Вопросы дилетанта

Всем привет, купил вел, созрело пару вопросов. Заранее спасибо за советы)

Что должен иметь начинающий велосипедист? Самые нужные вещи.

1. Насос. какой лучше? http://trial-sport.ru/goods/51516/851477.html http://trial-sport.ru/goods/51516/763414.html или же взять вот http://trial-sport.ru/goods/765784.html имеет указатель давления, либо еще есть в ОБИ за 150р.)
2. Масло для смазки цепи. Какое взять? От движка для авто не подойдет? Совковел раньше смазывал солидолом, пойдет ли он? Либо слышал еще про спрей какой то.
3. Выбор фонаря, я так подумал, что лучше на аккумуляторах покупать иначе на батарейках раззариться можно, или это не так?
4. Набор ключей, но это я купил. Там набор ключей (как швейцарский нож) + велоаптечка с монтажками в комплекте)
5. Стоит ли покупать камеру запасную?
Еще один небольшой вопросик , когда покупал вел мне сказали что давление в колесах должно быть в одном 3 атм, в другом 3.5 атм, но я забыл сколько заднее сколько переднее, может подскажите?

у них есть такой же, но без манометра. вот это вещь. потрясающе простой, из расходников 2 резиновых колечка, и его ваааще не жалко.


внезапно, никакое. не надо её смазывать )
обезжирь всю и с тех пор только водичкой мой, чтоб не сильно скрипела.


вот на этом не экономь. возьми хороший набор 6-гранников, и хорошую биту T25.


да, несколько штук.



какой вел? для чего используется? какие покрышки?

хорошая опция у любого насоса...

имхо любое...
пробовал жидкое, густое (из тюбика), зимой пользуюсь моторной автосинтетикой.
в инетах бухтят ,что к спец.цепному маслу меньше прилипает пыль...

"народная велофара" "на аккумуляторах" наше фсе. на "покупке и продаже" постоянно продают, поюзай поиск. бюджет 1500руб

конечно, чтобы не возиться с заклейкой проколотой камеры "в пути"...

давление должно соответсвовать:
1. интервалу указанному производителем на покрыхе;
2. весу велосипедиста (чем тяжелее тем выше давление)
3. покрытию на котором катаешь (на асфальте для наката качаешь ближе к верхнему интервалу покрыхи, на бездорожье (особенно на грязи, песке) к нижнему).

чоу за вел купил?

А что за вел купил??=)

ГТ Аваланш 3.0



покрышки сток Maxxis Sphinx 2.10/1.95"
у меня весь 95 при росте 190 примерно, использоваться будет город + загородные тропинки и лесные, 40/60 примерно

я насос наверно с манометром возьму, так как на ощупь не смогу определить 3 и 3.5 атм, совковел в этом смысле был менее прихотлив)

Ах да , еще вот что интересует проезд паребриков. Нормально ли если передним колесом перепрыгнуть, а заднее само заедет, так я восмерок не нацепляю или задним лучше тоже запрыгивать?

при таком весе 3,5-4 очка загоняй в обе покрыхи и не парся...

передним "запрыгиваешь" на поребрик, вес тела на руль переносишь (разгружаешь заднее колесо) "заднее само заедет"...
:beach:

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2014 23:48]

хмм. грунтов более половины, значит. на грунтах давления нужно меньше, чем по ровному. и в любом случае в задней давление больше должно быть.

попробуй для начала 2.8-3.0 атм сзади и 2.3-2.5 спереди.
подбирай опытным путём. покрышки даже одной ширины и одного предназначения, но разных моделей, по-разному себя ведут на одном и том же давлении.


вообще на МТБ надо качать минимально приемлемое давление, на котором устраивает накат по ровному асфальту.

1.95" под 60% грунтов узковата, имхо.




на портативных насосах манометры не отличаются точностью, мягко говоря. лучше по ощущениям, а в первый раз можно накачать в мастерской напольным насосом с манометром. чтобы знать, от чего плясать.



