Вседорожный туринг: экипировка и upgrade

Вспомнился старый анекдот:
Жил-был в советские времена некий дворник — колоритнейшая личность с роскошной окладистой бородой. И так он был похож с этой бородою на Карла Маркса, что люди на него приходили полюбоваться.
Дошло сие безобразие до ведома компетентных органов. Пришли к нему товарищи в штатском и говорят: «Вы, это… сбрили бы, это самое…»
Дворник, степенно оглаживая предмет конфликта, ответствовал: «Ну, положим, бороду я сбрею. А умИще, умИще-то куда девать?»

Оспаде, нерусь :-(

Это о безграмотности Кузибала? Знаю нескольких "нерусских", у которых русским поучиться бы русскому языку.

Можно кузю к ним, на курсы? Он рассчитается. Лампочку вкрутить могёт, и засор в канализации прочистит.

У меня до сих пор проблема с вело пропали из продажи металлические колпачки-ключики на вело авто ниппеля. Что за дефицит такой непонятно. Видел раз осенью парня у Шарташского рынка банчил непонятным литьём страшенного вида за копейки. Обычно они все приглаженные видно что заводские, а тут какие-то дрянные с заусенцами. И цвет какой-то белесый как из люминия.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Потом залез в инет там тоже самое. И откуда их привезли не понятно. Не думаю что китайцы опустились бы до такого. В магазинах предлагают из чёрного пластика с внутренним ключиком - отчего глаза сводит судорогой) так и катался без колпачков. Подкачаешь и едешь. Хорошо антипрокольные покрышки...

У меня в СССэРе были вроде бронзовые колпачки-ключики ... так надраишь блестят как золотые... тут глядеть надо было в оба, мигом свинтят!

Сегодня 12:15 отдал велосипед

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
заспицывать новую втулку в заднее колесо. Оставил вот такой велик,

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
в 17 часов отдали такой! :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
С Новым годом! :ded+1:

так как продажи закрыли...
и все "крути педали" сбили на "общение", вопрос к Администрации: а можно ли на 106-м форуме помещать объявления о продаже велоэкипировки, запчастей, ну и так далее?
не, понятно, что есть Авито и так далее, но тем не менее...

Как вам погодка с непривычки? С утра в городе -24 было, за городом до -28 температура опускалась. Я без балаклавы прокатился чуток. Морозно, однако! :hi:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2022 11:03]

Сейчас, во второй половине дня, ещё выезжал до родника Поющий. Вода течёт нормально. Погода самое то для зимы и не холодно и каши снежной на дороге нет. ;-)

Сережа, если уж тебе лениво дойти до ближайшей шиномонтажки то тут есть два способа:
1. "Детский" - вспомни золотое детство и найди себе колпачков на автостоянке около дома
2. Али-экспресс -
"пылезащитные колпачки для автомобильных шин"
"колпачки на ниппели для снятия сердечника клапана"
"насадки на соски мотоцикла, с прорезью"
"Колпачки для стержня клапана с прорезью"
"медный Автомобиль Грузовик Мотоцикл Велосипед шина вынос колеса воздушный клапан крышка"
и проч и проч...

https://aliexpress.ru/item/1005003318959608.html?s...

Ну а если тебе не нравится кетай, то вот
https://ekb.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborud...
мои комиссионные 10% колпачков бросишь в почтовый ящик, чай не обедняешь.

Купил новый велобагажник взамен старого и установил по месту. Думал проблемы возникнут при установке, так как велобагажник позиционируется фирмой Topeak, как не для установки с дисковым тормозом, для этого у них есть другая модель, но на удивление прошло всё как по маслу. От калипера стойка находится на приличном удалении. Даже вроде всё ровно получилось. :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотки кстати, проще загружать стало в альбомы, движок на сайте модернизировали что ли? :-)

Прогресс такой в велотуристической отрасли прямо. Смотрите какой багажник наколхозил Topeak для установки на амортизационную вилку МТБ велосипеда.

И до кучи на заднюю часть двухподвеса от Thule

Интересно товарищи велотуристы жить стало! Никакого колхоза всё придумано уже! Плати деньги только успевай. :super:

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2022 19:09]

Вначале я загорелся багажником из хром молибдена но потом посмотрев на ценники одного деятеля как-то охладел. Причём баг в его исполнении получился не самый крутой и за что отдавать лишние деньги ваще непонятно. Словно у него бренд Адидас! Но это моё мнение.

Поискал по сайтам и нашёл тот что на видео. Хороший баг, прокатал с ним 2 года проблем никаких не было. И цена была доступная 2400. Аналогичные стоят дороже в три раза - и в чём разница непонятно может в том что "мы уже, дескать, известные и можно задирать цены!

На новый вел Марин поставил именно этот.



Был у меня до этого на GT из люминия российского производства, так рассыпался через три месяца... по кусочкам. Потом железный неубиваемый.

