Шоссейник - выбор первого велосипеда

Смол дэхашник.

А где он дэхашничает? Фото есть? :-)

Фотка была, с новостей е1 вроде. Найти, увы, не могу. Надо у него самого спросить, вдруг сохранил.

Нет. Только три мтб.

В Декатлоне есть такой вариант:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вес 11, 300. Что скажете?

c какой целью интересуетесь? имеет ли он право запрещать вам ковырять в носу? :-D

с первого раза не распробовал. зато спец в сортах мтв

ну имхо норм тележка на прокачку
потом трансмиссию выкинуть всю, поставить 105 и норм
а, ну и тублесреди ваще удивительно в этом сегменте - надо ставить бескамерки

п.с. размер рамы то подходит?

L - подходит

Здесь как и с машинами. За деньги нового можно взять б/у гораздо выше уровнем.
Например, вот:
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=441390...
Конечно, потребуются руки, но зато будет настоящий велосипед.

Если нет желания как-то вникать в тему тюнинга и ремонтов, то можно брать этот Декатлон и начинать ездить.

второй вариант на прокачку получше чем декатлоновский

Один минус - нужно или самому понимать, или иметь знакомства.
С другой стороны - прекрасный шанс вникнуть в тему апгрейдов и недорого построить реально неплохой вариант.
Задняя втуль на 9, такие кассеты не дефицит.

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2020 13:22]

ашаны коллекционируешь? ;-) :lol:

Знакомства всегда можно завести, если есть необходимость :-)
млм второй вариант всяко лучше, чем на декатлоновский вел ставить 105

Это очевидно.
Но "сел и поехал" уже не прокатит. Хотя, как-то он всё равно поедет же. Очень может быть, что даже в таком состоянии не хуже Декатлона.

Да это ведь хорошо даже, что самому во все вникать придется. Из коробки, сел и поехал, и даже не знаешь, на чем едешь и что тут зачем. Что на заводе поставили. А тут как раз зима на носу, будет время и тему раскурить, и обвес под себя выбрать.

и все же тема
"выбор первого велосипеда"
без сел и поехал как-то не то.
может неудачный пример, но это как: первый автомобиль - или новый солярис из салона или 10-летнюю камри, но немножко не на ходу

Ну спорно.. можно и на велике "из коробки" сесть и поехать, просто зная что за вел, почему именно такой (без знаний тонкостей которую знают только в сервисе) :-)

первого щоссейника всеж, не велосипеда

ну новый из магазина - для первого это ваще важно, имхо
сел-поехал и время и силы тратишь на катание, а не на возню с железками
и чем там трибан плох? 8ск трансмиссией? ну да и фиг с ней, не в 11-спиде щастье и не в гидравлике (на шоссере то)
а колеса и махнуть можно на нормальные, если деньги будут

в первую очередь я бы седло апргейдил под себя :-)

Интересная задача, с выбором велика.
Для себя прекрасно понимаю, что проезжая 3 - 5 в год, супер велосипед мне не нужен, как и совсем простой. Если покупать через форумы из других городов - не понятно, что куплю. В Екатеринбурге, цены на б/у 10 лет ломят конские. При этом, часто требуются вложения. Что делать?

С Веломанией риск минимален.
Покупал там раму и велосипед, запчасти, продавал велосипед сам. Деньги всегда вперёд, всё чётко.
Все нюансы на телефоне и по фото, всё решаемо.

Зависит только от желания, что нужно на самом деле.
Какой-никакой дорожный велосипед с минимальной вознёй - Декатлон, настоящий, пусть и древний, шоссейник - Канондейл, или что-то подобное.

А декатлон к сусликам как и прежде вкладывает пластмассовые педальки, типа как комплимент от заведения? А то "сел и поехал" не получится :-)



А какие вложения часто требуются? За 3-5 в год вообще ничего особо вкладывать не нужно, особенно, если править колёса и тем паче строить тормоза и переключатели умеешь сам.

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2020 21:24]

Замена цепи, кассеты, передних звезд. К "звездной цене", еще 10 - 15 прилетает

Ну там смотреть всё-таки надо. Что за пользователь. Есть же тема "Мошенники и кидалы". Т.е. бывают случаи.

Возможно, Вы ведете речь о каких-то топовых комплектующих, которые стоят дорого, но всё же, если мы говорим о начальной 2х8 или 2х9 трансмиссии, то кассета - на то она и кассета, чтоб меняться не целиком. Цепь тоже не самая убер дорогая как у пацанов с клумбы с трансмиссией 1х49 :-) Ведущие звезды - это да, но опять же, если не пробовать большой звездой бетон, то через 5К будет виден рабочий износ, но особого повода для замены не будет.

Возможно, Вы планируете катать в каких-то сложных условиях, кто знает... тут регулярно рассказывают по какие-то заповедные места с лунной пылью, которая сжирает цепь за 10км, но я езжу долго обычно от ЕКБ и в сторону Алапаевска (Реж, Артёмовский и пр). Там лунной пыли нет, но есть блестящий черный шлак, которым все обочины засыпаны :-) Так вот в БМ мне сказали этим летом (первый раз за три года вел к механику свёз!), что не фантазируй мол, нормальная у тебя цепь, и переключатель тоже потянет, не трогай ролики.

Колёса править надо - да, втулки надо обслуживать, педали у меня мрут, но обратимо... а вот так чтобы катая 3-5к на шоссере говорить о ежегодных заменах цепей, кассет и звезд системы - это перебор. Но, все мы катаем по-разному, так что, это имхо перебор :-)

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2020 20:59]