"Не понял разницы в зимних вело-шинах"

офф: кого тут больше: офисных хомяков, кто втапливает по 200км по выходным, единоразово, или ежедневных велотрудоголиков?
ставим + в первом случае, - во втором ))

Про Nokian'ы только могу сказать, с которыми имел дело:

Nokian W106 (двухрядка с цилиндрическими шипами) - накат хороший, однако, очень плохо держит в ледяной колее. Подводила на наклонных поверхностях - падал. IMHO, не для нашей зимы. Рекомендую либо не покупать вовсе, либо ставить только на заднее колесо.

Nokian W240 (четырёхрядка с цилиндрическими шипами) - нормальный накат, нормальное сцепление. Для города - ok, когда малоснежно. Недорогая.

Nokian Extreme 294 (чётырёхрядка с острыми шипами) - держит хорошо, накат нормальный. Довольно универсальная, я считаю.

Nokian Hakka WXC300 (четырёхрядка с острыми шипами) - держит хорошо, накат нормальный. Существенных различий между ней и Extreme 294 не обнаружил.

Nokian Freddie's Revenz 336 (широкая четырёхрядка с острыми шипами) - в ледяной колее хорошо держит, снежную кашу гребёт неплохо, но накат очень плохой, тяжёлая, да ещё и стоит дорого. Порекомендовать могу только зимним даунхильщикам.

Если бы я стоял перед выбором зимней резины и выбирать можно было только из продукции этого финского бренда - поставил бы WXC300 или Extreme 294 на переднее колесо и W240 на заднее. Ну либо Extreme 294 на оба колеса.

(Сейчас у меня спереди Freddie's Revenz 336, сзади - WXC300.)

она изначально для зимнего ДХ и спроектирована ))

ну новые спайкеры выглядят вкусно
http://static.bike-components.de/images/product_im...
жалко что швальба со всеми вытекающими
а ряды нокианов в зарубежных магазинах сильно поредели (

Nokian Freddie's Revenz 336
есть версия DH -1200гр
и есть версия SW -990гр
всерьёз думал об облегчённой версии, но добрый человек предложил АйсСпайкерПро 2.35 -660гр.


что у вас там опять вытекает?
8( :lol: :lol: :lol:

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2012 23:55]

Дак там она и находится! Пример компановки перед/зад описан выше, а самое главное уже опробован с высокой чистотой эксперимента. :-D

Посмотрел модельки.
Рисунок протектора ОЧЕНЬ похож на рисунок Инновы, о которой я выше рассказывал.
По рисунку - да, Нокиан должен быть накатистее, но что-то мне подсказывает, что таки менее устойчивый.
Айс Спайкер-то изначально, похоже, создавался как покрыха для зимнего фрирайда, отсюда и злобность с отсутствием наката.
Мне вот на них вполне комфортно, у меня дури хватает их проворачивать, а с моими массогабаритными характеристиками зимой мне всёж таки важнее "зацепистость", а не накат. :lol: Ибо, как я выше рассказывал, на Иннове с похожим протектором меня зело таскало по дороге...

Не забывайте про хим состав резины, на авто вообще на липе прекрасно и с комфортом езжу...

Когда покупал швальбе Айс Спарк тоже так думал, когда взял более дешёвую Нокиан стал думать иначе.

Собственно говоря основная идея создание темы, поделиться опытом! ;-)

Денис Евгеньевич, W106 - безусловно, лучше любой летней узкой "резины." Мой комментарий про W106 на заднем колесе стоит понимать так - "если ничего нет, то лучше уж её поставить, чем на летней гонять".
Если вы зимой неспеша катаетесь только по городу, по чищенным тротуарам - вполне предсказуемо, что вам на W106 комфортно.
Вот для моих задач W106 совершенно не подходит: откатал на ней полторы зимы - нормально на ней только там где твёрдо и чищено. Чтобы по снегу гонять - узкая она слишком, да и "гребущего" протектора там нет. Не только же в количестве шипов дело.

