Не горит одна фара, пп3.3, 100р. можно ли обжаловать?

Вчера, 01.10.07, еду домой через Кольцово в Арамиль, время 20:30, замечаю, что не горит правая фара (ближний свет), та что ближе к обочине. Лампочки с собой нет, вспоминаю, что есть магазин, который работает до 21:00, двигаюсь к нему.
Не доехав метров 300-400 останавливаюсь на светофоре, из стоящей на обочине машины ДПС выходит персонаж в зеленом, "выцепляет" меня из потока, съезжаю на обочину, подходит:
(езжу аккуратно, всегда пристегнут, давно не общался с данной прослойкой населения, за собой вины не почувствовал, поэтому не сразу вспомнил про диктофон, лежащий в сумке)
Инспектор (И): Такой-то, такойтович, Ваши документы!
Я: Скажите, а что случилось?
И: У Вас не горит одна фара, на месте сможете устранить неисправность?
Я: Нет конечно, лампочки-то у меня нет, еду в магазин!
И: Тогда пройдемте к нам в машину, я Вам штраф выпишу!
Сажусь к себе в машину, включаю диктофон, закрываю свое авто, иду в "ЦеМентовоз"(с).
И: Евгений Андреевич, сейчас я Вам вынесу постановление на сумму 100р. за нарушение пп3.3. Перечня неисправностей!
Я: Не понимаю, я обнаружил неисправность, а т.к. на месте устранить ее не имеется возможности, следую к месту ремонта (к магазину) с соблюдением мер предосторожности.
И: Вы нарушаете! И вообще лампочки нужно возить с собой, у меня, например, 3 шт. в бардачке.
Я: Есть в правилах пункт, который разрешает движение к месту ремонта!
И: Небыло никогда такого, Правила знать надо!, но Вы можете конечно поискать....(передает мне ПДД)
Я поискал в перечне неисправностей - не нашел. (Дома потом конечно обнаружил его в обязанностях водителя)
Спорили еще пару минут, в итоге я подписал постквит и уехал. :-(

Я признаю, что я чуть-чуть лох, растерялся...
Скажите, есть ли смысл обжаловать?
Если да, то скиньте кто-нибудь "рыбу"!!!

Спасибо.

Надо было пороситьу него лампочку и устранить на месте.



Значит согласился с нарушением.


в данном случае нет основания для обжалования т. к. Вы согласны с нарушением, о чем свидетельствует Ваша подпись в постквите.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки



Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

Не нашел ничего где было бы написано что можно ехать с одной негорящей фарой.

А по-моему смысла нет обжаловать, а стоит уплатить штраф. По рассказу, ДПС не сразу начал выписывать постквит, а сначало предложил устранить неисправность на месте. Возможности для устранения не было - он и выписал. Если бы вас после этого второй раз бы остановил ДПС и также написал постквит, тогда да, стоило бы обжаловать.

Теоретически,обжаловать постановление вы можете,признание своей вины не делает вас автоматически виновником правонарушения,вы можете в любой момент производства по делу отказаться от него.В данном случае вины вашей не усматриваю,ст. 2.3.1 ПДД запрещает движение к месту ремонта или стоянки с неработающими обеими фарами(не горящих (отсутствующих) фарах--во множественном числе).

+1

за это наказание по ст. 12.5.1, а не по



значит

+1

А какая принципиальная разница, в первый или во второй?

понял
+1

Нда.
А одиночного пешехода можно давить ибо в ПДД написано "пешеходАМ" уступать?

Ну на устранение неисправности вроде как 24 часа даются же. И если один ИДПС оштрафовал, то второму можно показать постквит и он, по-идее, должен отпустить. По-крайней мере, мне так рассказывали люди, которых штрафовали за тонировку. 1 раз в сутки имеют права штрафовать за неисправность, остальные попытки штрафа за ЭТУ ЖЕ НЕИСПРАВНОСТЬ - развод.

З.Ы. Так мне рассказывали. Гарантий достоверности информации НЕ даю.

[Сообщение изменено пользователем 02.10.2007 20:52]

ссылку дайте

ссылку

Один раз за скорость 100чку получил - целый день отжигаешь? Улыбнуло. Это не правовая система эта лицензия на нарушения....

:-), только у меня "Копеечка", а у него "99".
Т.е. получается, что
п. 2.3.1 ПДД: При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности
действует на усмотрение инспектора?

