Есть ли смысл везти китайский ценмент на Урал

А если строение рухнет из-за цемента, кто будет нести ответственность? Застройщик, продавец или китайский производитель?
Думается что продавец, у которого фактическое качество не совпало с сертификатом...

Почему-то наши продавцы и производители не несут ответственность за свою продукцию, летом смотрел независимый контроль марок цемента, так не один русский завод не делает цемент марки заявленой на пакете.
ПЦ-400 едва не дотягивает даже до ПЦ-300. В то время, испытаные немецкие и турецкие цементы наоборот с запасом маркируют, не думаю что китай в этом смысле отличится в таких отраслях госконтроль там налажен на высоте.
Присмотрятся наши строители к импорту и выбор будет не в пользу отечественного, скорее всего... И потом начнется, как с автомобилями заградительные полшины и прочие прелести для импотных цементов, надо же как-то помогать своим цементным магнатам сверхприбыли получать.

цемент китайский при выходной марке с завода 500 сертифицируется как марка 400 кстати да
с запасом на потери
вот так то

я знаю что такое кятайский цемент
зарекся больше про него даже вспоминать не хочу, ну его нафиг, репутация дороже

добавляли в шпатлевку при покраске машин?:-)

нет просто знаю людей которые покупали такой цемент и потом оооочень долго плевались

может стоит добавить конкретики....?


они его ели что-ли?

мне по этой цене заверните миллион тонн...))

Китайский цемент отличного качества,за эти деньги буду брать...сухоложский завод вообще грубит,есть маза,что цементники монаполизировавшись договарились поднять и держать цену ну неможет за 2 месяца цена вырости с 2470 руб за тонну до 6500 руб за туже тонну при том, что доллор падает а евро остаеться прежним...

интерес сохраняется. отчасти потому, что я сам строю, и в след году мне цемента понадобится более чем, с другой стороны я занимаюсь международными перевозками и запросов по доставке именно цемента становится все больше и больше. считаем, смотрим разные схемы.
кроме китая появились еще европа , страны бывшего соцлагеря.
объемы весьма большие, судовые партии.
конкретику естественно оглашать не стану, но , уверен, весной на рынке можно будет уже выбирать между разными производителями.

В европе лишнего цемента в нормальных объемах не будет т.к. имеется Киотский протокол и лишний цемент будет золотой. Или я не прав.

К сожалению точных данных у меня нет, я не так глубоко вникал в вопрос. есть конкретика в виде схем ставок которые востребованы клиентом. экономика поставки в целом- на клиентах.

Дефицитный или нет: история цементного вопроса
9 ноября 2007, 17:55 / SeaNews /
Летом одной из самых "горячих" тем в СМИ стал стремительно дорожающий цемент. Пристально отслеживались все проекты, так или иначе связанные с этим грузом, внимательно присматриваться к рынку стройматериалов начали и политики. Так, в августе Герман Греф, на тот момент еще возглавлявший МЭРТ, обещал внести в правительство постановление о снятии таможенных пошлин на цемент. Первый вице-премьер Дмитрий Медведев заявлял о необходимости покончить с монополизмом производителей цемента. Высокими ценами на этот товар обеспокоился Юрий Лужков. А, например, визит губернатора Петербурга Валентины Матвиенко в Белоруссию в октябре журналисты тут же нарекли "поездкой за цементом".

Подробнее о состоянии цементного рынка в России читайте в статье, опубликованной в разделе АНАЛИТИКА SeaNews.

почему то в теме указаны очень высокие цены на пц400. и кто по таким ценам покупает ещё?
китайский цемент можно везти хоть сейчас. объем - от парохода. ценник будет точно не 5тыр, а меньше.

Вот и именно а 1000 тонн никто не привезет, а вы реально сталкивались с поставками цемента, я то реально нет но кто в г. Екатеринбурге оплатит параход 20 -30 тыс тонн цемента даже по акредитиву + перевалку с парахода на вагоны и транспортировку до Ебурга и как вести думаете никак в МКР и полувагонах одни тут большие люди в городе уже прилипли на 19 лямов.
Получили бетонные кубики в полувагонах с Владивостока, а в крытый вагон много не входит.

