Кто и когда меняет резину этой осенью?

Это несовместимые хотелки. Шиповки на велосипед всегда стоили дороже автомобильных (до 15"). для города брал бы такие (шипованные 4х рядки излишни для городского каталова имхо)
https://vamvelosiped.ru/velopokryishka-schwalbe-ac...

Очевидно с ярковыраженным протектором. Но на льду придется быть осторожным при маневрировании. Все же компаунд рассчитан на летние температуры...
https://trial-sport.ru/goods/51516/1356742.html?st...
Эта ширее, нужно посмотреть зазоры на веле, чтобы встала
https://trial-sport.ru/goods/51516/2035970.html?st...

[Сообщение изменено пользователем 27.10.2021 11:00]

Примерно до -20 принципиальной разницы с летним каталовом нет (при адекватном экипе конечно же). Ниже 20 смазка во втулках превращается в пластилин. Едешь, словно на велотренажере с нагрузкой...

до установления снежного покрова темно, что утром, что вечером очень плохо видно "дорогу". "народка" более менее освещает путь перед велосипедом Сам конечно тож не одобряю мощные режимы и задраные в небо фары.
Сейчас вот такую юзаю, с "ходовыми огнями" (светодиодное кольцо по периметру)...
https://trial-sport.ru/goods/51516/1416224.html

неужто уличного освещения не хватает? есть еще конечно один момент, когда дорога мокрая. но яркий фанарик тут не спасает. скорее начинаешь слепить встречных пешеходов фонариком + отражением от мокрой дороги

я такие видел до эпохи популярности алиэкспресс, когда еще заказывали всякую китайщину на диалэкстриме :-D

Не хватает, темный асфальт и газоны, плюсом свет от встречных авто ослепляет.
В дождь ещё и блестит все. Двоечка "народной" не плохо светит (500 люм). Но конечно встречным неприятно. Поэтому фонарь в пол, и первый режим. Поярче только в лесопарках включаю...

не понял при чем тут газоны, а вот асфальт темный когда он новый или когда он мокрый. про мокрый я писал выше - яркий свет не решает ни чего. в глянцевой поверхности (мокром асфальте) нет рассеянного отражения света.
* нарисуй в уме от своего фонарика отраженный луч под углом равным углу падения. поэтому ты этот свет не видишь. яркий фонарь этот угол не изменит, ты только больше света отражаешь встречным.
ситуацию меняет когда фонарик направляешь не на горизонтальную поверхность асфальта, а прямо, на все что может хоть как-то отражать свет обратно. но в таком случае кто-то лукавит, говоря что светит под колесо.
** честно говоря, когда мокрый асфальт я даже не вижу света от фар своего автомобиля, пока они не начнут светить в зад впереди стоящего авто на светофоре или пробке. неужто велофонариком пытаетесь побороться с фарой автомобиля?

"Сливаются" с асфальтом тротуара...

У меня есть такой налобник от света которого фуры на обочину сворачивают. Очень редко его беру в дополнение к народке и включаю только, когда в лесу нахожусь. Стоил то года 2 назад на Али что то в пределах чуть более рубля. Работает от 3 аккумуляторов 18650. Довольно увесистый. :-D

* новый Дюша на 106-м :mad: :hihiks:

Ещё круче бывает:
Помниться какой-то машинист электропоезда, сетовал здесь на вихора, что при выезде с депо "электричку" "снёс" луч прожектора с вела Виктора, ожидавшего на переезде...

Вернёмся к нашему голольду и гололедице).
У кого есть опыт использования разных типов шипованной резины, например спереди Покрышка Schwalbe Ice Spiker Pro 27.5x2.25, а на заднем колесе Покрышка Kenda 27.5"х2,10 К1013 Klondike Wide 54-584?
В городе рекомендуют использовать шипы только по краям, но наш город тот ещё город - асфальт нам только снится) Если ширина резины разная, то насколько критично?

Уже и различные диаметры колес не критичны, гуглить "семидевятер"...
Вперед для лучшего зацепа в поворотах ставить более злую или более ошипованную покрыху...

спереди - лучше четерыхрядку, сзади, можно двух, по центру, для облегчения. как мне лет 10 назад сказали.

Вдоль старого Сибирского тракта проедьте от улицы Климовской до остановки Лесопарк лесоводов России. Там освещения никогда и не было сколько помню себя! Сразу познаете почём фунт лиха! :-D

[Сообщение изменено пользователем 29.10.2021 19:05]

на неделе было в лом кататься, а завтра таки попробую.
переобул запасную пару колес, но хочу попробовать спереди поставить четырехрядку, а сзади оставить марафон-мтб.

