрафы не в соответствии с КОАП?

Кстати, охрана требует документы у тех кто входит в здание во всех бизнес-центрах класса А в любом городе России. Выдают там конечно не бумажный пропуск, а электронную карту.


Это все вопросы для размышлений. Я пытаюсь понять плюсы и минусы того или иного варианта. И ни в коем случае не стою на том что мой вариант единственно верный.



Кардинальным отличием предложенного мной варианта от варианта Семена является то, что я против взымания платы за парковку с жильцов дома в любом виде. С гостей да и только по прошествии времени. Также существенным отличием является то, что я против запускать на эту парковку посетителей магазинов и офисов. Это будет просто пипец. Она будет вся занята теми кто работатет в магазине, банке или офисе, а также их клиентами, а также и теми кто приехал на деловую встречу в БЦ Рифей(офисник на пер. Московской-Куйбышева) под видом клиента магазина. А что на часик поставить машину бесплатно рядом со зданием - милое дело.
Даже если платной сделать эту стоянку - все равно будут ставить, т.к. альтернативы другой нет. Только жильцам от этого легче не будет.

Даже если договоритесь(в чем я очень сомневаюсь, аренда бедет не меньше 8-10т.р. включая всю коммуналку по м/месту.) У АСК цель продать паркинг, а не сдать его в аренду, именно поэтому в аренде и было уже отказано.
А при ввидении этой системы появляется инструмент для регулирования потоками машин( ограничениями времени стоянки, увелечением или уменьшением цена за неё). А

Всё вопрос цены в данном случае. Пусть, кто активно пользуется и окупают ежемесячные траты, в том числе и собственники. Мне например предложение по увеличению м/мест вместо газонов, нравится. Особенно если их ещё в проекте неблогоустроенной территории учесть. Переделывать ведь дороже встанет.

Тогда эта проблеме не решаема, т.к. количество машин > количества парковочных мест. Следовательно мы опять будем до бесконечности пытаться налить в 10-ти литровое ведро 15 литров, а это не возможно, потому что не возможно в принципе.

тоже думал об этом. Еще раз повторю свою мысль, введение платы за длительную парковку ничего не даст в плане наличия свободных мест. Все будут платить, а парковка все равно будет переполнена. Места всем не хватит никогда. Чувствуете как с каждым месяцем ситуация с кол-вом мест усугубляется?

Представьте себе 1 час парковки будет стоить 10 000 руб. Парковка будет пустой. Ну может пара-тройка Бентли там будет стоять,только кому от этого легче будет.


А если паркинг когда нибудь раскупят и мест там не останется и на месте стоянок построят жилые дома (вопрос 3-4 лет и все) что тогда делать жильцам ЖК Москва?


о, да

Поддерживаю полностью. Тем более если учесть , что охраны у шлагбаумов не планируется. Да и мне кажется целесообразным, было бы иметь ещё один пост охраны, так называемый "подвижный", который по рации будет иметь связь с диспетчерской и реагировать на их пожелания(например прошел кто то, за кем то увидели по камере в диспетчерской, охраннику передали, он подошел и разобрался в ситуации, ну и просто смотрит за охраной во дворе и т.п.

А вот вы мне втолкуйте, я не догоняю!

Почему это вы вдруг собираетесь ставить свое ведро (может быть даже очень дорогое) на общедомовой территории, да еще и хотите, чтоб оно было в полной сохранности?

(не хотел обидеть). Ваша машина - это Ваше приобретение, которое накладывает на вас не только право рулить в направо/налево, давить на газ/тормоз и громко бибикать... Ваша машина еще и Ваша обязанность содержать ее. По простому - купите паркинг или подземный гараж недалеко от дома (могу помчь недорого) и ставьте ее туда гарантировано. В какого перепугу Вам пришла в голову мысль, что общедомовая территория должна быть заточена под Ваши ведра? Да еще и с какими-то гарантиями?
Нет средств содержать (купить парковку или гараж неподалеку)? Ну так продайте, купите что-то подешевле... И будут деньги на содержание!
Если я не могу содержать пентхаус, мне ведь никто этого не простит и выселит УК меня из него через суд? А с машиной-то почему по-другому? В чем разница?


У людей, живущих здесь, естьдругие увлечения, кроме авто (и поверьте, ни считают их такой же жизненной необходимостью, как и Вы машину свою): у кого собачки/кошечки, у кого оружие.... давайте вместо стоянок создадим площадку для выгула собак на которую скинутся все жители дома или тир для владельцев оружия? Я первый принесу свою часть денег на тир и дае готов дать вдвойне, т.к. меня ломает ездить на Биатлон (значительно дальше, чем Вам предлагают парковать Ваши машинки).
Чем Вы с машинами отличаетесь от перечисленных категорий?
Что скажете?

На мой взгляд: территория внутри дома -однозначно закрыта. А территория по периметру - кто успел - того и тапки. Права имеют все. И владельцы квартир, и владельцы паркинга, и владельцы офисов и их посетители. И будет всем счастье. ;-)

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2012 23:46]

Пока еще не все раскуплены, есть уникальная возможность купить.

Золотая середина всё равно найдется, ведь не может же быть за 100 руб.парковка полная, а за 150 руб. пар- тройка бентли только.