лисапедисты!

Парадокса нет, есть разница между полосой движения и рядом. Обгон -- опережение с выездом из занимаемого ряда, при этом можно остаться на той же полосе, если она достаточно широка. В твоём случае обгон был.

По терминологии ПДД, полоса -- это то, что расчерчено линией; ряд -- место, достаточное по ширине для одного транспортного средства. Если разметки нет, то полосы определяются на глаз и совпадают с рядами.

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2007 16:58]

Неправда Ваша!
"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Неправда Ваша!
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

:-)

+1... счас лупаю в книжачку с правиламе... точно по тексту

ПДД:
http://autoru2000.narod.ru/Pdd.htm#13

Да, я неправ. Наверно, правила когда-то поменялись.



А вот тут прав я. "достаточную для движения автомобилей в один ряд" -- значит не меньше, но она может быть и больше. Ситуация с широкой размеченной полосой -- это как раз одна полоса движения, на которой несколько рядов.
Интересно, что термина "Ряд" в ПДД нет, но слово это используется.

Постановление Правительства РФ от 08.01.1996г.
:-)

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=259842...

это Вы зря. Ребята правильно поняли...

принимается :-)

вы абсолютно правильно меня поняли, потому что передвигаясь на веле, мне было бы гораздо комфортнее ехать по правой полосе как можно правее, нежели по обочине, на которой невесть что набросано, да еще и машины припаркованы. но, к сожалению, уж очень страшно когда проносятся машины в сантиметрах от меня да еще и могут что-нибудь крикнуть в окно. вот я и задала вопрос, как с точки зрения автомобилистов - согласны ли они, чтобы велосипедисты ехали по полосе движения согласно правилам, вынуждая двигаться медленнее или менять полосу движения. почему бы автомобилистам не быть вежливее по отношению к велосипедистам?

Ну это не самое страшное. Они могут еще вытряхнуть пепельницу или выкинуть пачку от сигарет. И совсем вандалисты могут выкинуть еще и всю опорожненную стеклянную посуду и именно у вас перед носом.

А как же п 9.7 ПДД? Дадите свою трактовку? Формально то что вы написали вроде не запрещено. Вот только уточнить надо - рядов чего? авто? мото?
Где-то полоса может быть и 4.5 м (хватит на 10-ку и тролейбус), но дальше-то может сойти и до 3 м, тогда как быть вашему двухрядному движению на полосе? Ну с мото понятно - им что 4.5, что 3 разницы никакой. А с авто или еще лучше автобусом. Кто кого вытолкнет? И разметки перестроения я тоже еще не видел в пределах (!) полосы движения.

ЗЫ Можно еще узнать какого года у вас издание ПДД?

есть знаки решламентирующие кто кого ;-)
вот сегодня наблюдал одного велосепедиста у которого не по понятиям видимо останавливаться и опираться ногами на дорогу создал по минимуму 2 аварийные ситуации
1 выехал на желто красный точнее на красный высунулся на одно кролесо при этом балансируя вперед назад держа равновесие (малышева-бажова) потом на кольцевом у центральной гостиннице перестроение неглядя из крайнего правого съезд с кругового из крайнего левого между машинами...

Можно попонятнее:
Проехал перекресток на красный? Или всё же остановился? Не удержал равновесие и упал под колеса? Еще как?


Тоже не понял. Из "крайнего левого" или из "крайнего правого"? Что делал?

Недеюсь это не обо Мне :-) в 19.45 там ехал. Всё соблюдал!

еще раз читайте внимательней и вдумчиво...
одним колесом выехал на красный за переклесток при этом стараясь держать равновесие (приэтом крутя руль балансировал шатался из стороны в сторону, да равновесие удержал, а если бы не удержал?! или вы пля все такие крутые и хорошо держите равновесие и никогда не падаете и упасть не можете стоя на месте)


двигаясь по крайнему правому после пересечения с улицей карла либкнехта резко перестроился в левый на круговом ушел с кругового на малышева пересекая траектории по минимуму двух рядов машин...ушел также в крайний левый ряд...

Если бы у бабушки был х*й, это был бы дедушка... ))

простите меня гуру велосипеда...в принципе другого и не ожидал....вот такие умники укореняют негатив к велосепедистам пора начинать гнобит по серьезному на дорогах придурков мегаувереных в себе....



если бы велосепедисты смогли заработать денег и не прбухивать права они бы ездили на машинах....

