Внимание: Ксенон - лишение прав

Добрый день! Вчера произошла пренеприятнейшая ситуация:
Возвращались вечером из Челябинска в Екатеринбург, в 20 км. от Челябинска нас остановил наряд. Проверив документы, спросили какие лампочки стоят в фарах "штатный ксенон или нет".
Я затруднился с ответом, поскольку сам не в курсе (машине 15 лет, Honda, купил 3 года назад, вопросом какой именно там стоит ксенон никогда не задавался, сам ничего не ставил).

Открыли капот, сотрудник осмотрев начинку - радостно воскликнул "да у вас тут несоответствие" и показал что фара маркирована как "HCR", т.е. должна использоваться только под галогенные лампы, для газоразрядных (ксеноновых), в маркировке должна быть буква "D".

Дальше, все как в кино: Понятые, изъятие лампочки на экспертизу, зачитывание прав и ответственности (лишение прав от 6 до 12 мес), протокол и обнадёживающее "ну раз раньше прав не лишали, то обойдетесь 6 месяцами . . .".
На вопрос "а как доехать ночью по трассе ещё 150 км без 1 фары", благодушный ответ - ну так вон дальше заправка, купите лампочку новую. (денег с собой как назло - ни копейки, доехали на одной фаре потихоньку).

В сухом остатке:
1. Ожидание экспертизы, по словам сотрудника гибдд, около 2 мес.
2. Мировой суд (в Челябинске или перенос заседания в Екатеринбург по ходатайству)
3. Лишение прав.
4. На месте, ничего кроме лампочки не изымали.

Вопросы:
1. Кто сталкивался с подобным, удалось ли остаться с правами ?
2. Предусматривается ли ответственность для владельца авто по ПТС (я предыдущий владелец) или только для водителя (меня).
3. Правомерно ли изъятие лампы в ночное время суток на трассе (владелец авто, подруга - испытала не мало негативных ощущений от полуслепой езды домой)
4. Посоветуйте организацию, куда можно обратится с вопросом правовой поддержки.

2. Два разных состава нарушения. Один-установка. Другое-управление с нестандартными фарами. Водитель отвечает за управление.
3. Могли тут же оформить еще один протокол за движение с отсутствующей лампой. Правомерно.

А модель машины? например на аккорде со штатным ксеноном на фаре написано HCHR а сверху тип лампы D2R

Не могли т.к. может двигаться до места устранения

Honda HR-V 1999 года.

[Сообщение изменено пользователем 15.12.2014 15:51]

В темное время суток не может.

Действительно, у меня маркировка на фарах HCHR, а не как мне сотрудник гибдд написал в протоколе HCR. . . (а я под ним подписался)

с номером кузова было бы точнее, но ксенона в каталоге не нашел на беглый взгляд.

GH1-1004733 вот он.

не было штатного ксенона в этой комплектации.

Так что хз как быть, с одной стороны гаишники правы, колхоз ксенон в праворуких фарах это зло, а с другой стороны, если у вас есть настоящая(не купленная) диагностическая карта, то наверно есть шанс пободаться ссылаясь, что не знал что там установили до тебя.


одна работала, значит можно двигаться

Количество (!) тип,цвет и тэдэ)
Собственно или протокол по поводу ксенона составлен правомерно, в этом случае и ехать нельзя, или нарушения не было, тогда и ехать можно)

а как доказать что ксенон воткнули ДО получения карты?

презумпция невиновности, пусть они доказывают, что воткнули после прохождения ТО.

а причем здесь она? наказывают за управление ТС с нарушением. какая в баню разница до или после получения ДК появился ксенон? на судьбу водителя в данном случае это не влияет. единственное на что это может повлиять - так это на судьбу соответствующей организации. в теории ее можно наказать за выдачу ДК заведомо неисправному ТС, и вот тогда уже да - надо разбираться когда лампочки появились.

Фары для Тойоты - увы не подходят :-)

Покурил разные форумы, полазил под капотом - маркировка фары у меня HCHR - 102 - нормальная такая, штатная японская фара (ближний - ксенон, дальний - галоген, на машине так и есть).
Пишут, что составители наших ГОСТов забыли про японские автомобили и в ГИБДД ушел циркуляр о том, что если букву "H" находите на фаре с ксеноном, то берите в оборот.

я чего то пропустил, за ксенон стали лишать? киньте ссылкой на коап, интересно почитать, что за формулировка

по 12.5 ч3 оформляют?
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2014 02:46]

К сожалению нет. По КОАП - лишение, в реальности: денег сунул, корочки показал или уболтал - едешь дальше. По городу ездит до фига народу с колхозным ксеном или тонированные по кругу, договариваются как-то. ИМХО, сами же мусора и ездят.

Да по этой статье оформили.

Ну и что, хотите сказать что с перегоревшей в дороге фарой нельзя двигаться?
Вот выезжать с неисправностью нельзя, а ехать домой или до места устранения можно.

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

Ну а я о чем говорю? Одна фара работает можно двигаться, если обе не работают, то нельзя в темное время суток.

где об этом написано ?

В темное время суток-нет, нельзя.



Ну да, и без тормозов и с веревочкой вместо тягово-сцепного и без рулевой тяги. А чо? К месту ремонта же, домой, за семь тыщ верст.

Это написано в том отрывке, что вы процитировали выше. Слово фары указано во множественном числе, а не в единственном.

Давайте ссылочку, чтоб не быть голословным.