Выбор выносливого коня... Найнер или Фэт-байк ?

я не знаю скока у тебя деньгов Ефим но может тебе купить норм. стоковый вел под свои хотелки а потом доводить до ума а хор. легкие вилсеты 26е стоят 17р - 23р... для найнера в чём не разбираюсь наверно надо прибавить 3-5р к стоимости 26х

чоуж на хромолевой-то раме, на титаниевой вполне гуманная цена http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/CBTIFLX9/titus...

:-D :-D :-D
под шумок, хачу спросить у Знатоков - нафиг ваще нужна титановая рама, сопромат по титану чуть зацепил, как да то, но обычной раме дюр-алюминьке, карбону, хром малибдэну на фиг не нужны свойства тi :ultra:

Титан - это культовый материал велостроения. При прочих равных скорость на титановой раме на 50км/ч выше.

я новичёк не ведаю что означает сей размер? рок шокс тора подойдёт?

Вдруг ты разгонишься до сверхзвуковых скоростей и рама начнет нагреваться от трения с воздухом, вот тогда то титан и поможет.

Нет.

Тут титан просирает стали.
При температуре выше 400С, титан активно взаимодействует почти со всеми газами, кроме инертных.

отвечаем по существу да

а чё не под 20?

типа того .. ежели у вас сударь здоровья хватает все кочки амортизировать - то регид ваше все .. вперед и с песней .. если вас напрягает жесткая вилка - то значит здоровья у вас малость поубавилось и вы больше начинаете задумываться о комфорте , чем об остроте управления .. соответственно ежели проблемы с позвоночником и ногами , а катать все одно хочется , то таки двухподвес подарит вам радость движения .. это верно для обычной езды по пересеченке .. те класс - алл маунтин .. те универсальный горный велосипед .. может быть и регидом и хардом и двухподвесом .. сразу скажу , что по величине хода подвески сложно судить о ходовых качествах двухподвеса .. много зависит от реализации .. эт могу утверждать с полной уверенностью .. ибо два велосипеда с подвеской FSR один 125мм, второй 150мм.. но с меньшим ходом более комфортный , а со 150 легко можно "стрельнуть" в горку ..


не смотрю и смотреть не буду и вам не советую .. вы таки спортсмэн гонщик ? - нет ? так чего вы на гоночные модели смотрите ? хотите выглядеть как пижон на Bugatti Veyron в пробке на зимних улицах Екатеринбурга ? :-D ню-ню .. предпочитаю технику однако без лишних гоночных заморочек .. гоняете 30+ против ветра ? да флаг вам в руки и барабан на шею .. мне столько не набрать даж на супер легком гоночном трековом велосипеде по гладкому асфальту .. а ежели еще прибавить грунтовую дорогу с камнями и корнями , то средняя 15км\ч меня вполне устраивает .. зато с комфортом и удовольствием :-) ..




увы , цены подросли и ценовой диапазон среднего двухподвеса около 100тыр .. и ничего с этим не поделаешь .. инфляция , туды ее в качель .. хотя компоненты можно и собрать на всяких распродажах с довольно существенной скидкой .. та же замена расходников (кассета, цепь, система) ,при тех же компонентах, вместо примерно 9тыр летом осенью получилась практически в два раза дешевле ..




любой двухподвес у которого в амортизаторах присутствует масляный демпфер уже раскачиваться не будет .. естественно ежели его специально не качать .. еще раз повторяю для невнимательных .. на подвесе педали надо крутить и качаться он не будет .. именно крутить как крутит двигатель на мотоцикле или мопеде .. много там раскачки от двигателя ? ее просто нет .. так вот техника педалирования на двухподвесе именно заключается в умении крутить педали , а не дрыгать ногами вверх-вниз ..

и в заключение .. мну не уговаривает никого пересаживаться обязательно на двухподвес .. нравится вам регид , хорд и он вас устраивает - мну за вас рада .. у двухподвеса тож есть минусы и довольно существенные , но это не пресловутая раскачка .. забудь те ужо об этом мифе ..

1. это вес .. всегда двухподвес будет проигрывать в весе харду и региду одного с ним класса
2. цена .. двухподвес всегда будет дороже харда и регида одного с ним класса

и еще одно .. сравнивайте велы по классам , а не по цене и не из разных классов .. пример .. есть кросскантрийник .. так вот берем не в одной ценовой категории , а в одном классе .. двухподвес будет дороже и малость проигрывать в весе , однако катить он будет не хуже регида и харда ..

