Настоящий велосипедист

Нет. Я вот со стороны чисто смотрю,и вижу что вы также пытаетесь их задеть. И уже не раз.Намекая что они не достаточно аргументированы или разговаривают с вами как дети малые(образно говоря). Мол просто ездить и нюхать цеточки -это уже когда ничего больше не можешь(было такое тут намёками),а подобное человек воспринимает как выпад в его сторону.Выставление его 2 ро сортным катальцем.

Конечно достойная у вас цель .Вы делаете то,что вызывает мотивацию и интерес.А что ещё нужно ? Но и оппонентов можно понять ,они считают что у них всё аналогично и они ничем не хуже вас.Просто делают всё по своему(а так и должно быть,ибо каждому своё).

[Сообщение изменено пользователем 03.10.2020 21:20]

Критерий всегда один и он прост как валенок : если есть удовлетворение от поездки(после её окончания и во время пути) ,ощущение счастья ,радости,позитивные эмоции -значит цель достойна и достигнута по умолчанию. И не важно с какой скоростью ,сколько,куда и на чём человек проехал. Это элементарно. Если чего то нехватает,человек внесёт коррективы по своим хотелкам.

[Сообщение изменено пользователем 03.10.2020 21:27]

И? Всё это происходит исключительно в ответ. Не я первый начал. :-)
Или я где-то первый написал, что нюхать цветы это не тру, а надо обязательно вжаривать по шоссе вместо этого?

Зная что с тобой произошло, каким ты был год назад, каким увидела тебя весной и как ты вообще заново ходить заново учился, снова ездить за 100км и то, что ты вообще сел на велосипед - цель не то чтобы достойная, достойнейшая. Тут я вообще тобой восхищаюсь, береги себя пожалуйста :-)

А забирать ЦГ. Опять же смотря какие ЦГ забирать. Городские - так чисто развлекалово, например все хочу одну свою шоссейную ЦГ забрать на байке. Но это тоже развлекалово. А вот забрать ЦГ где-то в гору на технически сложном сегменте, или не круге гонки, тут любая секунда важна, потому что это не асфальт и средние скорости меньше, ну и чтоб проехать просто быстрее надо научиться проехать это технически. Поэтому это тоже цель.
Да и соглашусь с написанным выше - страва отслеживает общий прогресс, цель тут не один сезон, а год за годом. 3-4 года минимум чтоб что-то улучшить.

Скорость - это тоже цель, как и любая другая :-)
А поскольку скорость это выносливость - удовольствие от процесса достижения тоже удовольствие, да почти всегда есть мысль «какого фига мне старухе это надо» но это минутные слабости ))

А что если ощущения после достижения этой скорости уже не те что раньше или банально более "не вставляет" спустя время? Или человек получает после не хилую побочку которая перекрывает всё удовольствие на корню ? Логично что такая цель уже не будет столь важна и интересна и человек будет искать иной способ получить удовольствие от процесса.

Не всегда это минутные слабости. Бывает что человек уже полностью осознал что это более не для него в виду объективных причин или нашёл иной способ,замену.Которая приносит не меньше радости и удовлетворения.

[Сообщение изменено пользователем 03.10.2020 22:03]

Да и о какой выносливости идёт речь)).Люди (как минимум 3 ое) из тех кто не разделял в этой теме важность скорости и стремления ездить каждый день быстрее и быстрее,просто пенсионеры или около того. Это не хорошо и не плохо,но это факт. Зачем им рег в страве этой делать и смотря на результаты других рвать свой зад в попытке кого-то переплюнуть.Просто объективно, зачем ?! Это просто не имеет смысла. Ну поедет чутка быстрее чем месяц назад при мобилизации всех сил что остались,что с того и кому это надо ?? Однозначно как в молодости уже не погоняешь(и человек это прекрасно осознаёт)...да и годы не те чтобы летать при входе в поворот и ломать кости которые хрен ещё нормально на срост пойдут. Есть же разум у людей в конце концов. Да и было бы ради чего.

Сменили философию,мировозрение..приспособились к другим условиям и получают результат из того что имеют.

Я где-то написал, что пенсионеры должны гоняться в Страве?
Я просто не могу понять их брюзжания в адрес хорошего инструмента для людей, ведущих более активный образ жизни.

Запросто. Я много лет играла в волейбол, когда к нам сюда пришёл пляжный волейбол, думала ничего круче нет. Когда появилась зимняя площадка в ангаре, первую неделю мы играли ночи напролёт))
Выгорание наступает или смена интересов.

За 3-4 года выйдет новая резина с накатистым компаундом, новые аэродинамичные рамы/рули/подседелы, даже шлем обновить. И кто скажет: Это твои достижения или достижения технологий?
Что такое ЦГ-шка в Страве на дороге общего пользования, тем более в окрестностях нашего городишки? По-сути, ничто. Завтра кто-то проедет на навороченном разделочнике в аэрошлеме последней модели да ещё напару с таким же сегмент, и прощай твоё "достижение" на 30-ой резине и 40 зубьях передней звёзды. Именно поэтому глупо ставить себе цель на завоевание/обладание ЦГ.
Хочешь скорость прокачать, и получить объективную картину? На глухаря садись и на велотреке. Ну, можно ещё измерители мощности прикупить или станок и в Zwif крутить. Это исключит влияние внешних факторов.

