Существует ли техника...

А насколько реален Bunny на бордюр с поднятым седлом? Никак? Пока залазию на бордюры запрыгиванием передним и поднятием заднего... но тормозить-разгоняться перед каждым бордюром сильно обломно. На хорошей скорости получалось затаскивать весь вел на бордюр (т.е. с практически одновременным отрывом обоих колес. Где то в сети встречал определение этого как - кросскантрийного банни...), но по моему это неверная техника, да и высоко так не залезть... Собственно я не стритер. Прыжки нужны только на бордюры. А вообще стараюсь катать по дороге... там ровнее и быстрее, как сдесь уже справедливо отмечали. Хотя опаснее конечно...

Кросскантрийный банни, так называемый ХОП вполне реально сделать см. на 30. Многие так и делают. Можно и с высоким седлом.

Есть книжка называется "Горный велосипед" жёлтая такая формата А4, продаётся почти во всех больших книжных магазинах. В ней очень хорошо описаны трюки и техника для новичков.
http://www.bookseller.ru/book.php?n=559
Только фотки нет.

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2006 17:09]

Если честно, можно подкинуть заднее колесо и другим спостобом. Технически проще, но минус в том, что если так научишься, потом очень сложно переучиться на нормальный баник. Смысл в том что поднимаешь переднее и заднее колесо одновременно, немного приседаешь на педалях, потом резким рывком выпрямляешься, руками крепко держишь руль, ступни ног наклоняешь вперед и цепляешь ими пидали. Много ума ненадо. НО для того чтоб запрыгнуть на поребрик нужна скорость такая чтоб ты успел пролететь базу своего вела до того ка приземлишься, иначе задним колесом прям в угол поребрика воткнешься, а баник в принципе можно делать с нулевой скоростью.

на кантри лучше просто хоп делать, одновременно поднимать и переднее и заднее, и летииииишь, я вот научился небольшой банник делать на кантрийном норко 20й ростовки, вот.

[quote][/quote
А вот тут поподробнее можно? Ибо есть в наличии 20 я ростовка)) Как ТЫ это делаешь, плз!

[Сообщение удалено пользователем 18.08.2006 14:57]

да абсолютно неважна тут ростовка, прыгнуть нельзя только на веле типа того, который в виде памятника на вайнера стоит :-)

научись поднимать заднее колесо, это просто, главное технику понять - как можно сильней давишь на педали и тянешь ноги вверх
за счет того, что на педали идет давление нога не соскальзывает(сила трения rulez :-) ), а за счет тяги вверх колесу больше ничего не остается кроме как следовать за ногами

ну а после этого остается только правильно синхронизировать рывок руля и толчок ног, и усе, летишь

Читай мой предидущий пост.

а тип велика имеет значение? На гибриде (помесь маунтин-байкаи шоссейника) с 28" колесами и высокой рамой реально запрыгнуть на поребрик? Имеет ли значение вес байкера?

а мне забавно на веле с вилкой 170 мм на полной скорости залетать на бордюр сидя на седле и придерживая руль одной рукой ))

хм, а заднее колесо как?

А чёт никто не написал, что любые манипуляции по отрыванию велосипеда от поверхности земли
(вместе с собой любимым), гораздо проще делать с широким рулём, а на кантри он далеко не всегда такой...
P.S. Куплю недорого руль на 25,4 диаметром и неменьше 680мм шириной(или длинной?)

Так же как и программированию легче всего учиться по исходникам, банник лучще всего познается на реальном примере :-)
Может лучще гденибудь собраться(те у кого 20-я ростовка, особо приветствуются :-) и показать пару раз?

Тренироваться делать банник лучше на ровном месте на лежачей пластикой бутылке 1.5-2 литра...

Присоединяюсь, безусловно.... )



Я у ув. Fox`[Draft`Q] спрашивал о банни (нормальном, как я понял из поста Fox`[Draft`Q]'a). В своем же посте, если я опять же, все правильно понял, ты описывал кантрийный банни (ХОП)). Что я в принципе делал. И соглашусь с твоим мнением, нужен приличный запас скорости. Мне же интересен именно банни-хоп на прогулочной скорости на 10 см. Вот. Именно на случай неторопливого подьезда к препятствию. Уж больно завидно когда г-да изящно взлетают практ. с места, а самому приходится колеса по одному таскать )) Хотя может быть я много-го хочу и это неизбежная трата за скорость на ровном асфальте.

Может как вариант, учиться без седла. А потом пробовать не оторвать себе об него ... Гм...

С этим не могу спорить, ибо так оно и есть скорее всего, и есть. Но вот насколько критично комфортно поднятое седло (т.е. практ. разогнутая нога в нижней точке шатуна), по твоему мнению? И именно для банни, не для отрыва вела от земли...