Собрать колеса на ободах хвз турист. Кто?

это, ручная дрель и совко ключи то есть?

[Сообщение удалено пользователем 06.02.2022 12:37]

Так откуда?
Хромоль - он щас дороже картона.
Виннипухам современный хромоль не по карману.
Вот и зелен виноград...

мастер настолько толковый, что предлагает на гидравлике менять расстояние между поршнями стравливанием жижи.


:lol:
Дешевые хромолевые рамы только тебе не по карману. Покажи хоть дорогую раму для начала

если речь о современном хромоле, то любой сурли, сальса, ричи, ригли и т.д. ну очень не бюджетны...

альтернативно одаренный утверждает, что хромоль дороже композитных рам

вот его и попросили доказательств
А все ниже перечисленное дешевле

видать голову у него напекло и он в своей водопроводной раме разглядел невероятную цену

Ключи есть, а дрель... нафига лисапеду дрель?

У мну три лисапеда, и два из них - совковелы. "Турист" типа коммутинга-ситибайка, разъезжать по повседневным делам, длинный "Стартон" на трубках погонять от души, и третий - ашанбайк кантрийнег для погонять по грунтам и для зимы. У этого люминиевого "Аспекта" рама легкая оказалась, по сравнению с Кубом, ГТ, Меридой и прочими брендами.

Монетко-байк - вот представление виннипуха о хромоле.

солидолька, список брендовых хромолек знают многие. Когда ты нам покажешь дорогую раму, да еще дороже композитной?

Вы ходовые качества рамы определяете по её цене?

по цвету

Надеюсь, что это шутка (хотя, если честно, до конца не уверен).

Насколько мне известно, производители, реально заинтересованные в выпуске хороших, накатистых рам, оценивают ходовые качества своих и чужих разработок как раз ходовыми испытаниями.

По крайней мере, опять же насколько мне известно, так делается (или делалось) в фирме Гарбарука.
В частности, был у них и такой эксперимент, поименованный “определение скоростных свойств и диапазона пригодности дешевой стальной рамы от дорожного велосипеда”.
Сравнивали они вот этот велосипед
Фотография из Фотогалереи на E1.ru с этим
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Цитаты из отчёта: "Кроме песка, хватало черноземных ухабистых участков с лужами, глубокими колеями от транспорта, скользкой травой и намерзаниющей грязью. И довольно много плохого асфальта...
в 95% случаев мы не заметили резкого скоростного перевеса карбонового хардтейла... Преимущество было, но не больше нескольких процентов. 10%-й разницы совершенно точно - не было...
Даже рама катастрофически низкого класса по скоростным свойствам более чем сопоставима с распространенными алюминиевыми ХС-рамами.
Я считаю - она заметно быстрей в запротоколированных условиях.
Это не значит, что все стальные рамы настолько же лучше алюминиевых (для тех же условий). ...Дешевые стальные ХС-рамы, как правило, куда медленней алюминиевых. Почему? Потому что сконструированы максимально жесткими, из крупных труб, с расчетом "как бы чего не вышло". ...
на 80-км маршруте по весьма шероховатому / слегка разбитому асфальту с двумя десятками подъемов/спусков длиной от 300 до 1200 м (в основном небольшой крутизны, реже средней)... По компьютеру “Десна” проехала маршрут быстрее на 0,8 км/ч. Пульсомер показал в обеих пробах средний пульс 151."

"Недогнивший совковый хлам" говорите? Ну-ну :-)

Пруф http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=2886&sid=b...

спасибо, вы открыли мне глаза. Пошел выкидывать свои и покупать вот такой же черный синглспид десна

Всегда пожалуйста :-)

Бесполезно дуракам упертым что то говорить.пускай будет уверен в собственной правоте

Думаете не убедил? Это хорошо.
А то я что-то занервничал, что наш велобрат свой супербайк сейчас выбросит, купит "Десну", чёрную, а быстрее всё равно не поедет. Не шможет, например.
И чотко-гордо-красиво дефилировать, как раньше, уже больше не получится.
Ещё, чего доброго, разочаруется в велобратстве и применяемых на практике способах объективного тестирования рам, а это совсем нехорошо.

Он почему то считает, что его склоняют к использованию, как он выразился, "советского говна".... Поче у не понятно... Там какие-то комплексы. Там к психиатру

Зря. Единственно к чему я "склоняю", это к тому, что рекламе (явной или замаскированной) доверять нельзя. Лжи и "говна" там намного больше, чем правды. Самому надо узнавать, сравнивать, думать, проверять, у всех же есть Инет.

Вообще как-то избегать крайне безапелляционных, но жутко примитивных и поверхностных суждений.
Не такая это простая штука - велосипед, чтобы с ним этот детсадовский фашизм прокатывал: это - хлам и бяка, а вот это - чмоки-чмоки и мимими. У всего свои плюсы и минусы, в материальном мире нет чудес.

Короче, считаю шире надо смотреть на вопрос и глубже, системно и комплексно, а не тупо долдонить что рекламные агенты корпораций и Union Cycliste Internationale в уши напели. Им платят от проданного нам.

Но он дурак. Ему понять сложно. Пускай

Ну, подождём. посмотрим: сработает ли и тут закон Даннинга-Крюгера или всё-таки бывают исключения.

Как говорил ослик иа "все ведь не могут...."

Смотрю у владельцев советского металлолома жутко пригорело

:lol: так как Вы дурак, даже не замечаете, что пригорает только у Вас и ещё парочки балбесов

[Сообщение изменено пользователем 10.07.2021 15:26]

в любом споре главное вовремя перейти на личности.
Именно сей факт прекрасно показывает как у вас полыхает.