На Машиностроителей поймали за скорость...

а разве по госту не надо бублировать знаком?

попробуйте убедить меня что трамвай поехал дальше, а не вернулся
тогда я поверю что это не прилегающая территория, а перекресток дорог
и я могу уехать по ней до Эльмаша

Когда вы едите по улице - вы всегда знаете куда ведут дороги, с которыми она пересекается? Если вы не знаете Уралмаш и Эльмаш - то это с вами может сиграть злую шутку - тут половина дорог ведут в тупик (во двор).

речь не об этом, а о определении прилегающей территории
если считаете что это был перекресток и действие знака отменяется,после его проезда, пишите жалобу
вы ведь на самом деле не можете знать что там где то тупик, с другой стороны- если нет дублирования знака после перекрестка, значит это не перекресток а прилегающая территория
кстати, если мне не изменяет память, раньше этот сороковник висел непосредственно перед пешеходным переходом что напротив лицея, после всех этих выездов, а гаишники всех усердно принимали, стояв чуток дальше

Кстати!
В обратную сторону знак там ЕСТЬ, и стоИт он как раз перед первыми рельсами!
То есть некая житейская логика позволяет наивно надеяться, что по "дислокации" * зона действия обоих знаков должна быть от силы метров 50. Где бы теперь найти эту дислокацию и как обосновать, что не может быть "40" на этой стороне от площади до Кировоградской, а обратно только маленький отрезок?

*дислокация - мифическое понятие, ничего особо не означающее (англ)

езжу по этой дороге часто, тоже постоянно появляются мысли, что в общем-то ограничение 40 после троллейбусной остановки до кировградской там уместно, ибо днём весь первый ряд заставлен машинами студентов РГППУ (или как оно сейчас называется) и мимо их не стоит гнать с большой скоростью, но вечером-то их нет. потому думаю, что перед пешеходным светофором около института уместно было бы поставить знак 40 с временем действия с 8 до 18 часов.

думаю, что просто сэкономили на знаках. сам там стараюсь больше 50 не ездить. не очень удобно следить за спидометром вечером и в воскресенье, когда правый ряд свободен от студенческих машин.

лучше убрать все эти машины, реально раздражают на этом участке.

Попадал тут во время ШОСа, ехал 54 км/час. Тогда от них и узнал о существовании этого знака. Много лет ездил - ни разу не видел. И сейчас езжу - и тоже его не вижу :-D Просто по памяти знаю о возможной засаде.

Что вы расспорились перекресток или нет. Для зоны действия знака 3.24 фиолетово есть там перекресток или нет..

Табличка "Зона действия" может только уменьшать протяженность, но не увеличивать. То есть перекресток ее автоматически прерывает и знак нужно ставить снова.

а светофор перед сипи не является перекрестком?

он пешеходный.

по хорошему, наверно стоит написать в ГИбДД-возможно поставять знак отмены(а может от и должен быть

сколько кг?

Приветствую участников форума.
Апну тему по причине аналогичного случая: остановили при движении со скоростью 59км/ч возле какого-то учебного заведения (не знаю уж, какое оно там по правой стороне при движении от Площади к Кировградской).
Изначально расписался в постановлении, что согласен с нарушением (изначально был согласен), но потом проехал посмотреть на этот знак и подумал, что постановление можно и отменить, на ум пришли некоторые возможные причины. Знаю случаи, когда постановление даже с подписью "согласен" отменяли в суде.
Сейчас опора со знаками выглядит так:

Вопросы: табличка "Зона действия" же к ограничению не относится, я правильно понимаю?
Нарушение ГОСТ может послужить причиной отмены постановления?

Если честно, проезжал трамвайные пути по левой полосе, знака не видел, не помню, был ли какой-то транспорт справа, знаки слегка теряются на фоне яркой рекламы, ну и я в тех краях бываю нечасто, поэтому больше внимания уделил качеству заделки трамвайных рельс (смотрел, есть ли там ямы, насколько медленно их нужно проехать). Фактически, справа мог ехать автомобиль размера "Газели" или крупнее, и знак закрыть (собственно, потому ГОСТ и требует такие знаки дублировать).
Перекрестки там все-таки какие-то есть непосредственно после трамвайных путей? По сути, сомнительно наличие необходимости ограничивать скорость при движении вплоть до Кировградской (первый 146%-ый перекрестко), как мне кажется.
Вопрос попутный: автомобиль ДПС стоит на тротуаре или нет? Я вот не знаю, что там и как, вроде как бы да, но какой-то он неухоженный, этот тротуар. Можно попытаться привлечь сотрудников?