конечно надо разгружать заднее колесо тоже.
иначе, даже если не повреждение обода, то "змеиный укус" на камере так называемый.

многие качают дофига давления, чтобы этого избежать. ну и для наката на ровном. расплачиваются адской тряской на любых неровностях.

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2014 23:51]

Любой, какой качает. Массо-габаритные характеристики - на вкус пользователя.


Подойдет. Более чем.


Солидол - это круто. Но не в -30. В -30 круто ЦИАТИМ-203. Солидол же, пойдет на лето.
На цепь тоже можно. "Варить в солидоле" - советский рецепт. Но незачем, если есть моторное масло.


Народная фара. Nuff said.


Смотря то, что ты умеешь ими делать.


Да! Это лучше, чем клеиться (в проливной дождь при +5 вообще занятие презабавнейшее). Ну, если, конечно, не париться за вес. Камера = +150 г.


Написано на покрышке. И обычно в психах (фунт на квадратный дюйм).

8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8(

дык, толку от смазки на открытой цепной передаче в пыльных условиях только заглушение звука износа. ресурс цепи если и выше, то не настолько, чтобы оправдать возню со смазыванием. вот если после каждой покатушки мыть и смазывать, то да, ресурс будет заметно выше. но цепи не на вес золота пока что..


ЗЫ
хотя КПД на большом перекосе на свежесмазанной цепи повыше, наверное, чем на чистой цепи без смазки. в общем, совет не смазывать цепь -- не универсальный, что бы смол ни говорил. не для всех одинаково полезен.

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2014 00:15]

есть автомобильный насос им тогда буду накачивать, а маленький возить , на непридвиденный случай



ладно обойдусь маленьким набором пока в тему вхожу, сложные работы все равно не сделать на начальном этапе, если какие то ключи понадобятся подключу автомобильный набор.

Спасибо за помощь :super:

а как же мовиль?

на небольшом перекосе тоже выше
особенно хорошо чувствуется разница, когда мажешь не часто, а как заскрипит зашуршит
как помажешь вел просто летит :crazypilot:

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2014 00:20]

Подскажите еще. Нужны ли очки ? Вот такие пойдут http://www.technoavia.ru/katalog/siz/glasses/uvex_... или http://www.technoavia.ru/katalog/siz/glasses/uvex_...

очки нужны:
1. чтобы пыль в глаза не летела
2. чтобы от яркого солца защищать глаза

тоже заметил - кагда, грязную отмоешь, смажешь накат +15% и +1 к карме, года 1.5 назад брал в подвале на малыш. белый тюбик, как болончик, мадэ ин хохляндия, дак смажешь и на долго, главна пыль почти не липла, а сча кетанолом мажу и разницы не вижу с любым простым маслом, только дороже и пахнет приятно, вот и все плюсы

це сало Sus scrofa domesticus

Сам откатал свой первый сезон.
Из опыта: насос любой. Главное что бы качал, но индикатор PSI не повредит.

Бывает разное. Есть для сырой погоды, есть для сухой. Если поменять местами, то получается одна собирает пыль, другая смывается.

Стяжки-монтажки штуки нужные, лучше всегда иметь при себе не меньше 10.

Обязательно. 2. И всегда иметь при себе. Я в начале сезона купил и оставил дома (на КМ). Благо были деньги, тут же купил в спорттоварах. Вторую вдруг понадобиться товарищу? Было дело продал парню, когда магазины все закрыты.
PS: рюкзак обязателен, малоли не купил. Крайне желательны перчатки, лучше закрытые (что бы ногти не ободрать), велокомп можно брать самый простой, главное что бы скорость да расстояние с часами показывал, остальное ИМХО от лихого.