Ваша организация реально привезла хотябы несколько вагонов цемента из КНР то покажите это:
1. Хотя бы остатки от упаковки
2. Реальные документы подтверждающие поставку.
3. Протоколы испытания с любой корабельной партии в любой уважаемой лаборатории Дальнего востока или вы так же как и множество организаций в Свердловской области двигаете виртуальный китайский цемент.
4. Гарантии что Вы привозите цемент с крупных цементных заводов КНР, а не с тех заводов-самоваров с которым даже праительство Кетая пытается бороться.

Во всей движухе я связывлся даже с крупными строительными компаниями дальнего востока такими как ПОРТ-СТРОЙ но реального ответа нет до сих пор, реально катают вату т.к. наши порты не способны принимать много кораблей перевозящих цемент и больших кораблей.
Так же проблеммы с своевременным подгоном вагонов на погрузку.
И весь импортный цемент по идее должен оставаться в 500 км зоне портов РФ
И в ходе своих мытарств понял, что реально на Урал возит цемент из КНР в объемах до 60-100 тыс тонн ежемесячно может только очень очень богатый человек который имеет представительства в Кетае, Владивостоке или Находке, имеет в собственности 2000-3000 крытых вагонов и пару параходов сухогрузов лиш в том случае Кетайский цемент на Урале будет приходить по цене 3700-4000 рублей тонна.

К тому же уже появляются объявления о приобретении партий цемента но с условием что это будет ни Китай, Турция, Индонезия и даже Сингапур.

В процессе познакомился с людми (проживающих и работающих в Свердловской области) которые реально работают с поставками одного из лучших и качественных цементов из Украины Бальцемент ПЦ 500 Д 0 нормированый, типа говорят что возить ПЦ-400Д20 или Д0 (фуфло) из далека не выгодно транспорт все съедает.

Причем цемент двигают собственным подвижным составом взятым в аренду у ООО "Юглестранс" г. Новоросийск.

Так же люди готовы ко всевозможным проверкам и предоставлению всех сертификатов и документов.
"И во всем этом прикрывает их государственное унитарное предприятие правительства московской области (какоето реальное СМУ МОНОЛИТ-документы в машине оставил). типа люди из окружения мера Масквы Лужкова".

Обидно что схема поставки цемента исключает перекупов (типа в правительстве так придумали), а то я бы я реально встал под данных людей, а так реально предложили пока тока сливать клиентов за 15 рублей тонна.

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2007 03:09]

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2007 03:13]

Нет ли на форуме людей желающих преобретать цемент в объемах около 100 000 тонн в месяц, а то денех очень надо и с поставками я дагаварюсь легко :-D

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2007 03:19]

кятайский цемент

Почем рыба, и чья? Стока не надо, но на состав-другой (3500-7000 тонн) есть покупатели

10 000 тон цемент пц400д20 надобно помогите :-(

Мужчина читайте правильно предидущие посты, здесь со вчерашнего вечера мужчины начали говорить о серьезных вещах, а китайский цемент произведенный на больших предприятиях, еще раз повторюсь, качества лучше чем российский но организовать его поставки не могут даже серьезные люди.

А цемент из Китая по цене 5000 тонна это мечта любого потребителя, строителя, перекупщика.

Может в следующем году когда цемент взлетит до 8 000 р\тонна - ПЦ 400Д20 и возможно до 9 000 р\тонна - ПЦ 500Д20 или Д0.
То Украинский Бальцемент ПЦ-500-Д-0-Н реально будет стоить на Урале до 10 000 р\тонна. Вот может тогда кто-то из очень влиятельных людей организует поставки из Китая. но Рынок он всеравно не обвалит т.к. другие не дадут. Как это не печально все хотят кушать и кушает тот у кого цемент есть.
Весной посмотрим как вы товарищ турист будетет смеяться.

вам сказали же что помагаем только правильным цементом ПЦ-500-Д-0-Н нормированным самый лучший и качественный цемент в иреархии общестроительных цементов, а с ПЦ 400 Д 20 связываться и возить его из далека никто не будет т.к. не сильно вкусно.

Кто может устроить в аську 455 774 171

Интересно если по цене сойдемся

Уважаемый знаете сколько я за свою жизнь много раз слышал о таких вещах?
ну да ладно удачи Вам
хорошо, что я не знаком с Вами лично