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2007 23:50]

Нее, я не гуру и могу ёкнуться на ровном месте, а про сюрпляс вообще малчу :-p


Железная логика :-d

Стоя на месте, обычно стою на ногах и проблем с равновесием не испытываю.

Я один раз после 23 февраля так поступил случайно, правда не уехал, приключений хотелось. Тормозным рычажком сантиметровую царапинку на багажнике 14-ой сделал всего. Так как хозяйка оказалась симпотичной девушкой пошел до конца. Вызывали комиссара независимого, потом в ГАИ ехали, все зафиксировали.
Хозяйке страховая все оплатила, а мне иск прислала, как раз на 7 т.р., предлагая оплатить им добровольно или в суд подадут. Я забил. Прошло 1,5 года. Все тихо пфу-пфу-пфу.
Автолюбитель, думаю, доволен.

А еслиб я уехал, думаю то же самое, только мне б иска не присылали.

А я - веселопедист

В формулировке нет запрета на движение в несколько рядов по полосам, если место позволяет. Есть требование оставаться в пределах полосы, не занимая несколько полос, не наезжая на линии (кроме перестроений и обгонов).



Это надо читать термин "перестроение":
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Не зря упоминается и полоса, и ряд. Подвижка даже в пределах одной широкой полосы -- это уже перестроение, следовательно нужно соблюдать пункты о подаче сигнала поворотником и уступать перед маневром.
Преимущество у того, кто сохраняет положение. А кто из-за сужения вынужден перестроиться -- тот должен уступить. Если сужение с обоих боков, и перестраиваются оба -- то действует правило о помехе справа.

ПДД у меня последние, а в этой теме я формулировки сверяю по сайту ГИБДД (http://gai.ru/articles/?art=18).

О ситуации с несколькими рядами в пределах одной полосы где-то читал, предполагаю, что в "За рулем"; сейчас уже не помню, где именно.

А как вы узнаете сужение с вашей стороны или нет? Мы-то знаем, что согласно одной теореме даже параллельные линии пересекаются... А тут совсем не параллельные линии разметки. Оба авто едут параллельно линиям разметки, т.е. никто не перестраивается и не действует правило "помеха справа". Только интервал в центре полосы между авто все сужается, сужается и еще раз сужается. И так пока оба не чиркнут друг друга боками или кто-то не вывернет руль... и перестроится на другую полосу из этой (вот только кто? кто сдаст поле боя борьбы за сохранение полосы движения?), либо поедет в наружение п. 9.7 ПДД по линиям разметки полос движения. Т.е. снова имеем перестроение без перестроения по ПДД?

хм ...
читаю и сама себе завидую
наверно уважаю просто как автомобилистов, так и велосипедистов. Никто мне не бибикает, ничто в меня не кидает, спокойно еду по краю правой полосы и радуюсь жизни. :-)
А в принципе дЭбилов хватает как среди одних, так и среди других, кстати, еще больше их среди пешеходов.
Стараюсь ваще не кататься по тратуару, ведь даже на тратуаре есть правила движения, по правой стороне. Еду тихонечько, ну по дороге ваще неудобно было, держусь правой стороны, и ведь все равно кто-нить из пеших усиленно начинает метаться перед носом. На выходных пришлось немного наорать на 2 очень взрослых теток, из-за которых сломала педаль. :-( До посоледнего стояли вместе и перед носом ломанулись врассыпную, одна в право, другая влево. Было подозрение, что им просто хотелось чтоб я их задавила. :-) :-)

а перепалка по терминалогии вопросов совместного существования велосипедистов и автомобилистов на дороге не решает.

есть ситуации, когда ни водитель, ни велосипедист не могут следовать точно ПДД

кстати, и про лапать машину.. Уважаемые велосипедисты, вам самим бы понравилось если б вашу 2колесную лапочку все подряд хватали ???

Все пешики это наши мамы, бабушки, папы, дедушки, братья и сестры. :-) Думаю каждому велосипедисту под силу оказывать позитивное влияние хотя бы на челов своей семьи. Я постоянно удерживаю маму от перехода в неположенном месте проезжей части, от желание сделать переход на красный. Сдвигаю в сторону на тротуаре, если встречает знакомую и начинает беседовать, чтоб не мешалась на пути других как пешиков, так и велеров. Думаю и другим это будет не особо сложно.