Пермь-Екатеринбург 299 км..Начало обгона на прерывистой, возврат через сплошную

Вчера попал на рейд. Поехал в сторону Перми,знаков нет. Пошел на обгон,не успел полностью обогнать. Вернулся уже через сплошную. Выписали протокол по ч.4 ст.12.15. Кто-нибудь попадал в такую же ситуацию? Там вроде разметки 1.6 нет перед сплошной. Вот думаю, стоит-ли обжаловать. Нарушение первое, но такое пятно не приятное.

регик сейчас хороший можно за 3-4 тыс купить)))

Он как раз сломался ни к месту на днях.

AN_07): Обжаловать можно любое постановление. В Вашем случае есть смысл на обжалование, если на самом деле было нарушение требований ГОСТ по разметке. Съездите на это место и зафиксируйте разметку и факт конкретного отступления от требований нормативной документации. Возможно данный факт сможет решить в Вашу пользу. Как минимум, возможно смягчение наказания. По факту, если у Вас зафиксировали пересечение 1.1 на фото/видео, то это может лишь снизить наказание по минимуму. Хотя при грамотном подходе, можно и вообще отбить штраф, но это нужно потрудиться.
Интересно, а как Вы должны были бы действовать в ситуации, когда при обгоне, сразу начинается 1.1? Исходя из судебной практики, судья обычно говорит, что у Вас была возможность остановиться на встречке, сдать назад и не пересекая 1.1. вернуться на свою полосу.....

Сейчас в ппд конкретно прописан запрет на движение по встречке при такой разметке...

Резким и опасным признается торможение с замедлением 5 м/с2 и выше. Оно запрещено ПДД.
Со скорости 90 км/ч при замедление 4 м/с2 до полной остановки на новом автомобиле понадобиться 7 секунд и 100 метров пути. Потому, например, развороты и задний ход по ПДД запрещены в местах с видимостью менее 100 метров. Обо всем этом рассказывают в автошколах.

И подобные заявления от судей говорят, не то, чтобы о их некомпетентности, а о их невежестве. Как они вообще водительское удостоверение получают? Я одно дело проиграл, когда судья не смогла воспринять, что перекресток и пересечение проезжих частей - понятия разные.



[Сообщение изменено пользователем 14.06.2019 10:55]

Тогда в ваших действиях нет состава правонарушения, так как нет вины: вы не знали и не могли знать, что начнется сплошная.

И не могли увидеть, что означает проблемы со зрением и как следствие запрет на управление ТС. А если не увидели изза особенностей рельефа местности (например горка), то это уже незнание правил, что опять таки вывод не надо садиться за руль...

Для начала откроем закон

http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=d...
А теперь осмыслим.
При ограничении видимости установка знака "Обгон запрещен" - это обязанность государства, и прежде, чем привлекать водителя к ответственности, государство обязано выполнить свои обязанности.

Между сплошной и прерывистой линией разметки должно быть не менее 100 метров разметки 1.6. И прежде, чем наказывать водителя за наезд на сплошную, государство обязанность по нанесению разметки 1.6 должно выполнить.

[Сообщение изменено пользователем 17.06.2019 10:44]

Я съездил и посмотрел это место. Интуитивно меня не покидало ощущение, что пошел на обгон правильно. Разметка 1.6 есть, расстояние в принципе тоже нормальное. Но суть в том, что за 300 м установлен знак пересечение со второстепенной дорогой. Вот на него я и понадеялся похоже, поскольку правила прямо разрешают обгон по дороге, являющейся главной. А на перекрёстке по факту сплошная. Сейчас думаю, как это использовать. Либо как основание для смягчения наказания, либо вообще спорить, что знак ввел в заблуждение, а дублирующего знака Обгон запрещён не было.

В таких случаях нет ограничения видимости и знак "Обгон запрещен" не ставится. О вот длину разметки 1.6 можно прикинуть. Если менее 100 метров, то можно говорить о том, что заезд на сплошную произошел из-за недостаточности длины разметки 1.6.

Вы как в первый раз по загородной дороге едете. В большинстве случаев на трассах на пересечении со второстепенными дорогами нанесена сплошная. Я когда знак 2.3.1 вижу, даже не дергаюсь, т.к. 90% на пересечении будет сплошная.

Чтобы оживить тему предложу посетителям сайта сравнить две фотографии:
первая фотка сделана в июле 2018 года и вторая сделана сегодня (в июне 2019 года)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Сразу подсказка - на второй фотке красненькие и беленькие цветочки - могильные холмики с мест, где погибли люди. Прошел год как нанесли эту немыслимую разметку и стали появляться памятники и могилки. Я еще год назад предрекал, что такая разметка увеличивает риск ДТП и увеличивает количество именно смертельных аварий. Мои видения сбываются. Если посмотреть на фотки,, то можно сделать вывод - разметка и дорожные знаки об обгоне и выезде на встречку именно провоцируют водителей выезжать на встречную полосу на участке кривой малого радиуса и недостаточной видимостью.
За год ничего не изменилось, кроме увеличения количества могилок. Какой можно сделать вывод?