Заранее спасибо :hi:
P.S. На качество фото просьба не ругаться, ибо пользовался подручными средствами.

Если разгонишь :-D

Уважаемый "Павел---К"! Вы затронули хорошую и большую тему: можно или нет привлечь к ответственности сотрудников ДПС - ! Ответ однозначный - их ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привлекать к ответственности - ставить так как на ваших фотографиях авто ДПС нельзя = здесь все атрибуты тротуара - ИДПС должны были в первую очередь составить протоколы друг на друга. Примеров привлечения к ответственности очень много - самый главный пример - Вы знаете - начальник гибдд области вообще остидел реальный срок в КПЗ - об этом писали все СМИ!!!
Насчёт зоны действия этого знака, действительно здесь не совсем понятно - на самом деле зона запрещающего знака отменяется перекрёстком, но не любым, а только таким, перед которым установлены соответствующие знаки. Это ключевые слова = именно на них и основываются вымогательства и взятки на дорогах!!!
Ваши слова в постановлении "Согласен" ровным счётом ничего не значат, на месте вас могли ввести в заблуждение, вы приехали домой и в спокойной обстановке разобрались - пора писать жалобу.....

только трамвай ездит там где проложены рельсы, например, по разделительной линияя, например вне дороги и т.д. А вот автомобилям ездить не всегда можно там, где ездит трамвай. Да и у трамвая похоже в указанном месте зона разворота, а не перекресток улиц

Разумеется.
Опять же, нарушено не только это положение госта, а еще к примеру: 2.1.7. Расстояние от кромки проезжей части, а при наличии обочины - от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно составлять от 0,5 до 2 м. Афишный стенд на фото, для справки, имеет размер 1.5 на 1.5м

Меряйте, фоткайте, показывайте, что водитель не мог знать о существующем ограничении из-за того, что это по сути не дорожный знак, поэтому вина его отсутствует.

Я не понял. Знак 40 есть? Есть. Чем недоволен автор? Причем тут реклама и какие-то ГОСТы?

А авто ДПС стоит на тротуаре, несомненно.

Всегда можно сказать, что развернулся около "СИПИ", и знак не мог видеть физически.

Гибоны сами нарушают правила парковки - желательно ещё и снять видео, как они съезжают с тротуара и заезжают на него - тогда можно будет их привлечь не только за неправильную парковку, но и за езду по тротуару - кстати начальник гибдд области и сидел в КПЗ именно за неправильную парковку.....
Тогда в суде уже нельзя будет говорить: ...нет основания не доверять.....

Они что оба за рулем сидели? 8(

Автор недоволен отсутствием знака "окончание зоны действия ограничения", который, по-хорошему, должен быть: после пешеходного перехода смысла ограничивать скорость вроде как нет. Ну и тем, что знаки установлены не в соответствии с ГОСТом, тоже недоволен.

Ну это, во-первых, будет ложью, а я ложь не приемлю, а, во-вторых, судья сообщит, что слова о развороте где-то там - попытка уйти от ответственности без предоставления записи регистратора, на которой было бы зафиксировано такое, или иного подтверждения.

SiR-T): ИДПС можно привлечь не только за нарушение ПДД, гораздо полезнее и важнее их привлекать к ответственности за неисполнение служебных обязанностей - а именно за бездействие. Привлечь их за нарушение правил парковки проще - достаточно этих фотографий и заявления в прокуратуру района, где происходили эти события. Несколько огорчает, что на фотографии не отображается дата нарушения ИДПС.....
Павел---К ): Отнюдь не каждый перекрёсток отменяет действие запрещающего знака. Для того, чтобы отмена начала действовать, необходим ряд условий.....

Столько точек в конце предложения интригуют. Удивите меня, расскажите, что это за условия :-)