Посоветуйте втулку

Я покупал метчики и плашки М9х0,5 и М9х0,75 в этой конторе http://www.techtrade.su/
Щерса 62
М9 вообще редкая резьба, за все отдал рублей 700.
По меньшей мере стоит заехать и узнать наличие, возможность заказа и цену.
А резцом внутреннюю резьбу с шагом 0,5 действительно резать сложновато.

так проще уж готовый комплект куплять с чайника, чем метчик на один раз плюс токарь за работу тоже не 100 руб возьмет

главное же идея... что все сам.

ну тогда надо мыслить шире, устроиться на машиностроительный завод, запилить свою раму, втулки, обода научиться гнуть и спицы вытягивать,
подучить химию и химичить свои масла, смазки :-D

надо мыслить глубже.
И не куплять "конверсионные фтулки" - это мракетологическая замануха.
Бесплодная на практике.


Подучить - полезно.
Химичить не надо, но умело применять нахимиченное другими невредно.

У меня как раз обратный случай...
Я прошлый сезон проездил на старом байке с эксцентриковой версией (каковую я, собственно, купил), теперь у меня новый байк 142х12 и я совешенно случайно вспомнил, что у друга тоже на старом байке Nukeproof Generator 135х12 с адаптером под эксцентрик, я ему и предложил поменятся потрохами!
Меняются только ось и гайки - подшипники одинаковые!

как всегда сморозил глупость не подумавши и начал решать за всех

Тема несколько ушла в сторону от выбора втулок...
Вернемся к повестке?
1. На каком варианте остановился ТС?
2. Будут ли приведены причины для оказа от покупки Калибер-ов 13го?

П.С. И, а у вас тут в теме что-то плохо с картинками от сексуальных фантазеров ...

А, непроизносимый!
Ты хоть успеваешь между продажами кататься то?
И как часто тибе доводилось "конвертировать" шило в мыло?

мультики же расписали что не так в калиберах до 15года
да и не только они писали, даже до появления на свет новых моделей

приводилось. а одни колеса продал. тк проще было продать, чем заниматься переспицовкой
твои шимане не конвертируются :-p


можешь спать спокойно. столько городского асфальта, сколько ты накатал я никогда не наезжу
ты на вершине рейтинга пенсионерских пробегов

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2015 20:49]

я конвертил хоп, две передние с 110х20 на 100х15, и одну заднюю с 135х10 на 142х12. В целом ничего сложного. Затраты минимальны. Но, к счастью, у хопа нет резьб, втулку просты как топор.

Если отбросить предрассудки, то в нюкпруфе тоже резьба не нужна.

А как барабан притянуть? Дропаутами притянется?

А что они должны были написать, что "так" во втулках 13го и что "не так" в 15го? И кто тогда купит 15го?
А по тринадцатому есть некие "фотки" - видел их. Причем совершенно непонятно в какой конфигурации их (втулки) использовали и "довели". Это во-первых. Во-вторых, что катали "шурики". Может стрит али диджа, для чего собственно они не предназначены. Ну не поверю, что лехконький прогулко-парковый кросс-кантри. Да, конструкция не идеальна, но и стоят они не как 240, хотя найдутся и те, кто 240ми не удовлетворен...

у хопа например нет никаких резьб для удержания барабана. он снимается и ставится руками, после чего надевается чашка
от непреднамеренной разборки в руках, барабан удерживает пластиковое кольцо-пыльник, которое защелкивается в паз на теле втулки
https://vimeo.com/58173408


легкого кк не бывает. это дисциплина с адовыми вкручиваниями.
прогулка по берегу шарташа не кк


нафиг эти 240ые -)


они ничо не должны. конструкцию храповика кольт не просто так изменили. до этого были реальные проблемы с заклиниванием барабана и ломаными осями

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2015 21:38]

А не надо смешивать езду по пересеченке, иначе кросс-кантри, со спортивными дисциплинами олимпийское кросс-кантри (XCO) или марафон кросс-кантри (XCM), которыми занимаются единицы в сравнении с теми кто катает просто по пересеченке.

У вас его заклинило? Тогда фотку конфигурации и где заклинило... Фотку сломанной оси.
При чем речь идет про обе (переднюю и заднюю) втулки, т.е. ваше заявление тогда

А иначе "одна баба сказала"...

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2015 22:21]

хватит на меня кидацо. купил втулку с говенным храповиком - катай, радуйся и надейся :-D
и при чем тут вообще передние втулки?

Речь-то везде идет о двух втулках, а не об одной задней.
Я так понял, что кроме "кто-то где-то что-то когда-то сказал" ничего не будет...

Конечно. На Хопе все так и работает. На нюкпруфе (2шт у меня) я не затягиваю гайки. от руки, чтоб не болтатолсь, и достаточно. Зато можно в любой момент на коленке разобрать и смазать.
МОжно сделать новые проставки, без резьбы но с резинками. Этого будет достаточно чтоб удержать барабан на снятом колесе.

в гугле я так понимаю перманентный бан?
http://www.dhfr.ru/forum/threads/22946/
http://twentysix.ru/uploads/images/01/41/88/2015/0...
http://twentysix.ru/uploads/images/01/41/88/2015/0...
как пример
у хопа бывает тело барабана рвет, так что можешь слюной не исходить :-D
но готовься к тому, что катая на старых калиберах ты в один прекрасный момент можешь получить фикс

[Сообщение изменено пользователем 27.02.2015 22:49]

Такое осчущение от первой сцылки, что это дежавю. Только я читал ее на 3 месяца раньше, видимо на другом ресурсе, но от этого же автора.
Так и непонятно, в каком конфигурации он "укатал" ее, и что есть АМ по его версии тем более на сайте ДХ-ФР...
А фоток сломанного через поисковик найти можно много, но если я буду постить каждую сгоревшую лампочку, то найдется кто-то кто будет писать не покупайте этих лампочек они же сгорают...

когда автор трубит о совете в эру практики - это навевает о размышлении о великой теме о флуд -ты есть

И снова здравствуйте, вообщем принял решение и переспицевался.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Итого получилось:
Втулка передняя - 2200
Задняя - 5000
Спицы + работа - около 2500 (точно не помню)
Всем спасибо за советы, можно расходится.

надо было сразу и стенсовские обода взять. получился бы мего виллсет

Теперь ждем отзыва о втулках на основе реального опыта.
Ну и как предостережение. Помните что втулка относится к разновидности, не имеющих самостягивающих элементов, а стяжка на обычном тонком эксцентрике QR-5 не обеспечивает достаточной жесткости сочленения барабан - тело втулки. Так что лучше не выходить за рамки трейлового катания, либо перейти на ось/эксцентрик 135х10 или еще лучше ось 135х12, если катание будет жестче просто езды по пересеченке. Правда переход на 135х12 мм это доработка или смена рамы, а варианты со 135х10 этого не требуют.
Вот типа таких

Обычный QR (тонкая стяжка 5 мм) - худшая конфигурация для подобных втулок (в том числе и для кольтов 15го года). Здесь полая ось 135x10 или эксцентрик QR-10 (установочный размер 135х10 мм) дают выигрыш примерно в 3 раза, хотя тут он (выигрыш) определяется не общим сечением, а сечением (толщиной) материала стенок, так как растягивающая сила направлена вдоль оси. Тогда цельные алю-оси получается еще лучше. Так что цельная алю ось 135х10 (на картинке выше анодированая в красный) получается самый усиленный вариант для той же рамы.

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2015 12:04]

А у Вас эти стяжки, или просто как совет с примером ?