Увы, но все на порядок проще.
Количество переходит в качество - скачком.
Покрышки стираются, но до определенного момента дорогу держат достаточно хорошо. Когда этот момент наступает, а водитель продолжает движение, как на новых покрышках, происходят трагедии.

Далее вступает в силу закон больших чисел.

В подобных поворотах водители чуть лишнего дергают рулем при выезде на встречную полосу, и стершаяся покрышка (количество) отрывается от дороги (качество). Потому и происходят ДТП в данном месте.

Не произошло бы здесь, произошло бы в другом месте.

Производители покрышек предупреждают, что при глубине рисунка протектора менее 4 мм они уже ничего не гарантируют в дождь.

Да вывод простой. Люди поголовно стали считать, что обеспечение их безопасности это удел других людей, а они не виноваты и не обязаны что либо делать...

Всё бывает первый раз в жизни.
Пишите ходатайство с работы на всякий случай, но скорее всего оно не понадобится, если первый раз нарушили. Суд назначит 5000, оплатите в ближайшем отделении Сбера 2500+проценты, справку в суд занесете и свободны, на все четыре стороны.
:-)

andi_79)6 Люди считают правильно - безопасностью на дороге занимаются должностные лица различных званий и должностей, получая при этом нехилую зарплату и пенсию - результат это "работы" вы видите на моих фото..

Вы про красные цветочки справа от проезжей части на фотографии? Цветы обычно кладут там, где люди убились, и, судя по всему, кто-то не вписался в правый поворот (со встречки на фото), а там обгон запрещен. Обгон при левом повороте, кстати, совершать гораздо проще, т.к. встречную полосу хорошо видно.

Nika.NET): Там уже и красные и белые цветочки. Их все больше и больше. Прочитайте пожалуйста ПДД и уясните для себя - в опасных поворотах по ПДД не только обгон запрещен но и впринципе выезд навстречку, а уж о направлении поворота вообще ни слова. Не выдумывайте своих правил. На моих фото - головотяпство ГИБДД в чистом виде, походу, там вообще нет профессионалов, иначе такого бы как на снимке не было бы ...

С одной стороны, да. А с другой - прерывистая разметка что - обязывает водителя совершить обгон? Поворот явно "слепой", я бы на таком не стал обгонять, даже если бы на обочине стоял гаец с плакатом "Обгоняй, пожалуйста".
Водители сами не в состоянии определять, опасны или безопасны условия для того или иного маневра? Обязательно нянька нужна?

Самое первое человек сам кузнец своей безопасности... Или вы из тех человеков который полезет в ванну расплавленного металла только потому что там нет табличек "купаться запрещено"?
Ну некоторые водители на полном серьезе считают что начав обгон они получают неоспоримое преимущество перед всеми...

Я так про себя не считаю. Ваше утверждение уже ошибочно.
Вообще, почитайте о "Теории разбитых окон".

Ваша фантазия не знает границ. По пунктам, будьте добры: какие свои правила я выдумал? Это во-первых. А во-вторых, вам не приходило в голову, что не знак "Конец запрещения обгона" и разметка расположены с нарушением, а с нарушением установлены знаки 1.34.2? На фото я никакой ограниченной видимости при левом повороте не увидел.

Nika.NET): Уважаемый "Nika.NET" - Вы слишком наивны. Посмотрите на фот и поразмыслите над самым худшим вариантом - малоопытный водитель и подобное размещение разметки и дорожных знаков. Это мы с Вами можем неделями рассуждать за компьютером на этой страничке сайта о том, правильно или нет расположены знаки и разметка, поливать грязью ментов и должностных лиц - у нас с Вами есть самый важный фактор - время плюс желание это делать. У водителя в движении на данном опаснейшем участке на все - про все 3,5 - 3,8 секунды!!! На принятие решения об обгоне и того меньше. В результате водитель увидев снятие на запрет обгона дорожным знаком вкупе с разрешающей обгон разметкой начнет обгон прямо внутри опасного поворота!!!! Согласитесь, здесь все сделано именно для такой ситуации!! В результате - очередной памятник и цветочки. Понятно, что не каждый водитель решится на обгон в кривом участке пути, особенно если вспомнить ПДД, которые в принципе запрещают маневр выезда на встречку в опасных поворотах.
Здесь речь вообще не о том, правильно или нет установлены знаки и разметка - речь о том, что даже в тех местах, где установлены надгробные знаки полиция не удосуживается проверить на соответствие требованиям безопасности именно такие участки.
В свое время я писал Юрчику письмо с требованием лично объехать места по нашей области, где погибли 5 или более человек. Так же я указал ему на необходимость привлечения специалистов хотя бы в таких местах. Ответ его был формальным, а мое указание ему я даже и не знаю, выполнил он его или нет. Судя по этим фоткам, мои команды он игнорировал.

Вам виднее. У вас есть достоверные данные, что все смертельные ДТП на данном участке дороги произошли в результате обгона?



На ваших фото я не увидел знак 1.11.2. Он там установлен?