Вымирание 26го диаметра, это правда???

Мне кажется 26" катки как жигули в России....БЫЛИ ЕСТЬ И БУДУТ

у нас во дворе , в детстве вел "урал" называли - взрОслик

а ведь у взрослика размер колёс близкий к найнеру !


подростковый вел , у которого дюйм колёс близкий к сикстеру , называли - подросток



вывод )) современные нововелосозидатели выросли из подростковых штанишек )) тоесть повзрослели )))

Расскажи это 60 посонам со всей РФ, откатавшим на 29er "много грунта с диртом" и горнолыжек и склоны с градиентом до -42 градуса, на только что прошедшей многодневке в окрестностях пос. Исеть.
Заходи, смотри фотки, читай отчеты.
http://vk.com/rs_xc
Заходи в Страву, смотри сегменты.

[Сообщение изменено пользователем 16.06.2015 22:42]

а у нас - взрослик и полувзрослик
:ultra:
:beach:

помню в детстве по лесной тропинке летел на "урале" , - и корни сосен даже не ощущались неровностью

Умер 26 (возможно временно, кто знает, мне эта ситуация не нравится если что). Кто не согласен - дайте ссылку магаза в России (онлайн-не онлайн не важно), ну можно и не в России, если так хочется, на вел 2015 модельного года, кросс-кантри, с норм навеской, от более менее известного бренда на 26 колесах (Кроме Стелса, Стерна и прочего уг). Жду.



[Сообщение изменено пользователем 17.06.2015 00:17]

Ждите ответа оператора. Так то велосипед не носки чтобы менять каждый день, не джинсы или толстовка чтобы менять раз в год. Если вы избавились от 26" - значит он вам не нужен. Тогда приобщайтесь к инновационным 29" или 27.5" как хотят маркетологи. Вы - "в струе" не будем уточнять чего, и на что ее направили. Вы же знали маркетинговый трэнд этих 5-10 лет и наивно полагать, что ради вас кто-то будет идти на нераспроданные склады с 29" или 275. Или выбрали не самое удачное время для обновления 26"го. Ситуация на рынке предсказуемая и ожидаемая. Кто время от времени отслеживает, те ,остальные, выберут тактику переждать со своими текущими 26" рамами.
Я лично не уверен, что к 2026-28 году перейду на 29" или 27.5" или 28.275" или еще что придумают маркетологи чтобы содрать денег за новый пустой лоол точнее луп. Но как отдаленная перспектива возможно. Может к тому времени шатания в сторону круглых 29" или 27.5" колес признают исторической ошибкой и введут квадратные колеса для улучшения сцепления с неровностями потому что круглое колесо не достает до дна ямки и не цепляется. Спортсмены будут с пеной у рта доказывать что если бы не квадратные колеса, то проехать бы не смогли на круглых, за что будут получать велосипеды с треугольными (для улучшения наката) и шестиугольными (для улучшения сцепления) колеса для еще более лучшего сцепления и проходимости. Они ж все равно не платят за велосипеды как слоны. А бедные покупатели в очередной раз получат бесплатной мозгопромывочной субстанции, и долго будут не понимать что катать они хотят. И все будут счастливы.

Вот отличная картинка про маркетологов с 29" и 275 колесами:

http://www.velostrana.ru/merida/hardtail/lyubitels...

не самолет, конечно, и все же...

вот я изучавший экономику, могу трезво сказать - что нету правила: спрос рождает предложение.гавно это</b.

- Но что вы намерены делать? Создать спрос?
- Много вы понимаете в политической экономии, - ответил консул довольно невежливо. - Спроса создать нельзя. Но можно создать условия, которые вызовут спрос. Вот этим-то я и занят.
О.Генри, Короли и капуста.

Собственно, вся суть происходящего))

Ну и шо, что в линейке новых байков 26-х нет. Ободов и резины на них ещё полно в продаже, и это радует :-D

Может найнеры и едут сами (и пусть протоколы марафонов это подтверждают), но рулятся они как трамваи, поэтому для разного рода фановых катачек с интенсивной рулёжкой останусь на 26". Если обстоятельства прижмут брать/собирать новый вел, и собрать на 26" будет невозможно - что ж, придётся вестись на 27,5. Но до этого, думаю, ещё не скоро дойдёт :-D Там, глядишь, ещё какой-нибудь 25,5" придумают :-D

:flowers: :fire:

во-во

врятли получиться, если уже сейчас магазины закупают 27и 29 а 26 до распродают
дать любому новичку - прокатится на 26х и 29х он естественно скажет, что 29е едут сами а про остальные характеристики он и знать не знает, главно что бы по прямой катило.