Пересказывать что о нём написано везде не стану в ссылке ниже есть тестовый обзор.

https://www.onlinetrade.ru/catalogue/bagazhniki_i_...

У меня стоял как раз такой, какой на видео от того бульбаша из Белоруссии , только вместо регулируемых обычных полосок из алюминия внизу багажника я ставил специально выточенные из титана, которые позволяли крепить его не на ось велосипеда, а на штатное место. Проездил с ним несколько лет, проблем не было. Сменил его на новый только из за износа и внешнего вида. Он даже не лопнул за это время. Кстати, он алюминиевый же. С тяжёлыми стальными я связываться не хочу. И из нержавейки самодельный бы не поставил на свой вел. Вот из титана бы попробовал.

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2022 21:00]

Как заварить трещину в хромо-молибденовой раме Марин Мирвудс 2020 или возможен ли обмен на другую раму? Да и найдут ли такую же.

11 лет (2007-18 гг) прокатался на GT Palomar и только на последнем году треснула нога у вилки и отвалилась. И тут на новом веле через год после приобретения в магазине "Х" (не хочу портить репутацию магазину) трещина в Подседельной трубе чуть ниже Верхнего пера (2 см) причём круговая. Трещину заметил зимой. Но зимой я не катаюсь. Странная трещина.

То есть обе трубы отделились друг от друга. Край подседельного штыря седла как раз на горизонте этой трещины. Опустил трубку подседельного штыря чуть но ниже чтобы трубы не расходились и пока езжу. Но боюсь метал будет крошится по краям.

Вот и хотел спросить совета у тех кто ремонтировал свои рамы. Давайте только по делу чтобы не забивать тему словесной ерундой на "абы как сделать". Читал что заливают смолой "Поксипол" насколько это продуктивно? Это крайний случай если раму невозможно будет поменять.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

"Гарантия на рамы:

На жесткие велосипедные рамы (без заднего амортизатора), изготовленные из алюминиевых и хром-молибденовых сплавов, гарантийные обязательства действительны в течении 5-ти лет( кроме рам серии АХС)**;

На жесткие велосипедные рамы серии АХС гарантийные обязательства действительны в течении 2-х лет**;

На рамы оборудованные системой задней подвески гарантийные обязательства действительны в течении 2-х лет**;

На шарнирные узлы рам с системой задней подвески гарантийные обязательства действительны в течении 1-го года**."

.....................................

"Гарантия не распространяется:
* Продажа велосипеда в несобранном виде и дальнейшая его сборка и регулировка индивидуально самим покупателем;

** Все экстремальные виды катания — скоростной спуск, триал, слалом, байкер-кросс, езда в рампе, прыжки с трамплинов, езда по northshore, участие в спортивных соревнованиях любого уровня;

*** Неквалифицированная регулировка, либо деформация заднего переключателя или его кронштейна;

**** Если на велосипеде произведена замена деталей на нештатные, то они не должны ослаблять или перегружать остальные узлы велосипеда и его конструкцию в целом;"


Ко мне Не относится пункт с двумя звёздочками (**) То есть (НЕ) Катание по асфальту и лесным дорожкам, да и вел не предназначен чтобы на нём прыгали по горкам да оврагам. И задней подвески на раме нет как на передней вилке.

Наивняк.

ЗЫ. Хромомолибденовая сталь - это сталь.
Она варится хорошо.
Если это НАСТОЯЩИЙ хромоль - толщина стенки маленькая - надо квалифицированного сварщика.
И место у тя "не благоприятное".
Шов там не зачистить => подседел опосля сварки не вставить.
Надо фтулку одевать и обваривать

Сварка дело опасное, можно ухлопать раму. Но это крайняк.

Сегодня заехал в магаз где покупал вел Марин - попытаюсь сделать замену рамы. Продавец удивляется - хромоль и лопнул по кругу! Покупал я за 45 тыс, а сейчас продавец говорит такая рама стоит 99... тыс, а в инете читал что 60 т.р. какая-то не состыковочка. Если не получится придётся заливать смолой. Хотя на раму гарантия 5 лет. Но то что сейчас творится на мировом рынке какой-то кошмар, все против России и строят козьи морды!

запаять. Советские велы же паяли раньше

Хотелось бы спросить куда делся аватар с ютуб канала и иконка заставка. И у других пользователей тоже ничего не наблюдаю что за фигня? Ничего понять не могу. У кого-то есть такая проблема? Или может у меня комп сломался? Но ведь канал работает и ютуб тоже. :-(

[Сообщение удалено пользователем 24.06.2022 01:00]

Гуляя в окрестностях пос. Северка увидел возле отдельно находящихся скальных образований дощечки с номерами на двух жердочках вбитых в землю на высоту до 50 см. Примерное понимание есть, что это кто-то отмечает скальные выходы на координаты, но кто это делает и зачем? Может, кто знает и подскажет?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Есть у меня карты с отмеченными скалами и камнями, но нет координат других скальных выходов. Может, для этого делают съёмку? Хорошо бы иметь такую карту с координатами для прогулок. Вот, допустим, ск. Чёрные камни - N 56° 57.149', E 060° 18.755' довольно интересное сооружение.

