Выбор покрышки

Что взять на 700С? 25-ю или 28-ю резину? Езжу 90% асфальт, 10% укатанные тропинки в лесу. В основном по сухому, но иногда под дождь всё равно попадаю.

Подкинь манетку.

ЗЫ. Если на рычаг встанет - ну... тогда мы подумаем.

28

25 - на ней по асфальту быстрее :-)
А по грязюке, даже 23 норм.

Я со своими 700х40С

[Сообщение изменено пользователем 22.07.2020 11:47]

40с и 38с норма и по грязи и по асфальту, 35 уже прям такой тронвал тронвал, акак люди катают на узоте в Екб вообще не представляю.

Всех шоссеров, на обязательное медосвидетельствование, без права занимать руководящие должности пожизненно !

а какой смысл на 29" на асфальте в пухлой покрышке ? тем более дороги стали в большинстве своем не плохие .. а по тротуарам с плиткой катать зло :-D

Да ладно? Это где? А как тебе ливнёвки вдоль обочин, проваливалась туда колесом в решетку? Тронвальные пути то же огонь... :weep:

[Сообщение изменено пользователем 22.07.2020 15:33]

Так возьми спешовскую Roubax Pro 25/28С. Ширина 28, а пятно контакта, как у 25-ой. Создавалась для брусчатки, читай - для разбитого асфальта.
Для

прекрасно подойдут 28-е бескамерки - 25-е, на мой взгляд всё-таки исключительно для асфальта будут хороши. Не то, чтобы нельзя по грунтам ехать, можно, конечно, но всё-таки менее комфортно, чем на 28-х. На небольших прогонах разницу не почувствуешь, а вот 160 км горной дороги, из которых 40 по каменистому грунту с градиентами на спуск/подъём до 10-12% - лично для меня очень показательны были.
Из конкретных шин рекомендовал бы Continental Gran Prix 5000 TL 28. На сегодняшний день это лучшие шоссейные бескамерки, на которых можно ездить по каменистым грунтам.
Из камерных можно посмотреть на Specialized All Condition Armadillo Elite. Тоже прекрасная универсальная шоссейная резина. Жаль, что бескамерной версии нет, а то так на них бы и ездил.
А вообще, если сравнить, то вот сюда:https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike...

Спасибо, парень! Поднял настроение. Давно я так не смеялся. :lol:
Давайте будем выбирать шоссейную резину по критерию "ведь есть ливнёвки и трамвайные пути". Мужики-то в тестовых лабораториях производителей как-то упустили эти важные моменты.

Быстрее тебя, как минимум. Ну, и, похоже, что техничнее, ко всему.

катал на 25 контике - ну норм в целом
после смены вилсета поставил 28 бескамерку - на номинальном давлении примерно та же фигня

ширина обода то какая? 15? 17? 19?

Они там измеряют сферических коней в вакууме с гарантией до дверей лабы это я не понаслышке знаю, в жизни то оно по другому всё.

Ноо... останавливаются и ждут поди пока поток машин пройдёт чтоб не замотало, потом объезжают ) Ну или конячат на побую нервируя водителей, что потом пишут на ОНе мол велосипедисты вообще кончанные и всех их пора гнать на тротуары. А что у нас спор у кого пинусай длиннее, что опять? ) Да и по краю дороги вечно валяются овны перемежаясь с асфальтовыми наплывами. Ну не знаю тут либо нарушать и уходить от края ПЧ, или терпеть дискомфорт на этих ямах и колдобинах.
В общем то каждый сам решает как ему теребонькать. Но на всякий случай хорошо бы

:beach:

с такими то критериями видимо на фэтах по асфальту и гоняют :-D шоб в ливневку не провалиться :lol: .. а объехать так понимаю не судьба ? :ultra:

Нормальные герои всегда идут в обход! (с) Айболит66

пухлая 40С? она даж до мтв-шных 2" не дотягивает

у нас традиционно каждое лето асфальт любят снимать и не сразу возвращать его на место. если пробег да же погороду хотя бы 10+ км то такой участок обязательно попадется. + 1-2 участка, как минимум, где асфальт ремонтируют только заляпыванием дыр (как пример Лыжников, ее особенно в жару очень фееречно вспучивает). осталось добавит к этому списку дороги которые не успели или не планируют ремонтировать. ну и вишенкой на торте (выше назвали) - решетки ливневки с отверстиями вдоль движения. по шошэ это конечно плевать, их там нету, а в городе в плотном автомобильном трафике - еще то удовольствие эти решетки объезжать

Это, видимо, с такими же навыками передвижения по ПЧ, как у тебя.

Это не повод для 38-40 резины. Да и для чистокровного шоссера зазор в не всегда даже 28-ю позволит воткнуть, а максимум, про что я знаю ото 30-я. Всё что шире это уже циклокроссы-гравийники-туринги, т.е. аппараты других классов.
Автор чётко спрашивает:

Ответ:Разницы практически не почувствует. Но 28-я чуть комфортнее.

...в РФии дороги понятие оч относительное и часто , внезапно пропадающее!..))...посему на узких покрах, ездят только мазохисты и любители весьма острых ощущений!...минимум 42!...

Нет, я понимаю, что это универсальный ответ... но вопрос был действительно конкретным:

Когда я катал на шоссере, у меня стояла 23 с 10 атм, и дискомфорта не ощущалось.
Ставил "на попробовать" 26 на 6.5 атм (больше не держала) - не понравилось - "вата".
Нет, ну если в седле реально сидеть, а не просто касаться, стоя на педалях, то, возможно, ощущения "не те" будут... но у меня площадь 1905г нормально преодолевалась.

Сливы отслеживались на автомате, рельсы зиг-загом, без ускорения, и всё норм.

я даже предположу что разница где-то на уровне плацебо окажется. такие факторы как: безкамерность, давление, протектор, компаунд - даже по отдельности сыграют ощутимую разницу больше чем 3мм в толщине покрышки

вымерли оне как класс. иногда вижу в области на асфальтовых прогонах.
в городе давненько не встречал.
впрочем "шосцер" тупиковый путь в велостроении.
на авто по тому же асфальту в 3-5 раз быстрее едется.
вне асфальта не покатешь...

Угу, и штанги эти нефиг руками тягать.. фронтальник подогнал, ковшом зацепил, и ставь куда надо .. ;-)

А так то.. вымирает всё специализированное.. тот же триал, да даже стрит... шоссе... Про ДХ не знаю, но про него я и раньше - то у нас не слышал...

Остаются ситибайки (нишу которых прокатники занимают), да универсальные псевдо-МТБ (те же сити, с закосом под грязе-лес).

Вы заметили, что сейчас почти все велосипеды с подножками ?
И сейчас это считается нормальным ...

Вот я о том и говорю ..

[Сообщение изменено пользователем 22.07.2020 21:45]

бицуху как ты накачаешь, без штанги?

Фарма ;-)