Обочники - казнить нельзя помиловать

Самое простое-присылать требование явиться на комиссию собственнику ТС.
А дальше:скажет, что не он за рулем был, а неизвестный-ну не прокатило(с) старый анекдот. Растеряется и согласится-штраф.

По сути-доверил авто,отвечай за водителя и бери с него плату,либо не доверяй никому свою карету!

Там ниже написано
"или средствами фото- и киносъемки", коим и является видеорегистратор или камера мобильного телефона.

Читайте, пожалуйста, законодательство полностью, а не только то, что хочется прочитать

Но они должны работать в автоматическом режиме..
http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=d...

Вы неправильно трактуете прочитанное.

Давайте еще раз разберем статью:

КоАП РФ, Статья 2.6.1. Административная ответственность собственников (владельцев) транспортных средств

ч.1. К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
(в ред. Федерального закона от 21.04.2011 N 69-ФЗ)


Речь идет только об автоматическом режиме, а далее перечисляются:
- специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи;
- или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Другими словами, есть специально разработанные и созданные для фиксации правонарушений технические средства.
Но могут применяться и не специально разработанные для этого, но имеющие возможность работать в автоматическом режиме средства. :hi:

Надеюсь теперь Вам стало более понятно. :-)

А в каком режиме он работает ? Вот на телефоне если камера - там все понятно, кнопку нажал - снимает. А тут вроде как сам. Или что тогда является

На канале Ширманова были обоченники, которым он не давал проехать. Потом ГИБДД подъехали. Очень долго оформление идет протокола, в это время другие обоченники объезжают. А всех подряд не тормозят, чтобы создавали очередь из машин. Типа так только хуже будет

Надо не с обоченниками бороться, а с теми, из-за кого эта прока скапливается. Установить минимальную скорость проезда по мосту. Всякие дятлы перед стыками скорость до нуля сбавляют, а за ними фуры.. и пошло поехало...

Ворон ворону глаз не выклюет. Сами значит так ездят.

Бред.


В 90% виноваты обоченники. Без них поток тихо, но движется.
Самое простое и действенное - установить ФБС и покрасить их соответствующе.
К примеру, установить блоки на перекрестке ЕКАД - свороток на Сибтракт. Всё, на 99% проблема с обоченниками будет решена.
Те, кто используют обочину для съезда направо, меня не волнуют. Они никому не мешают, в поток не встраиваются.

"давайте введем налог на бедность, бедным будет не выгодно"

поток тормозят обочники, и прочие умники
на проезжей то же самое, как только появляется ряд чудаков на встречке, поток, который двигался 30-40 км/ч, встает колом

[Сообщение изменено пользователем 28.08.2017 11:22]

Собственно что не понятно с видеорегистратором? Он у Вас как включается? Наверняка тоже есть кнопка: нажал снимает, не нажал - не снимает.
Автоматический режим так и называется, из-за того, что устройство включается автоматически при соблюдении каких-либо условий без участия человека.
Если Ваш видеорегистратор включается автоматически (Вы лично никогда не участвуете в процессе его включения для съёмки), то естественно он попадает в категорию "средств фото- и киносъемки", которые во фразе из КоАП идут после "или".
Как-то так.

В реали никакими, кроме систематически дежурящего экипажа, отмены обочины или приведения ширины и качества дорожного полотна до пропускной способности отвечающей современным реалиям. А потому не надо бить по хвостам и если хотите быть дАртаньяном, то пишите письма в минтранс, чтобы мост ремонтировали и дорогу расширяли а уже потом карали

Это чушь
Реально много мест, где выезжая заранее на обочину затем въезжаешь на расширительную полосу никого не щимя и уходишь направо, тем самым только сокращая пробку. Да и даже когда въезжаешь с обочины обратно в ряд в 99,99% случаев никого ни просить и тем более выжимать не приходится. В любой даже самой лютой пробке найдутся эти 10—15% оленей, которые вместо того чтобы ехать плотным потоком щелкают своим лицом тем самым естественным образом растягивая пробку. И по сути от того что ты перед ними заехал и быстро уехал дальше сзади идущим ни горячо ни холодно.

точно точно совсем не горячо ни холодно, например если на перекрестке, перед мостом или в другом узком месте без нарушений ПДД могут проехать 10 авто в минуту, то ответьте сколько проедет тех кому ни холодно ни горячо есть с обочины и со встречки вклинивается десяток авто.
(задача для второго класса по арифметике, надо из общей пропускной способновти вычесть количество вклинивающих и получите радостный ответ)

Так что даже арифметика против ваших выводов...



ладно бы они направо сваливали, так они же потом обратно лезут, а тем кому направо надо стоят вместе с ними....

на ваш вопрос я выше ответил

Вы яркий представитель объезжающих меньшинств?

Завел машину - автоматом включился и рег, снимает. Машину заглушил - выключился, не снимает. (ну либо снимает и при неработающем двигателе). Их спец технические средства поди тоже не работают круглосуточно не выключаясь. На них тоже кнопочку нажимают, чтобы они записывать начали.

Хотелось бы все же еще ответ Николя послушать.