А вообще находясь в лесах важно знать, что означают знаки, нанесённые на стволы деревьев, отметки на квартальных столбах, различные предупреждающие таблички. Чтобы и не потеряться и не заехать (случайно) на велосипедах в запретную зону, что бы потом иметь неприятности.

Один раз набрёл в лесу на скважину, глубину которой позже измерил - 5 м насколько хватило шнура с грузиком. На глубине одного метра находилась вода. Что там искали непонятно, рядом не было не вынутой породы в виде керна вообще ничего, а должно быть. И поездки по лесам приносят неожиданные находки - отчего мне не следующему оставляют свои загадки.

Водитель трелёвочного трактора лет 15 назад нашёл на северо-востоке пос. Северка каменного рака длинной до 60 см - но самое удивительное, что для выкупа уникальной находки у Археологического института не нашлось 10 тыс. руб. и мужики продали свою находки одному предприимчивому товарисчу намного дороже. Всё-таки исторический артефакт, доцентам от археологии должно быть стыдно что находка осталась без описания, а городской краеведческий музей потерял такую историческую ценность.

Конечно, это дело краеведения, но если уж мы велосипедисты катаемся по лесам, то и такие находки для вело общества должны быть не менее интересны и важны, чем самим краеведам. А иначе что толку от бестолкового катания без соответствующего интереса.

[Сообщение изменено пользователем 17.05.2022 10:22]

Интересное приспособление для провоза вела и ваще для вского случая.
Надо такую вещицу сшить!

Из переписки с продавцом Double Sports по поводу треснувшей хромолевой рамы:

Сегодня переговорил с продавцом из Double Sports он говорит что разговаривая с представителем Марин выяснил что если я заберу 20 тыс руб то отдам раму без колёс и остального. А если отдадут всю сумму 45 тыс руб по чеку то я верну весь велосипед...

Но тогда на чём мне кататься? Я предложил чтобы обмен деньги на вело состоялся осенью, тогда на 45 тыс можно и вел купить или подкопить ещё. Продавец сказал что предложит такой вариант от меня Маринам и потом перезвонит.

Вероятно, по-моему, треснула подседельная труба от того что подседельный штырь болтался в подседельной трубе как палец в стакане. Он меньшего диаметра и заметно что бьётся внутри о стенки. Может, из-за того что не плотно он там сидел и треснул металл в трубе. Или сам металл слишком тонкий.

Мне бы новую раму да отвечают что все рамы распродали, а других не выдадут. Последний вариант вернуть им осенью весь велосипед целиком и ждать возвращения денег. А кто осенью катает по грязи? Я не катаюсь. Такой вариант меня устраивает. Жаль, хороший был вел. Да рама оказалась хлибкой. Я на хромоле GT 13 лет откатал пока вилка не сломалась (треснуло правое перо возле рулевого стакана) но это всё-таки не один год как на Марин.

А вообще это какая-то хитрая история. Я читал что один парень купил велосипед с гарантией но через три года рама треснула, а цена при этом поднялась. Ну и были бодания чтобы ему заплатили новыми деньгами за раму - разве он виноват что рама треснула? Бодался он с той с конторой года два но в конце концов они вернули ему бабло новыми деньгами чтобы он купил себе вел по новой цене. Вот это справедливо!

А меня уверяют что рам с стране нет ваще и запчастей к ним. Но откуда тогда в магазинах велосипеды? Бог что их из ничего сотворяет как писано в библии?

Кароч, говорят, покататься бесплатно это хороший вариант, а потом вернуть - осенью - деньги за весь вел целиком. Но где я потом такой вел куплю цены-то уже на велы заоблачные. Если Марин Мирвудс в 2020 я покупал за 45 тыс, а сейчас он же стоит 100 тыс руб.

Какая-то хитрая механика с этой гарантией! И при чём тут боевые действия на Украине типа не было бы войны тогда бы поменяли раму - а почему сейчас нельзя? Бред какой-то!

Вот вариант замены рамы сломанную на другую из другой линейки. И ведь заменили, а мне про Украину талдычут и про выросшие деньги на рамы! Но ведь это продажная цена в магазине, а не само её производство.

https://yudaev.livejournal.com/58786.html

С гарантией всё как-то мутно. Типа Война на Украине виновата, а сама фирма Марин как бы ни при делах. Выяснил в разных источниках что хромолевую раму не сварить или сварить но снова сломается на шве.

Остаётся одно либо залить эпоксидной смолой, либо сцепить-обжать элементом рулевого вело выноса что намного актуальнее смолы.

http://www.negonki.ru/index.php?showid=33
И как бы это все слепить? - НЕГОНКИ
www.negonki.ru