Разрешение от аэропорта

Все, со всем разобрались, будем давить администрацию.
В радиусе 50км от ВПП кольцово препятсвие в виде строение не должно превышать 100метров от уровня ВПП. Высота над уровнем моря ВПП кольцово 233метра. Пунк 4.1.1(д) глава 4 приаэродромная территория.
У нас по коньку высота над уровнем 225 :-)

Гляньте ГугльМэп. Где Октябрьский и где ВПП Кольцово.
Все же вопрос к ТС. Кому она заплатила за "разрешение АП". Если аэропорты таковых официально не выдают.
Можно скан с печатью в студию?


[Сообщение изменено пользователем 06.03.2014 20:43]

:-D если вы пользуетесь гугльмапом для определения границ нас. пункта, то спорить пожалуй не буду

66:41:0612091:38

Учтенный
Адрес: обл. Свердловская, г. Екатеринбург, в Октябрьском районе, ул. Бахчиванджи
Уточненная площадь: 4 601 882.00 кв. м
Кадастровая стоимость: 4 903 692 000.00 руб.

http://maps.rosreestr.ru/PortalOnline/

гражданин! не путай пос.Октябрьский Сысертского района с Октябрьским районом города Екатеринбурга! :suxx: :hihiks:

Причем здесь границы нас.пункта?
Вы употребили термин "взлет-посадка" просто так, слова понравились?
Вам известна высота глиссады на курсе 256?
Вам известно, над какими нас.пунктами проходит курс 256?
Вам известна такая характеристика аэродрома, как превышение над ур.м.?
(На всякий случай, было выше - 233,6м)
Так вот, взлетая с этим курсом, воздушное судно проходит ровно над п.Бобровский и Хризолитово. А н.п. Октябрьский, Первомайский, Черданцево и пр. находятся минимум в 20км от ВПП в поперечном направлении. Какой идиот может требовать разрешения аэропорта?
Только местный чиновник, принуждая к заключению договора с "знающим" посредником.

Этот гражданин плохо разбирает буквы, но уже научился пользоваться смайликами...

Высотников. Соседний дом согласовал 12 этажей + техэтаж (застройщик-от ЕР, судьи-продажные) в 2007 году без проблем в зоне захода самолетов на посадку.

Извиняюсь, думал речь идет именно об Октябрьском районе г. Екатеринбурга

кстати последнее время зачастили над нами борта на малой высоте, в последний год схемы заходов в Кольцово не изменялись? такое впечатление что снижение идет до нас (первомайка) потом подход над Черданцево в сторону Рассохи, там с левым разворотом выход на глиссаду на посадка на 26R/L
кстати бобровский и хризолитовйый - это взлет с противоположным курсом с полосы 08L/R ;-) думаю вы просто опечатались.

Да, простите... с курсом 76, но по сути все так и есть. Над Октябрьским и близко никто не проходит. И схемы захода вроде не менялись. Но в любом случае, где высота захода и где 12 метров частного домишки?

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2014 10:20]

Вообще это вопрос территориального планирования и почему его переложили на плечи частных застройщиков не понятно. Вернее понятно, но по сути незаконно. При утверждении генпланов и схем территориального планирования администрации районов и все заинтересованные лица - в том числе аэропорты должны согласовывать и ограничивать если требуется высоту объектов законодательно. И будет понятно - конкретно здесь это можно строить, а это нельзя. И при обращении за разрешением на строительство на основании проекта и кадастрового паспорта ЗУ - будет видно нарушаются ли нормы конкретно для этого ЗУ или нет. Так что да, это повод обратиться в прокуратуру. Но здесь есть одно но - генпланов нет, границ нас. пункта тоже нет, схем планирования нет, зонирование не утверждено, денег на эти мероприятия у МО тоже нет.

Собственно правила землепользования и застройки именно для этих целей и ввели. Пока просто реализация страдает.

А есть ссылочка на данный документ - почитать? что-то не нашла.

я вначале получил разрешение, потом начал строительство, кстати для Первомайского, разрешение аэропорта не потребовалось

да ладно......
до Уктуса менее 10-и, до Кольцово менее 13-и

Получили на этой неделе ГПЗУ в Сысерти, действительно в пакете документов справки от аэропортов и воинской части в Арамиле, заявление на разрешение написала, в архитектуру отдала, обещали нп следующей неделе подписать и потихоньку начнем :-)

В поперечном направлении. И что?
Высотки Химмаша в пяти км от ВПП Кольцово по траверсу практически.
Это несерьезно, обсуждать малоэтажку в контексте помех воздушному движению.

высота... высота ..., а как же шум детки, куда побежите когда у вас ушки заболять, в суд ...в суде скажут сами знать должны были что согласовывать нужно.(плавали - знаем):-)

30 км в радиусе от аэропорта, ограничить по высоте можна в радиусе 15 км, а остальное по шуму гораздо дальше действует

:lol: В порядке бреда :write: Вы еще когда скважину бурить надумаете, у военных :pogranichnik: разрешение получить не забудьте! Это же заглубленное зенитное орудие получится! :biggun: :crazypilot: Правда, стреляет ну очень редко, и только в зенит! :fire:

войсковая часть в арамиле патамушта они там базируются а сам а/п раззорился вроде как

пользуют т.е. военные а/п Арамиль

Я в Косулино, заставили получать согласование Кольцово, Кольцово не согласовывали, целая эпопея была у меня, аж юриста нанимал, в итоге горе пополам согласовали с припиской получить согласование Росавиации, капец крови попили!!! :-(

Это Воздушный Кодекс требует, в радиусе 10 км от взлетно-посадочной полосы (ВПП) обязательно согласование всех строительств с начальником аэродрома, в радиусе 30 км при условии уровня планировки строящегося здания выше 100 м от уровня планировки ВПП.

в этом вся причина требования согласований, чтоб потом аэропорт был белый и пушистый, типа мы вас предупреждали что из-за шума строить нельзя или если разрешают, то пишут повышенные требования к заграждающим конструкциям по шумоизоляции. Потом хоть сколь жалуйся на них - как с гуся вода!