Вроде как и я прав, что могу ехать к месту ремонта, с другой стороны инспектор тоже прав, он пресекает мое движение с неработающей фарой...
Ерунда какая-то...

+1

-1

вообще не в кассу, так как эта неисправность в пути случиться не может. В отличии от погасшей фары.

Поэтому ИДПС был неправ независимо от того в первый раз или во второй.


Не в кассу. Пешеходов надо любить (с) Но сравните с позицией ВС по вопросу, состав какого АПН образует отсутствие одного ГРЗ. Относительно негорящих фар ИМХО та же логика должна быть.

Почему? Такая же игра слов

Только без.. общих слов - мелковато для вас:-)

Не понял...
Запрещается движение при ... негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, ...
Слова "фары" - во множественном числе. ИМХО, следует понимать, если все фары, имеющиеся на т/с не горят, то ехать нельзя. Если хотя бы одна горит, то есть хотя бы какое-то освещение дороги имеется, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением мер предосторожности можно. Следовательно нет противоправного поведения и вины в нарушении предписания ПДД. Кроме того, если не горят обе фары, а например горят габариты, то это уже как раз ст. 12.20, независимо от причины, ИМХО.

Вся юридическая наука - сплошь жонглирование терминами и определениями. Но Ваша аналогия с пешеходом(ами) мне не показалась уместной в обсуждаемом случае.

[Сообщение изменено пользователем 02.10.2007 18:02]

В автошколе того же мнения придерживались. Если две неработают - ночью ехать нельзя. Если хотя бы по одной спереди и сзади горит, то можно ехать к месту ремонта-стоянки.

Интересно а в чем разница? Между фарой-фарами и пешеходом-пешегодами? Просто для понимания моего:-)

Читать нужно внимательней: "1 раз в сутки имеют права штрафовать ЗА НЕИСПРАВНОСТЬ, остальные попытки штрафа за ЭТУ ЖЕ НЕИСПРАВНОСТЬ - развод.". В случае со знакомыми, их штрафовали за тонировку. Её ИДПС тоже относит к неисправности, раз штрафуют по статье 12.5.1).
И это не мои слова, мне знакомые так рассказывали. Я же передаю то, что слышал. Верить или не верить - решать каждому, так что ссылок или каких-то документальных подтверждений у меня просить НЕ нужно.

[Сообщение изменено пользователем 02.10.2007 20:53]

это не форум "сарафанного радио" - или я что-то пропустил? "Передавать что слышал" наверное не надо. Это слухи. И домыслы
PS Напоминает - "мопед не мой, я просто разместил объяву" (с)

железный аргумент. ноу комменс:-)


[Сообщение изменено пользователем 02.10.2007 21:31]

Множественное число, граммат. форма, означающая совокупность нескольких однородных предметов. ИМХО, конструкция фразы "Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях" подразумевает "всех фарах", всей совокупности. Фраза же "уступать дорогу пешеходам" имеет смысл "уступать всем пешеходам, в том числе одному пешеходу, двум пешеходам, ... n пешеходам".

Я так думаю (с).

ЗЫ: Если я не правильно думаю, пусть меня аргументированно поправят :-)

Тут скореевсего не это имеет место наличие и количество на автомобиле:
1)Рулевое управление- 1шт. -единственное число
2)Сцепное устройство-1шт. -единственное число
3)Тормозная система -1шт.-единственное число
4)фары 4 шт. (2 задние 2 передние) -множественное число.
Если рассуждать как Вы, то ночью можно ехать с одним задним фонарем...т.к. Общее кол-во фар 4 а неработают только 3 -штрафовать нельзя. раньше на машинах были задние габаритные огни, а теперь в большинстве своем "ЗАДНИЕ БЛОК ФАРЫ"

это так производители их обозначают. При этом в составе задних блок-фар мы обнаруживаем фонари задних габаритных огней, фонари указателей поворота, задние противотуманные фонари, и фонари заднего хода.

ФАРА | Толковый словарь Ожегова
, -ы, ж. Электрический фонарь с отражателем в передней (иногда и в задней) части автомобиля, локомотива, мотоцикла и нек-рых других машин, освещающий путь. Передняя, задняя ф. Выключить фары. || прил. фарный, -ая, -ое.

В ПДД речь идет только о фарах ближнего и дальнего света и ПТФ, т.е. о головном освещении. (Фару-прожектор и фару-искатель не рассматриваем ;-) )К тому же в дискутируемом пункте ПДД о
сказано как о самостоятельной неисправности, отличной от фар. Не убедили :-)