Во первых, он сам так решил, что слова "работающими в автоматическом режиме" относятся не только к специальным средствам, а и к прочим "средствам фото- и киносъемки". Или все же есть какие то судебные решения. Потому что пункт составлен так, что вполне позволяет двоякое толкование

Во-вторых, чем его не устраивает рег как средство автоматической видео съемки.

Почитайте выше по ссылке, которую я дал.

точно точно.. пропускную способность до 0 снижают не обочечники, которые мешают проезду, а те кто не двигаются в основном потоке изза мешающих обочечников....


Но судя по всему Вы и о дистанции ничего не слышали.... Вы не поверите из физики этак за 5 класс говориться чем больше скорость, тем больше тормозной путь.. Но походу прогуляли и думаете, что дистанция не важна.... Вот поэтому те кто школу прогуливал и не держут дистанцию и потом совершаю мелкие аварии утыкаясь в бампер впереди идущей машины...

А я вообще не припомню, чтобы в пробках было 10-15% дыр от общей длины. Дыры возникают на время трогания из-за разной степени тупёжки водителей.
Но потом все прорехи стягиваются.
И вот во время перемещения пробки в эти паузы как раз и успевают набиться "никому не мешающие" умники.


[Сообщение изменено пользователем 07.09.2017 12:00]

Бывает иногда. В 90% это грузовички или фуры, которые оставляют место для себя. Дистанция в пробке ? Да нет там никакой дистанции. 90% едут оставляя 1-1,5м, когда речь идет о 40км/ч и менее. Собственно, поэтому и не нужно обгонять, если видишь, что поток идет с такой скоростью. С высокой степенью вероятности перестраиваться будет некуда.
Да и что касается "дыр"...их, как правило, нет. Наоборот в пробке большинство старается двигаться так, чтобы никто не влез. 1-2 машины встроятся без проблем, а вот остальные 10-20 начинают исполнять.

Пока стоишь да 1-1,5 метра достаточно, но


даже при 10км/ч оставлять такую дистанцию опасно я не говорю о более высоких (до 40 км/ч) скоростей... Да и трогаться толпой у нас не приучены, да двигаются волнами, но при остановках задние догоняют, и заполняют собой дорогу... Может быть да окажется чуть медленнее, чем толпой но точно не в 2 раза...

кто то валит по встречке кто то по обочине, а виноват кто? прапвильно минтранс
смешно :-D


водители оставляют дистанцию для своего удобства, а не для васи с обочины, это на скорость потока не влияет, едут все через 10 метров или через 20 не важно
но когда вася влезает в этот промежуток авто которое едет за васей тормозит что бы оставить себе дистанцию и тормозит весь поток - все 300-500 машин которые едут следом
если вася один то это не проблема, но если васей целый ряд то встает все колом и с обочины начинают лезть в наглую
искусственно создают "бутылочное горлышко"

[Сообщение изменено пользователем 07.09.2017 19:16]

Для водителя достаточно, для наездника - нет. Наездник не умеет думать на дороге, он слишком туп. Отсюда и проблемы.
2-3 ряда, поток плотный.
Водитель все понимает и едет так, чтобы перед ним не встроились и чтобы место было затормозить, смотрит через авто-два-три, контролирует поток.
Наездник оставляет перед авто дистанцию 4-6м, т.к. "это нужно для безопасности". В итоге из соседнего рядам перед ним встроится другой наездник, подрезав первого, иногда создав дтп. Таких примеров и дтп - сотни.
Есть другой вариант для дистанции, водитель едет на расслабухе, весь такой спокойный и умиротворенный, никуда не спешит, т.к. дома никто не ждет, заняться нечем, с работы уволили, соответственно, оставляет дистанцию 10-12м, перед ним спокойно встраиваются все, кто захочет, всё замечательно. Таких в потоке, как правило, 1-2 на 15-20 машин.


Водители не оставляют, оставляют как раз василии. Потому как водители прекрасно понимают, что в эту дистанцию обязательно кто-то встроится и подрежет.
Из-за этого, кстати, некоторым кажется, что злобный водила увеличил скорость, что бы этот некоторый не встроился. Нет, просто либо ты увеличишь скорость, чтобы тебя не подрезали, либо тормози и пропускай. Всё просто и делается это, чтобы не создать дтп, а не из-за каких-то личностных побуждений.

Да при такой психологии авариям точно не откуда взяться.... :-D только практика обратное показывает, и мелкие аварии сковывают пробку еще сильнее, и как видно из описаний обочечники виноваты будут виноваты в ДТП, но при этом не виновны в ДТП...



И да, видать на дорогах у нас много суперменов, которые и сквозь металлы и тонировки и через пару тройку машин насквозъ видят, реакция на ситуацию не то что мгновенная, предсказательная... ведуны и гадалки в седьмом поколении....

Если все такие суперлюди то аварий откуда столько?

Опять беспощадная математика...

Среднее время реакции обычного водителя 1 сек, скорость при 20 км/ч примерно 5 метров в секунду, при дистанции в 1-1,5 метра при резком торможении/остановке впереди идущего получается гарантированная авария...

У описываемого Вами наездника шанс остановиться есть... У водителя нет... У того кто на расслабухе не то что шанс - у него гарантия успеха в остановке 100%...

Так что нет на наших дорогах ни уважения ни взаимопонимая ни понимания, что сами создаем побки, сами себя же и держим в пробках, и сами же и жалуемся.. на себя....