Минтранс предложил ограничить скорость движения велосипедистов

Замысел инициаторов поправок понятен.
Удалить с проезжей части велосипед

Убила наповал фраза про среднюю для велосипеда скорость.

Вы где эту фразу нашли? Нет ее в документе.

Бред на дорогах общего пользования и так уже есть ограничения 60 км\ч, смысл изобретать велосипед?!

а документ то вы вообще читали?

9.2) ?24.2.2. В случае, если движение со средней для велосипеда скоростью по велосипедной или велопешеходной дорожке или велосипедной полосе невозможно из-за наличия препятствий на них, допускается движение на велосипедах и мопедах по проезжей части дороги, предназначенной для движения безрельсовых транспортных средств?;

у меня по городу 25-30,

Где вы брали свой "документ"?

остальной бред уберут, но тогда от проекта постановления ничего и не останется.

Какой версии верить больше? В российском чиновничьем крючковертстве, к сожалению не силен.

Обсуждение очередной версии законопроекта в процессе.
http://regulation.gov.ru/project/5343.html?point=v...

Новенькое:
«При обгоне и опережении велосипедистов водители обязаны соблюдать боковой интервал не менее 1 метра»

4) Пункт 13.1 изложить в следующей редакции:
При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

9. Пункт 13.1 изложить в следующей редакции:
«При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам и водителям мопеда, пересекающим ее по велосипедной полосе движения, велосипедной или велопешеходной дорожке»;

Уважаемый Владислав Владиславович!
Выражаю вам свою благодарность за работу по изменению Правил дорожного движения.
Однако хочу обратить ваше внимание на п. 13.1 Правил.
В новой редакции он предполагается следующий:
«При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам и водителям мопеда, пересекающим ее по велосипедной полосе движения, велосипедной или велопешеходной дорожке».
Замечу, что в новых пунктах 24.4.-24.7 правил разрешено велосипедистам двигаться по тротуарам в некоторых случаях. И это разрешение долгожданное и очевидное. Например, разрешается двигаться по тротуарам детям или велосипедистам с детьми.
Однако в 13.1. нет четкого требования водителям уступить дорогу велосипедистам, двигающимся по тротуару. Это не правильно. Маневрирующее транспортное средство должно пропускать транспортное средство, движущееся прямо.
К тому же данный пункт вызовет непонимание в рядах автомобилистов, которые при каждом повороте будут вспоминать при каких условиях они должны пропустить велосипедиста, а при каких могут не пропускать. Как следствие возрастет уровень аварийности.
К тому же этот пункт вызовет разночтение правил. Часть участников дорожного движения будет ссылаться на 8.1., требующий не создавать помех другим участникам движения при маневре, другая часть будет ссылаться на 13.1, указывая, что уступать дорогу велосипедистам обязана только в некоторых случаях. У людей не будет четкого понимания правил, суды, так же как и сейчас, будут выносить разнородные решения.
В-третьих, данный проект изменений позиционируется как проект, направленный на повышение безопасности движения пешеходов и велосипедистов. А так же на «снижение уровня загрузки автомобильных дорог», видимо благодаря поощрению велодвижения. Однако в нем намеренно остается подобная брешь. Совершенно очевидно, что велосипедные или велопешеходные дорожки появятся не скоро, а во многих городах не появятся никогда. Большая часть велосипедистов будет продолжать двигаться по тротуарам, оставаясь на них в опасности. Положение велосипедистов нисколько не изменится (нет дорожек - нет преимущества), и весь проект изменения правил будет по сути принят впустую.

Предлагаю изложить п 13.1 в следующей редакции:
"При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает."

С уважением, ****.

«Пешеход» - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велопешеходной дорожках и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения технические приспособления без двигателя (роликовые коньки, самокаты и пр.)»

обязанность водятлам их пропускать при повороте исключили

Отправил письмо

Здравствуйте, Алексей.

Вы затронули важный вопрос приоритета велосипедистов на перекрестках.
Уже несколько месяцев в рабочей группе идет серъезная дискуссия.
Проблема приоритетов на перекрестках и пересечениях стоит очень остро.
В итоге из статьи 13.1 убрали слова про "велосипедную полосу". Она приняла вид:
«При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам и водителям мопеда, пересекающим ее по велосипедной или велопешеходной дорожке»;
К сожалению, пока остается зависимость приоритета велосипедистов от того, куда едет водитель.

С уважением,
Игорь Налимов,
член рабочей группы,
Велотранспортный союз

интересно, а если автоводятел припарковал свое ведро на велодорожке, имею я право проехать по его ведру?

имею я право проехать по его ведру?

Я честное слово, боюсь ездить по дорогам, так как олени на машинах пытаются тебя проучить, а кто то не принимает тебя за участника дорожного движения и тупо давит тебя.

чот на фобию походит?

вы сами автомобиль водите?

может причина в неумелом педалировании по ПЧ?

не разу не сталкивался с хамским поведение