Lazy piston in avid elixir 5

Други, нет покоя кривым рукам. Только разобрался в чем было дело с переключением (оказалось в манетке было дело). Как ..ий тормоз подкинул проблем.

Обратил внимание что колодки сзади швах, и сразу все пошло не так :-)
1. Винт крепления колодок вступил в реакцию с калипером и решил что он самый умный. Избавился от этой ненужной хрени. Пусть будет как в шимано.

2. Купил колодки, а они не влазят :-(

С чего казалось бы? Тормоза не прокачивал с момента покупки. Хотя изучив сервисмануал (изнутри), понял что могли натянуть влаги в момент когда я их намывал перед тем как начать пилить\сверлить винт.

Еще обратил внимание что один поршень работает охотнее (тот что со стороны гидролинии). Почитал TROUBLESHOOTING: Sticky’ or slow brake pad return feel.
Поделал его туда сюда со смазкой. Все равно он включается только когда блокирую более шустрый.

Сейчас ломаю голову, просто заменить тормозуху или еще и разобрать калипер ...

Разобрать, промыть, собрать, прокачать.

а как в шимано? :-D
не, ну я ответ знаю, но если вы решили, что у шимано нет калиперов с резьбой под болт и колодки удерживаются шплинтиком(или как эту фигню обозвать), то вы ошибаетесь



берешь широкий тупой предмет и аккуратно разводишь поршни. можно через старые колодки


дот периодически менять надо. хотя бы раз в 2-3года. если в горы не выезжать

не читайте иностранных газет перед обедом...

в смысле слетела стопорная шайба? у меня отродясь их нет

колодки "той системы" ?
берёте отвёртку сопоставимую с вашей рукой и полностью разводите
поршни не снимая старых колодок, новые колодки со свистом влетают, ещё и место остаётся


[Сообщение изменено пользователем 07.03.2016 23:37]

Это нормально что поршня с износом колодок стали ближе. Если тормоза новые, то лучше без разбора просто прокачать.
Я просто думаю а вдруг при разборе калипера "что-то пойдет не так" :ultra: сорвешь резьбу или еще что.
Не имеет по-моему значения какой шустрый поршень а какой нет, главное чтобы они не цепляли диск. Все равно работать оба будут - второй же не заклинил прям!

есть какой-то лайфхак как извлечь поршни не имея компрессора, или подойдет от машины? (вроде там была насадка для надувания матрасов или что-то типа того.)

и добавить нечего...

Шо за эротические фантазии?

нет, просто он под воздействием реагентов вступил в реакцию с калипером и прирос в месте резьбового соединения, теперь его прекрасно будет заменять шплинт.



я не эстет, уж простите. те что я видел на видео были со шплинтами


я тоже так думаю, а что делать...
можно конечно сперва просто прокачать.

А куда без них: Восьмое марта близко-близко и сердце бьется как олень...

после намываний, или от времени хз (4 года вроде прошло) они просто не вдавливаются до конца

да, я знаю, что можно стравить через ручку.

но может сразу надо заменить тормозуху, что вроде как уже явно положено

http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-c...
http://www.sicklines.com/gallery/data/932/2011_shi...

намывания не причем, приложите небольшое усилие

мануалы рекомендуют как раз в это время менять всю жидкость
я 1 раз гонял примерно столько же, ничего особенного.
поменял только потому, что с удивлением узнал этот факт

если только сломать уже, не могу я загнать их


зря, там я вычитал что загонять поршни очень удобно ключом на 10

опишу процесс так: когда один поршень (со стороны гидролинии) я загоняю до упора, второй вылазит почти полностью, противоположный же загнать не могу хоть лопни снатуги

грязь в уплотнительном кольце, не?

не то написал, спать уже хочу...

[Сообщение изменено пользователем 08.03.2016 00:07]

не знаю, что вы понимаете под манжетой, если вы про поршни
их я прочистил как мог и всячески прогонял туда-сюда с силиконом
щас ленивый очень быстро выскакивает когда загоняю шустрого

это похоже на переполнение системы.
жижа при утоплении поршня в калипер должна уходить в расширительный бачок


главное не переборщить, когда гоняешь шустрого :-D

[Сообщение изменено пользователем 08.03.2016 00:05]

я тоже так думаю
вот утром буду решать:
1. стравить и забить
2. заменить тормозуху (надо колхозить прокачку, делал что-то но не успел закончить тогда - так как решить не обрезать гидролинию)
3. рас___ть все через разборку/мат/ и покупку нового )))

:popcorn: