Отопление гаража на участке
p
papec
10:16, 02.02.2017
Всех приветствую! При отоплении электрокотлом стоит ли тянуть от дома до гаража теплотрассу (8 метров) или проще поставить в гараже конвекторы?
k
Karasev_EN
10:24, 02.02.2017
Конвектор. Если гараж утеплен и площадь 25-30м2, то 1-1,5кВт хватит для поддержания температуры 5-8С. Говорю по собственному опыту... и при учете ежедневного загона/выезда авто.
d
DennisVV®
10:25, 02.02.2017
Мне кажется, что здесь вывод капец как очевиден...
Посчитайте работы по прокладке теплотрассы и монтажу батарей, и прокладке воздушки и навешивания конвекторов...
Посчитайте работы по прокладке теплотрассы и монтажу батарей, и прокладке воздушки и навешивания конвекторов...
f
Ferrari-111
11:16, 02.02.2017
Площадь гаража? Необходимая температура в гараже? Всегда нужна требуемая температура? Или небольшой плюс постоянно, а два раза в неделю +20 на пару часов?
Вы напишите вводных побольше, чтобы люди давали реальные советы, а не гаданием занимались.
Вы напишите вводных побольше, чтобы люди давали реальные советы, а не гаданием занимались.
p
papec
11:27, 02.02.2017
8*8 м. Какая необходимая температура - не знаю, проведение работ там не предполагается, только хранение техники.
сейчас читают
11:28, 02.02.2017
Вы напишите вводных побольше
А какая разница? Стоимость радиаторов воды и электро - одинаковая.
Теплотрасса:
- дороже (кабель все равно тянуть, он условно бесплатно).
- Теплопотери по пути, топим небо
- Вечный головняк "как бы не разморозить".
Хоть один плюс есть у водяного варианта?
Если только газом, дешевле - тут считать надо...
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2017 11:30]
d
DennisVV®
11:33, 02.02.2017
а еще вопрос: гараж из какого материала?
c
Crossmem
11:33, 02.02.2017
только хранение техники
а зачем тогда вообще?
В смысле "заведется-не заведется" в любом относительно не продуваемом гараже существенно теплее, чем на улице
Если, конечно, ездить раз в неделю - и морозы всю эту неделю - тогда накануне можно тот же конвектор включить, градусов на десять нагнать
p
papec
11:49, 02.02.2017
Блоки, 300 мм.
а зачем тогда вообще?
В смысле "заведется-не заведется" в любом относительно не продуваемом гараже существенно теплее, чем на улице
В смысле "заведется-не заведется" в любом относительно не продуваемом гараже существенно теплее, чем на улице
1. Приятнее садится в не замершую с заледеневшими стеклами машину
2. Обслуживать тот же снегоуборщик не прокаленный морозом
3. Предполагаются стеллажи для хранения различной утвари, чтобы вещи не теряли свои эксплуатационные свойства при хранении на морозе (резиновая лодка, например)
p
papec
12:55, 02.02.2017
Хоть один плюс есть у водяного варианта?
Если только газом, дешевле - тут считать надо...
Если только газом, дешевле - тут считать надо...
Есть вероятность появления газа. Если получится затянуть - то чтобы потом не затевать прокладку теплотрассы.
14:09, 02.02.2017
Для понимания. 64м2. Поддержание "выше нуля" обойдется с полкиловата/10м2.
3 кВт за сезон = 3 * 2р/кВт * 24ч * 30д * 6мес = 25 т.р.
Свет в гараже есть так и так. Поставьте пару конвекторов и включайте по необходимости. Газ, кстати раз в 5 дешевле будет, тоже не бесплатно. Те. и он пять тыров за зиму съест только за гараж.
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2017 14:10]
3 кВт за сезон = 3 * 2р/кВт * 24ч * 30д * 6мес = 25 т.р.
Свет в гараже есть так и так. Поставьте пару конвекторов и включайте по необходимости. Газ, кстати раз в 5 дешевле будет, тоже не бесплатно. Те. и он пять тыров за зиму съест только за гараж.
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2017 14:10]
d
dps2005
14:10, 02.02.2017
1. Приятнее садится в не замершую с заледеневшими стеклами машину
2. Обслуживать тот же снегоуборщик не прокаленный морозом
3. Предполагаются стеллажи для хранения различной утвари, чтобы вещи не теряли свои эксплуатационные свойства при хранении на морозе (резиновая лодка, например)
2. Обслуживать тот же снегоуборщик не прокаленный морозом
3. Предполагаются стеллажи для хранения различной утвари, чтобы вещи не теряли свои эксплуатационные свойства при хранении на морозе (резиновая лодка, например)
Были и у меня такие рассуждения. Я завел в гараж отопление.
d
dps2005
14:12, 02.02.2017
Газ, кстати раз в 5 дешевле будет, тоже не бесплатно. Те. и он пятеру за зиму съест только за гараж.
У меня гараж почти 80 кв. и баня (70 кв.) за газ выходит 3 т.р. зимой
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2017 14:13]
c
Crossmem
14:12, 02.02.2017
[quote]1.
2.
3.