У нас с женой байк-гараж пока что укомплектован. Все 26" :-D Даже фэтбайк - и тот 26")))
Я к тому, что резина и обода ещё долго никуда не денутся. Ясен пень, когда глобально всё обновлять придётся, то надо будет поддаться новомодным тенденциям (и ещё вопрос какими они будут). Сейчас смысла не вижу. То, что в магазинах в наличии ничего нет - не беда, я уж сколько лет комплектуху из-за бугра таскаю, а там оно есть :-)

мне вот эти пасоны, вабще не показатель, пусть катают с сорока градусов :-D на 29ти дюймах, но 26 тоже придуманы не просто, и причём тут горнолыжные склоны?

К вопросу о "рулежке как трамвай"

Возникнет дефицит 26х, а законы рынка предполагают реальный шанс на дефиците зарабатывать.
Так что думаю пара-тройка китайских производителей догадается зарабатывать на возникшей искусственно нише.
Возможно в Европе - штатах двадцать девятые обода и приживутся - народ рослый, а во Вьетнаме, Китае, Камбодже и т.д. велосипедисты мелкие.
Им 26е сама-то.

В основном, во Вьетнаме катают на чём придётся, в Камбодже вообще не катают, разве что вниз по горкам черепов, в Тайланде тоже катают на чём придётся. Так что спроса на новое там, имхо, нет.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот те же маркетологи чтобы продать велы с 26" колесами нарисовали:

А по поводу Roll-Over, то согласно законам природы оценивать надо не приложенную силу, а совершенную работу, и формула такая A = F * s, где все маркетологи с умыслом смотрят только на F, но пользователи 29" и 275х уже "почуют" наезд на большой камень, а пользователь 26" только еще подъезжает к нему. Модуль силы F будет меньше, но проезжаемый путь s будет длиннее. И самое главное совершенная работа одна и таже и определяться только высотой собственно этого большого камня. Так что на угол атаки колеса 26 29 и 275 можно забить. Учитывая что человек кратковременно развивает большую мощность, то быстрый переезд камня даже предпочтительней.

Правда, но я пока катаю на велике на 26" колёсах. Один из плюсов, резины выбор больше. :-)

Низкорослые люди забавно на таких великах смотрятся, вот прямо как на заборе едут. :-D В горку велики сами никогда не ездят, заезжают на велосипедах в горки люди. На мой субъективный взгляд, на великах с колёсами 29" быстрей скорости в подъёмы кончаются, а может велосипедисты просто такие попадаются. :-)

да, много сейчас таких, а у некоторых - маленький рост плюс неправильная посадка, со стороны кажется, что они специально так делают, для смеха :-D
у меня в детстве, был школьник - прототип сегодняшних 26х очень нравилось его послушность, как то приехал в деревню, там дед мне вручил Урал прототип сегодняшних найнеров, помню первую поездку на нём - крутишь педали и он ускоряется ещё быстрей и стремительней, что очень понравилось в первые дни и я подумал по приезду домой сразу просить у родителей - советский найнер :-D
но покатавшись неделю пришёл своим детским умом к тому, что окромя как ездить быстро по прямой нет больше у него плюсов и рулится как трамвай :-(

не правда, есть тут у одного человека, такой велик :cool:

может просто велосипеды нужного размера надо приобретать, на 26 тоже такие встречаются, причем более массово, т.к. народ активно покупает ашаны, а они все на 26 и в одной ростовке.

Прям Россия - родина слонов. И ещё СТО изобрёл наш, русскый учёный, Однокамушкин :-)

ну согласитесь, что на 29ти - это более комично, видел девушку на найнере, рост ее 150-160 плюс минус, сидушка полностью опущена, руль далеко - со стороны кажется, что она занимается - "греблей на катамаране" :-D