Поэтому и интересуюсь эмтэбэшными ЦГшками.
На велотреке то интересно да, но это же не реально :-)

И? Кто мешает обновить технику?
А мощемеры да, очень полезная опция.
Но я так и не могу понять вашего упорства в попытках доказать, что наращивать свою скорость на дороге глупо в абсолюте. Может, стоит говорить только за себя?

Зачем??? Ради строчки в рейтинге потратить, минимум, полмиллиона?!! Ну, это даже не глупость уже, а верх идиотизма!
Я никому и ничего давно уже не доказываю. Я растолковываю. Биться за рейтинги достойно мальчика или юноши. Соревноваться с молокососами и тешить себя тем, что что-то ещё можешь - смешно для зрелого мужчины. Впрочем, есть такая категория: молодящиеся мужички от 40 и до... Смешно выглядят со стороны, особенно, когда публично рассказывают о знакомствах с "симпатичными" молодыми особами.
Всё вышесказанное это моё личное мнение. Я его никому не навязываю, просто делюсь жизненными наблюдениями.

Вы создаёте впечатление умного человека и тут же несёте необъяснимую чушь. :-( Я в растерянности от таких выводов.
Вы серьёзно считаете, что кто-то покупает дорогие карбоны ТОЛЬКО ради рейтинга в Страве?
То есть, если в Страве не зареган, то кататься на каком-нибудь отстое, который будет ограничивать спортивный результат?

При этом вы сами хвастались, что кого-то там учили быстро ездить, что они позорно сдохли. А теперь пишете, что быстро ездить, это не цель, а херня.


Простите, я засомневался в ваших умственных способностях. Мне очень жаль, правда. Вас заклинило, похоже. (Вот это я зря написал...)

Если активно заниматься спортом, держать себя в форме и на фоне этого знакомиться с такими же активными девушками, это для вас глупости и попытка "омолодиться", то...

Да и не в девушках дело, это попутный бонус. Просто начинаешь общаться с теми, к в топе рейтинга, учишься у них, они у тебя, это люди, которые к чему-то стремятся. И да, они и в 40, и в 60 будут крепче и моложе, чем многие в 20. Как правило, это действующие спортсмены, разрядники, КМСы, раздать с ними в компании соточку на средней под 40 огромное удовольствие.
Это плохо?
И не за рейтинги мы бьёмся, а за СВОЮ спортивную форму. Рейтинг вторичен.


Понимаете, кто-то привлекает девушек своим результатом по скорости, а кто-то баллончиком для накачки колёс. В общем, кто что умеет, кто что может предложить. (И это тоже не стоило писать.)

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2020 09:15]

Переход на личность оппонента - это слив дискуссии так-то

Если без аргументов, то да.
Тут человек начинает сам себе противоречить:
1. Заявляет, что он учит кого-то быстро ездить, то есть он - пример быстрой езды.
2. Осуждает других за то, что они стремятся быстро ездить.

Но я верю в Докера, верю в то, что он поймёт, о чём я пишу.

И вы, если поняли, что я ему пытаюсь донести, помогите, пожалуйста.
Возможно, я как-то непонятно изъясняюсь.
Может, у вас получится.

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2020 08:40]

ты давящий кнопку электромотора точно не настоящий

Вот. Наконец-то правильные слова! А то: "Отобрали ЦГ-шку, руки в ноги и тренироваться" да ещё "технику обновить"...
Если Вы считаете, что скорость, которую Вы способны развить на велосипеде на дороге общего пользования это объективный показатель Вашей спортивной формы - да, пожалуйста! Хотя, это и ошибочно, только по тому, что есть закон коррекции к среднему да и сама цифра зависит от множества внешний факторов, на которые Вы не можете влиять.
Покупать измеритель мощности, если Вы не профессиональный спортсмен, на мой взгляд тоже не разумно - любые инвестиции должны так или иначе отбиваться.
Нужно оценить текущую функциональность? Для этого есть нагрузочный тест. Вот там всё более-менее объективно - на какой мощности и при каком пульсе бросил педали - вот это всё про тебя и есть.

смешно, велосипед вообще никак не отбивается, разве, что на нем на работу ездить и то цена 1км может быть дороже либо равна общественному транспорту ли личному авто

Ну, во-первых, смею предположить, что при регулярном использовании рано или поздно отобьётся в виде экономии на таблетках.
А во-вторых, полагаю, что лично я неплохо отбиваю вложения за счёт того, что путешествуя, добираюсь до разных достопримечательностей на велосипеде, а не экскурсионном автобусе.

А как же расходы на какие-то жизненные радости в принципе? Если подходить утилитарно, то тогда хлеб, вода и суконное одеяло на панцирной койке.
Я близко не валялся к профессионалам, но измеритель мощности помог мне заметно подтянуть результат. Мне это просто по кайфу. Разве оно того не стоит? Зачем тогда жить вообще?
Я вот сейчас прыгнул три раза с парашютом, несколько тысяч на воздух в прямом смысле. Здесь совсем же бессмысленно, да ведь? :-)

Кто не прыгал - ненастоящий велосипедист.

Именно по этому я и говорил про сезонную тенденцию роста средней, даже картинку приводил.
Если у меня сейчас типовое время на дистанции меньше или равно лучшему минимальному времени на этой же дистанции в прошлом году, это говорит о явном прогрессе.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Пролетал сквозь облако, в облаке снег. Зима близко.