всё с вас клещами тянуть
(отредактировано) При отоплении электричеством - какой вообще смысл там греть киловаттами воду, чтобы сюда эту воду перекачать и взять с неё тепло? у конвекторов никаких потерь, устройство - примитивное, отключатся внезапно - лодка, наверное, от холода не взорвётся
Газ - отдельная тема
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2017 14:18]
2.
3.
всё с вас клещами тянуть
(отредактировано) При отоплении электричеством - какой вообще смысл там греть киловаттами воду, чтобы сюда эту воду перекачать и взять с неё тепло? у конвекторов никаких потерь, устройство - примитивное, отключатся внезапно - лодка, наверное, от холода не взорвётся
Газ - отдельная тема
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2017 14:18]
d
d. DDD
14:58, 02.02.2017
В закрытом и хоть немного утепленном гараже и без отопления будет 0 минус 5гр, при -15-20 за бортом.
Надо теплее - пушка на мой взгляд, связанная скажем с таймером или датчиком света. И нагреет быстро и в холостую молотить не будет.
Надо теплее - пушка на мой взгляд, связанная скажем с таймером или датчиком света. И нагреет быстро и в холостую молотить не будет.
с
славтяй
15:19, 02.02.2017
Рассказываю на собственном опыте. Так как часто после работы приезжаю в будни теперь и ночую в гараже. Сам гараж - первый этаж неотапливаемый вообще, ворота и дверь не утеплены - см. фотку. В гараже ночует машина - восьмерка. Даже в самые лютые ныншние морозы -35 градусов - машина заводилась так как
будто -20. Я даже умудрился все агрегаты поменять под капотом в таких условиях - от свечей до трамблера и термостата (главное чтобы машина была прогрета - все таки приятнее работать ).
Машина никогда не затянется инеем, так как стоит всегда в более теплом месте чем улица, а вот когда ночует в городе на стоянке - вся инеем покрывается. При ремонте я даже ВЫКЛЮЧАЛ электрическую пушку - так как по ощущениям она только гоняла холодный воздух не успевала его прогреть.
В будущем планирую МОЩНУЮ ДРОВЯНУЮ ПЕЧЬ с принудительным обдувом - так как дрова почти бесплатные.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Машина никогда не затянется инеем, так как стоит всегда в более теплом месте чем улица, а вот когда ночует в городе на стоянке - вся инеем покрывается. При ремонте я даже ВЫКЛЮЧАЛ электрическую пушку - так как по ощущениям она только гоняла холодный воздух не успевала его прогреть.
В будущем планирую МОЩНУЮ ДРОВЯНУЮ ПЕЧЬ с принудительным обдувом - так как дрова почти бесплатные.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
p
papec
15:42, 02.02.2017
Коллеги, всех благодарю за высказывания, которые помогают определится в ситуации когда не хватает своего опыта.
m
Mexan
15:51, 02.02.2017
1. Приятнее садится в не замершую с заледеневшими стеклами машину
В любом гараже машина будет чистая, без льда и инея.
В вашем случае с редкими ковыряниями техники(вы же не будете каждый день ковыряться с техникой???), видится действительно конвектор. С утра включили-вечером поковырялись, либо с вечера включили.
Мне кажется с разовым короткосрочным обогревом, конвектор будет справляться быстрей батареи/радиатора. Постоянный обогрев для того чтобы раз в неделю технику обслуживать технику безсмысленн, если вы конечно не самодостаточный гражданин, но тогда бы здесь не обсуждался выбор, а в гараже бы уже тепло было .
Еще говорят, что при около 0 плюсовой t техника больше гниет и ржавеет. Я так понимаю должен быть либо "-", либо хороший +, может я конечно ошибаюсь.
s
stalk1969
16:35, 02.02.2017
проведение работ там не предполагается, т
А зачем его отапливать:Не кто не спрашивал?.В гараже при ежедневном использовании машина заведётся даже при - 40 на улице.
12:44, 03.02.2017
Площадь почти такая же, блоки 250 мм, ворота 40 мм, потолок утеплён 100 мм ваты, двери временно стоят подъездные .
В самые морозы (около-38С) в гараже было -9С, на всякий случай есть пушка на 3кВт(использовал один раз при проведении ТО на снегоходах), до минус 20С машины вообще не загоняю(но это на любителя)
Для себя принял решение не заморачиваться с отоплением. Всем мир!
s
shtоrm
14:16, 03.02.2017
Гараж 50м2, материал стен теплоблок 300 мм,потолок не утеплен, пол по доскам, внизу продыхи. По краям крыши свет виден, задувает при сильном ветре. Так вот, при -35 в гараже -15-18. при -20 в гараже -10-12. Подчеркиваю, что потолка вообще нету, металлочерепица, и по периметру щели такие, что птицы
залетают. Если например сильный ветер как сегодня, на улице было -14, в гараже - 10. Хочу утеплить потолок экструзией. Думаю еще теплее будет. Заводятся авто естественно, в любые морозы, с полтырка.
14:46, 03.02.2017
Если сбоку не продупродувает , сверху снег утеплителем лежит. У снега меня см 60 на плоской кровле , а кровля неутеплена, плиты пб, стяжка и бикрост. Смысл утеплаюять неотапливаемое? Чтобы было не 12 минус а минус 10,5 ?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.