Чёто ценники кусачие на резину. :-(

Подобным способом отъездил не одну зиму Алексей Маркс на своём харде Фишер. Ни разу не видел, чтобы он убрался. Нормальный способ имеющий право на жизнь. :hi:

Прокатился с с утра до Перегона в окр. водовода по скалам, правда, снежная крупка застала меня на площади, думал мелкота будет но часа через полтора потом попёрло, а поначалу было как-то весело, потом приуныл... не шипованный.

К вечеру на пупырчатом полуслике начало так таскать по лесной дороге, что раз десять хорошо прилёг побеседовать с мышами. Обратно по автодороге ехать не рискнул. Сел на электричку 46+25 руб и с Площадки ВИЗ катапультировался до Юж. Автовокзала. Если так дальше пойдёт, перехожу на сапожную резину с утеплённым чулком.

Видел в лесу одного бедолагу электросамокатчика. Колёса с кукиш - застрял чувак конкретно со своим агрегатом. И куда его понесло в снег. Когда увидел меня, то решил показать класс. При начальной скорости 30 км/ч его матало как полено на волнах. Короче на-ся... навернулся и лежит, отдыхает, Сорви голова!

Ну, я-то само собой на минималке... прополз мимо, а этот гусь лежит и делает вид, что ему не больно....))

А ещё меня пробило написать рОман про станционный посёлок Тарасково "Шли мы как-то по болоту" - и вот подумал надо нашего ВелоЮрана куда-нить пристроить, правда, место урядника уже занято... А народ читает и советует как завернуть дальше)) 4 гл. по 30 стр. word отписал на своей страничке ВК и в ПРОЗА.РУ. Сначала больше из баловства, а потом попёрло по серьёзному, может, что и выйдет. 1900 год, природа, народ, золото, оборотни...
А всё благодаря тому, что обкатал весь этот район на вело и знаю чем дышит лес.

[Сообщение удалено пользователем 06.02.2022 12:42]

Надо Коле "nickbuch", Игорю Новикову настоятельно рекомендовать прочитать. Последний хоть чаще ездит не в одиночку, хотя и одного я его в лесах встречал. :-D

катнул. ну... на твердом насте, на сухом, шершавом льду - нормально. разгонялся до 30 - при торможении одним задним тормозом, да, сносит, но не так чтобы сильно.
подчеркну: покрышка Швальбе Марафон МТБ плюс. первый опыт катачки по снегу (лет цать назад) был на обычном Марафоне плюс - вот тот не держит совсем.
ну, так-то разница в протекторе у них весьма значимая.
а вот на мокром льду.... - задницу просто сносит, если вкручивать. если ехать спокойно, типа катать вату - ну... можно, хотя все равно таскает. при том что сепереди Швальбе Айс Про, четерыхрядка.
поэтому не надо беречь шипы! берегите себя!

Есть. По крайней мере на резине 21 года, у меня сейчас стоит именно она.
Отлично держат и зимой, и летом. Ну кроме больших наклонов на сухих грунтах, на больших и мягких боковых шашечках начинает срывать.
Зимой не езжу, Докер сказал всё, добавить нечего. На БЗП может выпрусь проветриться.

Ты где пожилого-то увидел критик-пионер? :-D



Плагиат - благодаря специальной программе можно выявить любую украденную авторскую строчку. Так что если не понимаете лучше этой темы не касайтесь. У меня на мои произведения есть авторские свидетельства - хотите украсть? :-D

Атропинчиком не злоупотребляйте.

Сегодня был в лесу (парк Истоки Исети) со стороны ст. Перегон, тропинки оттаяли, катается мягко. Пока менять резину не буду. Немного погожу. Но, конечно, при минусовой t не поеду. Зимой ведь я не катаюсь, берегу нервы неизвестного господина Windir, а то он весь испереживался, как там косточки дяди Сержа. :-D

[Сообщение удалено пользователем 06.02.2022 12:42]

давно говорю: удобно иметь запасную пара колес, чтобы летом быстро поменять грязьевую резину на слики и обратно, а зимой - на шипы.
особенно, это актуально в межсезонье, когда вчера было минус и голый лед, а сегодня все растаяло... ну, по крайней мере - хотя бы переднее колесо - это и дешевле, и меньше проблем. однако, желательно, чтобы втулки были или одинаковыми, или близкими по посадке дисков, чтобы не доставляло геммороя при замене.

почему так удобнее и надежнее?
часто бывает: не кололся год, а после замены утром выезжать - а колесо сдулось...
не знаю, как на бескамерке, но, думаю, что также такое бывает.
ну, при камерах - был мелкий прокол, но камеру "приварило" к покрышке и затянуло, а при перебортовке прокол "ожил".
на бескамерке, думается, можно не совсем качественно проклеить край обода, что вечером будет также не оперделить, а утром...
потом - смазка. таки летнее и зимнее использование сильно отличается.
тут или переборка и "пересмазка" или простая замена одного колеса на другое.

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2021 11:47]