Опять про ГБО

зачем постить сюда вот такой бред,от очередного журналюшки,который слышал звон,и тут же поторопился состряпать статейку? :-D

Я чужое не копирую.
А за каждое слово в своей статье я отвечаю.

Ок, водитель не согласился, сказал: не знаю ничего, авто не переоборудовал. Это что-то меняет?

И по поводу предоставления автомобиля через 10 дней, были успешные случаи обжалования аннулирования регистрации у тех, кто не предоставил автомобиль?

Закон бредовый.
Ну взял я машину.
Установил ЗАВОДСКОЙ круиз, установил активное фотохромное зеркало, которые идут в более жирной комплектации. Штатная проводка, в штатные места, штатные кнопки.
И что получается, согласно буквы закона - надо вносить изменения в конструкцию?

Внесение изменений в конструкцию - это не проезд на красный, когда инспектору достаточно увидеть правонарушение, и он сразу может составить постановление.





Если инспектор увидел внесение изменений в конструкцию, то это - "сведения о факте". Чтобы получить "доказательный факт", инспектор должен ответить на вопросы:
1. Подозрения во внесении изменений в конструкцию не оправдали себя. Увиденные инспекторов компоненты входят в штатную комплектацию автомобиля.
2. Обнаруженный им на автомобиле компонент не предназначен для данного транспортного средства и оценку соответствия в составе транспортного средства не проходил, – первый абзац п.77 ТР ТС.
3. Компонент не упоминается в инструкции по эксплуатации, – второй абзац п.77 ТР ТС.
4. Для предмета (не путайте с компонентом) оборудования заводом-изготовителем штатные места установки не предусмотрены, – п.6 ТР ТС, дополнительно

И даже если водитель сам подтвердил инспектору, что что-то там с автомобилем дела, ответить на вышепоставленные вопросы инспектор обязан. Иначе может иметь место случай, описанный в статье:



[Сообщение изменено пользователем 11.11.2016 14:56]

вот за эти попробуйте ответить-



и желательно с цитатами из закона :-D

Ну и в нашем случае он с большой вероятностью ответит на эти вопросы, т.к. тачек, выходящих с завода с ГБО, по пальцам пересчитать.

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2016 21:56]

Согласен.
Но в материалах дела должна быть соответствующая бумага. Согласитесь, если в данной бумаге будет записано: "Я, инспектор имряк признал водителя виновным в управлении автомобилем с ГБО, установленным без разрешения ГАИ, поскольку считаю, что тачек, выходящих с завода с ГБО, по пальцам пересчитать", - то обжаловать такое постановление не составит труда.

Спешу и падаю. Сначала нахамили, а теперь требуете анализа законодательства, чтобы сэкономить себе время?

Берете Конституцию РФ, затем закон "О БДД", закон "О техническом регулировании", Технические регламенты, ПДД - и вперед, самому искать. Я экономить время хамам не собираюсь.

Статья хорошая, но на практике применить ее как? Вот остановил меня инспектор, видел ВЗУ под бампером, кнопку через стекло в салоне, и говорит: давайте-ка номера сверим. Открывает капот - там редуктор. Что делать, и есть ли смысл?

Да просто еще слышал, что страховые отказывают в выплате, если ГБО. Т,к. не соответствует конструкции и т.п.
А на легковой вряд ли так очевидно найдет газ. У меня вооще кнопка спрятана - ее не видно на панеле. Штуцер для заправки вообще в бензобаке (ну не полезет же он проверять).

Я даже сам не знаю на самом деле, зачем я решил узаконить таким способом. Но уже что сделано, то сделано.
В будущем вообще возможно и откажусь от ГБО, т.к. при небольшом пробеге и тратами на опрессовки и узаконивание - не имеет смысла.
Да и цена на газ в некоторых местах уже 19-50 есть.

Ну, это уж вряд ли. Хотя если, допустим, из-за неисправного, установленного с нарушением требований законодательства ГБО автомобиль сгорит, то по каско страховая может не выплатить.

И Всю процедуру придется повторят, чтобы убрать отметки из птс и СоРа ;-)

Да я и не буду убирать. Когда большая машина и большой расход бензина. На рынке б/у думаю газ будет в плюс при продаже.

Там как то по бредовому - даже номера баллонов вписывают.
Судя по фото.

И вот интересно.
https://www.drive2.ru/c/458705806821460598/

[Сообщение изменено пользователем 12.11.2016 21:31]

Там номер акта опрессовки, а не баллона.

ну то есть аргументированного ответа не будет,что собственно и следовало ожидать :-D бред-он и есть бред :hi: сам бы почитал,что нужно регистрировать,а что нет,глядишь поменее бы бредовых статей интернете было :-)
P.S пишу потому что сам общался со специалистами в УЦЭПС и в ГИБДД,и сам проходил процедуру внесения изменений,и то что вы написали-полнейший бред человека,который про процедуру внесения изменений толком вообще не слышал,а нахватался верхушек и тиснул статейку,за нее ж еще поди и денег заплатили... :-D

Вы с первого раза не поняли?
Не будет ответа. Можете слюной изойтись, можете гавкать и хрюкать. Пока не извинитесь, не услышите ничего.

Я бы даже запрос как нибудь грамотно написал. Что делать в случае установки гбо в 2014

мне тоже интересно, что делать, если документы есть, но они двухлетние? как региться, куда ехать, могут ли штраф выписать за это или нет?

я ссыль с драйва выкладывал.
Мужик взял все свои доки 2014 года, заплатил пошлину. Взял свежую справку 2Б.
И ему в Перми без звука и экспертиз все отметки поставили.
У нас на местах, я подозреваю, будет самодеятельность.
И неплохо было бы написать какой либо офф запрос, чтобы не в меру инициативному сотруднику показывать на сверке.

что доказывает то,что в статье написан бред,вот и все :-D
журнализды-они такие...журнализды :-D

согласно регламента по обслуживанию ГБО, есть требование 1 раз в 2 года проверять баллон, с поддтверждающими это действие документами. Без снятия баллона с машины, официально в законном поле это процедура не исполняется.
Документы на твое ГБО остануться твоими старыми, а на баллон уже будет новый.
Едешь в сервис где предлагают легализацию, показываешь им свои документы, и обьясняешь свое желание в легализации.
Снимут баллон, попросишь снять редуктор. - И начинай процедуру легализации с первым посещением ГИБДД, где покажешь уже свое авто без баллона и без редуктора.
и все... далее за 5-7 дней все можно проделать до официальной легализации...

Однажды кто-то бранил его; он пошел прочь; бранивший направился следом и спросил: “Почему ты уходишь?” Аристипп ответил: “Потому, что твое право - ругаться, мое право - не слушать”.

статейку-тиснул не я,а вы,написали в ней кучку бреда,и в то же время не хотите аргументированно доказать что это не бред :-D удачи в написании нового бреда,и в самообразовании-оно вам нужно :cool: