Поясните про подвесы

А где это? Навеска вообще нормальная, рама тоже огонь

может не так выразился не собираюсь на него баулы вешать.
выбраться в горы покататься, т.е. со стоянкой где то рядом либо по пути.
и максимум с собой только рюкзак.
остальное в машине )

Спасибо за разъяснение по амортизатору.

В спортеке стоит последний в моей ростовке. сегодня еду смотреть.

Самое то для такого применения, надо брать, пока не расхватали

Фоксы требуют частой замены масла в штанах и долива в возд. камеру аморта (если не хочешь чтоб покрытие похерилось), особенно при грязевом использовании
Пропедал там двухпозиционный: положения climb и trail и он решает

дык они из всего хламовозы делают :-)
дело не в подвесе/харде/ригиде.
это мышление такое. мягкопопое :-D

че к чему непонятно. причем тут подвес.

лучше спросите себе зачем вам подвес ;-)

///Двухподвес на 29 дюймовых колёсах с ходом подвески 120мм и вилкой 100мм предназначенный для езды в стиле кросс-кантри. Имеет несравненный накат благодаря большим колёсам, системе подвески которая препятствует раскачке при педалировании и небольшому ходу подвески. Одновременно с этим позволяет чувствовать себя вполне комфортно на пересечённой местности и устойчиво держит дорогу даже при высокой скорости, что недоступно для хардтейлов. Также такая геометрия позволяет без труда взбираться в затяжные подъёмы с той же лёгкостью как будто вы едете на хардтейле. Задняя ось 12 мм добавляет торсионной жесткости задней подвески. От модели Big Ninety-Nine 1000 ее отличет воздушная вилка Fox 32 Float с массой регулировок и удаленной блокировкой, и практически полный набор высококласного оборудования Shimano SLX.///

предназначенный для езды в стиле кросс-кантри. :-(
вполне комфортно на пересечённой местности и устойчиво держит дорогу даже при высокой скорости,
ходов 100-120.


но,но.... :-(

(

за 65 р. выбрать велосипед чтобы ломить ПО ПЕРЕСЕЧЁННОЙ МЕСТНОСТИ???

у меня хард за 20 и я ломлю по пересечёнке....)))))

пс- модель-мягкожоп)


[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 15:09]

горы это не только ДХ

и чо?
там все замечательно за эти деньги, даже больше

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 14:57]

модель ГОРЫ вообще не предполагает...,Глеб....
выбор лоха....

А ВОТ ЭТО и должно было быть ГЛАВНЫМ ВОПРОСОМ)

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 15:01]

с чего это не предполагает?

Ну, енто откудова позырить. Ежели из-под колоды, то в баулах оченно пользительные штуковины находються. :-D Кстати, у меня багажник на мятнике закреплён, а не на подседеле. Плюсы: у моего гружёного ашана ЦТ на той же высоте, что и у гружёного НЕ подвеса; не надо крутить пружину аморта или подкачивать/сдувать воздушно-масляный аморт после погрузки/разгрузки. Минус: достаточно быстро изнашиваются капролоновые втулки оси маятника (у нормальных велов там подшипники вроде стоят), подвеска-то однорычажная, ашан ведь. :-D , все боковые нагрузки на ось ложатся в полном объёме.

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 15:03]

триалу бы пора вам доплачивать, за рекламу

наверное третья звезда на системе была бы не лишней .. обвес не плохой , но простенькая рама .. по своей сути обычная однорычажка , да и вес мог бы быть по меньше при таких ходах и навеске

за рекламу скидок ? :lol:

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 15:06]

На примерах пояснил, что так называемые "недостатки" подвеса, как разруха в основном в головах находятся. И катит он нормально, и раскачка возникает только тогда, когда его спецом раскачивают, и дорогу держит прекрасно, и с траектории его сбить трудновато, хотя и возможно. А вообще сравнивать специализированные велы некорректно. Никому ведь в голову не приходит прикинуть, что лучше: "Кировец" или "Ламборджини". :-D Для каждого типа вела своё предназначение - к примеру на шоссере в говны ни кто ведь не лезет.

как не крути даже ашано подвес без баула едет лучше чем с баулом, а про нормальный подвес и говорить нечего.
подвес в походе в 99% случаев не нужен, а оставшийся процент лишь подтверждает это в виде исключения.

на 29" , надо на гео смотреть, если с ней все гуд то можно достаточно грамотно валить вниз с фаном не меньше чем на ДХ а то и с большим :ultra:

эх с Колей бы в киргизию тебя :-D .. теоретик :-p

Прошлый год, поход (пардоньте, самоход :lol: :lol: :lol: ), Киргизия, подвес не нужен :-D То же самое к остальным регионам в плане походов.

У Никбуча он вообще от харда особо не отличим, накачан до дубовости. Покупать подвес и делать из него хард, чтобы использовать не по целевому назначению... Ну... Каждый др развлекается как хочет.

ну ты то практик :-D че с тебя взять... иди педаль крути, а не пытайся умничать :-D
Нравится хлам возить на подвесе вози. ктож тебе такой "умной" запретит.
Посмотри на евройпейских туристов которые на ригидах рассекают и не жужжат :-D

эт которые по дорогам катаются ?

это то кто ? руссо туристо облике морале ? (с) :-D









мну на справки пофиг :-)



под его вес .. ехала за ним , нормально подвеска работает (учитывая ход)



с этим не поспоришь :-D

в году 2011 тут на форуме, многие писали типа: Veles-тусовка двухподвесов, а счя не некого нет, почему так? все разочаровались и подвесы в канаву?

по тем же дорогам что и туристы на двухподвесах :-D
или ты реально думаешь что в туризме есть такие вещи которые можно проехать только на подвесе? :lol:


ах ты толстячок с ЕЖК :-D
да. Брюквин продал подвес и купил на эти деньги машину. И вся тусовка просто продала подвесы так как разочаровались в них :-) сейчас просто пьем с горя и флудим на форуме :beach:

женились :-)

нет конешно .. ибо




именно так и ни как иначе :-D

да, и ты таки думаешь , што в туризме есть весчи которые мжно проехать на харде и невозможно проехать на подвесе ? :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2014 16:15]

к слову , как только заходит речь про подвесы , так сразу прибегает кучка регидников с хардамистами :-D и начинают теоретизировать про раскачку , потерю энергии , бабла и проча :-D .. покатайтесь десять лет на подвесе , а потом рассуждайте :-p

чё такое ЕЖК и почяму подвесы продали? :ultra: может Брюквин дельтаплан купит, чо тогда :-D