а лучше 100

1. насос любой, но под вентиль камеры (ОБЯЗАТЕЛЬНО :-D )
2. масло любое, но спрей фешьшуйнее
3.бери народный, лучче два
и под аккумы естесств
4. -
5.ОБЯЗАТЕЛЬНО , и не забудь - камеру без насоса не накачаешь :-D

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2014 09:58]

Ок. Мои "5 копеек".
В дороге самый полезный ключ:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Мультитул можно не возить т.к. этот треугольник закрывает практически все потребности. К тому же Триаловские наборы не очень прочные ( педальный ключ, к примеру не справился)

Очень полезно возить с собой выжимку (вот, как раз, вместо мультитула и возить) .

Из личного опыта: При замене камеры на СТОКОВЫХ колесах оловянча и при перебортовке Сфинксов монтажки только мешают, тем более человеку 95-ти килограммов веса.

Очень недурственно возить с собой запасной петух. Весит он не много, если в дороге сломается - все в говне!

Опять же: стоковые колеса оловянча лучше перекачать (ну либо воткнуть хорошую ободную ленту/порезанную покрышку), обод просто создан для "укуса".

треугольник ?
Т.е. вместо 11 инструментов,складывающихся в "ножик", таскать вечно всё рвущий треугольник, с тремя на обум выбранными инструментами ?!

Монтажки - лишние ? Ну-ну .... посмотрю, как вы тот же кевларовый Maxxis, либо Nokian без монтажек забортуете ....
Короче, не спорю, некоторые покрышки прекрасно одеваются и без них, но в некоторых случаях, они необходимы.

Как часто вы меняете педали в пути ?! - а зачем тогда "педальный" ключ ?
Зап. петух - хорошо, но лучше нормально отегулировать задний переключатель, ибо отвернуть закисшую бонку петуха, на бегу не всегда просто.
Кстати, подобные неприятности за эти 10 лет, что у меня вел, случались раз 5.... и петух при этом пришлось менять всего 1 раз.
(1 раз порвало рамку перекла, другой - петух "аккуратно погнуло", и опять же, рамку перекла изогнуло до неузнаваемости, третий - цепь загнуло винтом (порядка 15 звеньев, и укорачивание даже при наличии выжимки, не помогло бы)
Это как прививка от клещей.. или от гриппа. Вроде, она есть, а толку от неё нет. (лайм прививками не лечат, а грипп каждый год разный. В поликлиниках же ставят то, что у них есть с собой).

Короче, если вы не едете в длинный поход, того "ножика", что у вас есть, лёгкого походного насоса, монтажек, и 2х камер в рюкзаке - будет вполне достаточно. (очки, перчатки, изолента, бинт, и бутылка воды, весьма желательны)
Бинт и изолента - это на столько универсальные вещи, что отдельно останавливаться на их необходимости - просто зря тратить время. Пактически нет ситуаций, когда бы они не пригодились (что - нибудь привязать/перевязать, примотать/перемотать, и т.д.)
Что нужно дома - придёт с опытом.
Единственное что бы я посоветовал, это взять самый дешевый штатный автомобильный ножной насос с манометром (но это для дома - с собой такой таскать нет нужды :-) )
Нужна ли с собой аптечка.... я беру запасную. камеру, а дырявую клею дома.

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2014 10:52]

да, у него на ручке написано - пипец вашему рюкзаку

Илья.
Все, что я описал - является моим личным опытом (пусть и не очень большим)

1. Треугольник - он, как правило, стандартный, имеет 3 "звездочки" (вроде бы 4; 5 и 6 точно не помню) которые отлично подходят к шестигранникам. Насчет рюкзака - любому могу показать рюкзак, в котором эта штука 2 года катается, дырок нет (при обострении паранойи можно его в тряпочку завернуть) .
Вообще я про то, что мультик (Триаловский) не особо помогает: шестигранниками почти не реально открутить закисшую гайку (скорее сам набор порвется), остальные ключи весьма поганого качества. Из полезного только нож, им можно харакири сделать).

2 Про монтажки я сделал оговорку: Стоковые колеса и Сфинск в них не нуждаются. А вот после замены на Эквалайзер 31 + Ардент я их начал возить.