под 90 косарей. Очень гуманно! (((((

Я вот все понять не могу - откуда у людей такое стойкое представление о том, что жесткая вилка и конструкция связаны с хорошим здоровьем, нет здоровья - значит подвес.
Огромное количество народа пенсионного возраста и не только ездит на шоссейниках, сх. В Европе очень много народу ездит на мтб регидах - следуя вашей логике - они все в группе риска (триалисты дак вообще смертники :lol: год откатают - и в могилу)




Что такое гоночная модель? "Гоночность" определяется велосипедистом, а не байком.


Это как? Что за мифический персонаж?

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2013 22:43]

В квартире места мало, а по сему планирую менять Джамиса 21" на 26" колёсах обода стоят Дубле трэк 39мм, на более подходящее Т.С. и для леса и на работу ездить!

- 19 % VAT, но тоже достаточно.
по сравненью с топовыми типа http://www.hibike.com/shop/product/pbe8dff86a2e79b... цена вполне гуманна. и это ещё не самый верх.

сытый голодного не разумеет (с) .. и причем тут пенсионный возраст ? чего пенсионер , так сразу больной ? .. и чего вы мне европу в пример приводите .. мну в азии живу , а вы ?




как то криво вы логике следуете .. где я написала , что ездящие на регидах попадают в группу риска ? .. я всего лишь написала , что ,например, при проблемах с позвоночником двухподвес предпочтительнее .. и пока у вас у самого таких проблем не появится , вы этого не поймете видимо .. я ни где не писала , что человек ездящий на региде обязательно угробит свой позвоночник велосипедом (хотя это вполне и возможно при неправильной технике езды) , но позвоночник можно угробить и на двухподвесе .. опять же при неправильной технике езды

ну и видимо мы немного не сходимся в терминах катания в стиле алл маунтин .. я сюда включаю спуск и заезд по лесенкам и их эквивалент в природных условиях (камни,корни).. дропы до 1м на плоскость и склон .. проезд препятствий типа бревно диаметром до 200мм , езда по шпалам заброшенной жд и т п.. ежели усе это вам удается на региде , то видимо проблем со здоровьем у вас нет.. у мну это получается только на подвесе .. и группа риска тут не при чем .. ежели я попробую прыгнуть даж полуметровый дроп на плоскость на региде , то эт в лучшем случае закончится растяжением связок ..





да вы шо? 8( .. офигеть.. так чего же там ни кто многодневку то на норке алайн не катает :-D или круизере (у него то точно ничего не качается при педалировании) :-D





напрягите мозг ужо .. сколько можно все разжевывать ;-)

Я сливаюсь с диалога- такой я лузер, да. Больше не могу. Никогда не понимал женскую логику и женский стиль мышления.

Поговорите с дамой кто-нибудь другой, мну не выдержал :-(

гасить надо приземление, теть Ирина, даже на подвесе, а нето будет плюх и пробой подвески

молодец :lol:

мну в курсе ,и у меня получается далеко не плюх , а даж временами изящно :-) .. но вот на региде так по всем суставам и спине отдается , что прыгать не хочется , а кататься только по асфальту и по ровнее :-) .. и нравится мну беззаботно сидя в седле вкручивать по дорожкам типа булыжников на площади 1905г , а не трястись по ним стоя на педалях :-p ..тож самое и по зимним тротуарам с их гребенкой ..

мне кажется я за 2 года ни как не могу найти правильную посадку на моём маленьком велосипеде 21 рама как сказал продавец в триале это идеальный размер для роста 180 !!! (((

не заметил! на много приятней чем по выбоинам в асфальте! Только шипы загрызаются в снег глубоко, спайкер про, блин!

эта цифра по сути вообще ничего не значит при выборе ростовки

Ты пойми, дарагуля, купимши мягкожоп, нервная система не может не искать оправдания этой глупости.
А нервная система человека она такая - чему хошь найдет оправдание.

Господа! А как вы думаете, какое влияние оказывает на нервную систему велосипед Джамис Дюранго 3 (2011)года, 21" при росте седока 180 см???