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2012 21:03]

Ага полуслик прям, ну Вы даёте :-D

[Сообщение удалено пользователем 04.05.2021 00:03]

Schwalbe Ice Spiker никакого отношения ни к запальным свечам (spark plug), ни к суппозиториям не имеет. Spike - шип, острый выступ (например, шип зимней шины). Spiker - устройство или существо, осуществляющее проникновение этих шипов в какую-либо поверхность.
Кстати, ice-spike - это еще и "ледокол", который в винрарном эротриллере "Основной инстинкт" служил орудием убийства. Так-то.
Бренд производителя годной зимней резины - NOKIAN Tyres. К телефонам отношения не имеет.
Автор безграмотен. Дальше не читал. Чего дельного ждать от человека, неспособного прочитать несколько слов на покрышках?

Скептик, педант, буквоед и форисей!
Задача темы описать мои ощущения от покупок и их использования и не более того.

Мне кажется, нужно говорить не резина лучше-хуже, а для каких целей какая резина оптимальна. Если я вышел во двор подурачиться и дальше своего микрорайона не поеду мне вообще шипы и зимняя резина не нужна, она же мешает дрифтовать. Если я по выходным на машине с велом езжу до парка типо ЦПКиО просто прокатиться и подышать воздухом (ну нравиться именно так зимой в парках гулять) то вполне подойдут двухрядки. Если я каждый день езжу по 5-10 км на работу и с работы в рабочей одежде и не переодеваюсь, то лучше взять что-то наподобии Экстримов 294 шипа, на них я точно знаю что к примеру за 40 мин от Академа до Штерна я доеду, не вспотею не упаду и съэкономлю на бензине и на времени в пути. Если же катать на веле с горы на скорость, а до нее доезжать на машине с велом, то лучше что-то позлее, поострее, и наплевать мне на накат. Конечно, можно и ДХ покрышку использовать для катания по парку раз в год, и с горы на сликах съезжать, каждый вправе использовать вещи не по прямому назначению, лишь бы кроме себя ни кого не угробили.

:hi: саморезы наше фсё!! :-D засаморезился и катаю норм, нафик че покупать

дык опиши правильно. раз такая задача...а не аж бы как... :ultra:

Всё, прекращаю бросать бисером ...

:-D
*метать бисер )

боян с бородои: по рыхлому снегу ГОНЯТЬ - невозможно. передвижение - да, но никак не гонять. мощность мускульного привода велосипеда - менее 1 л.с. где уж тут гонять по сугробам ))
PS если под гонять понимать движение с постояннои скоростью 18-20 км/ч ))

Всё прочитал. Смеялся. Правы все. Почти. Каждый исходит из личного стиля езды. В Перми один хлопец утверждает, что ему и на сэмми-сликах зимой комфортно. Ну так он у подъезда подрифтует и счастлив. Меня например и спикер-про не устраивает - шипы выворачиваются на заднем колесе массово при разгоне. Только WXC300, которая кстати теперь не Нокиан, а просто Суоми Тирез. Тем не менее, несмотря на то, что практически 100% их идёт сейчас с неравномерной высотой борта (одну даже пришлось отсылать на БК на замену) шипы сидят плотно и больше двух с покрышки ещё не терял, а ПРОшка целиком без среднего ряда, а остальные шипы сидят как гнилые зубы во рту у отрицательного персонажа в голливудском фильме.
Suum cuique короче.

колхоз наше всё, скорее ))

...не ходят на банкет, когда в кармане денег нет (с) :-D

1. Снегопады в нашем городе не так часты.
2. Дворники работают хорошо.
3. Берите швабрумарафонвинтер/сноустад или хаккапелиту/маунтграунд, не парьтесь.
4. Хочеццо ездить по снегам и по болотам - берите фэтбайк.


...ну как тебе сказать...

Крейсерская 25, при этом меньше лучше не ехать :-D
Вот тут нужна какраз-таки устойчивость. Хотя чувствуеццо, что "накат пропал", даже не смотря на то, что поставил звезду на 48 вместо 42.

Не осилил, но езжу на ice spiker за 2тр за комплект, ЧЯДНТ?

тут уже можно сказать механическое транспортное средство, и мощность привода иная, фсяко уже больше 1 л.с. , и реализована не мускульнои силои катальца))